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Posté(e)

Tout est possible

Après, il est aussi très très probable que je ne la garde pas très longtemps, uniquement le temps d'en profiter les beaux jours et quelques virées circuit donc je ne me lancerai pas dans des gros frais comme je l'ai fait avec la GTA.

Si je cherchais un turbo idéal, ça serait assez simple : bleu chagal, jantes anthra, pare-brise anthra, amortisseurs Ohlins ou nitrons voie 1, stage 1 (repro), ligne miltek, toe link renforcés, Yoko A048

mais ça ne sera pas le cas :unedent:

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Posté(e)

non non, j'avais annoncé la couleur avec la GTA, j'avais dit que je ferai des modifs et que je la garderai. Après, je n'avais pas prévu de refaire le bloc c'est sûr !

Posté(e)

Moi j'attends de voir à l'usure dejadehors

Sinon, un turbal, c'est trop d'la balle !!!

Hâte de poser mon fessu dedans...

Sinon c'est W.E black and white ...

HS ON : Je dérouille la GTA demain, histoire qu'elle démarre samedi ;)

Posté(e)

Bon c'est mort.

Le prix bas avait une explication : c'est un speedy qui a tapé.

Beaucoup de speedster ont tapé (plus ou moins fort), mais j'ai été vacciné avec la GTA, pas envie de repartir dans une galère donc je lache l'affaire;

Fait chier....

Posté(e)

Si t'aimes pas le gris sinon un petit covering noir et tu as un avion furtif

opel-speedster-peinture-noir-mat-2-big.jpg

regis_xxx_Ilikeit.gif

Tu vas me faire aimer la Speedster avec des photos comme ça !! :blink::wub:

Posté(e)

j'ai peut-être trouvé une remplaçante. C'est pas un speedy, ça arrache moins mais mon dieu qu'elle est belle :wub:

Par superstition, je n'en parle pas tout de suite :smile:

Posté(e)

elise_111r_05.jpg

Salut Jack75

Finalement, j'avais trouvé ! ! ! :unedent:

Elle pas mal du tout; j'aime bien la couleur.

Posté(e)

version de base avec le moteur rover de 120cv

Joli complément à la GTA! Sur ce modèle, c'est pas le moteur Toyota ?

Posté(e)

Moteur Rover sur les premières MK2 (2001-2003)

Le moteur Toyota est apparu plus tard, à partir de 2003

^_^

Posté(e)

version de base avec le moteur rover de 120cv

Tu vas réussir à rentrer dedans avec ton mètre 85 + ?

(m'enfin tu peux décapoter remarque).

Hâte de voir l'engin...

Posté(e)

La capote, c'est comme les freins, ça sert à rien :unedent:

Ah si, en fait sur speedy/elise, ça sert en effet à emmerder les grandes tiges comme moi pour rentrer

Jack, from Guitoune's house

Posté(e)

Des Lotus il y en a souvent à tourner sur le circuit de lohéac et fay de Bretagne sur le sec c'est démoniaque, mais sur le mouillée il faut y aller doucement.

Tu vas te faire plaisir en tout cas ;)

Posté(e)

Me faire plaisir, c'est bien le but et pas seulement sur piste même si, pour des tracés assez courts, c'est un excellent terrain de jeu pour ces barquettes.

Après, je pense aussi que le type de pneus joue beaucoup. Pas mal de speedy/elise qui "trackent" régulièrement, sont montées en Yoko ou Toyo semi-slicks qui sont des rouleaux de scotch sur le sec et des savonnettes sur le mouillé.

L'élise que j'achète a 4 pneus neufs (monte origine en bridge RE050) et le restera donc sur piste, ça sera plus polyvalent. Mais de toute façon, avec mon niveau de pilotage, je ne ferai pas de miracle, sec ou pluie, l'essentiel sera de progresser, de se faire plaisir.

Et pour ça, c'est à mon sens l'auto idéale.

J'ai hâte d'être samedi :wub:

Posté(e)

Oui celles avec qui je vais sur circuit sont montées en R888 ;)

Posté(e)

un grand classique :smile:

Pour samedi, c'est prêt :

coyote : chargé

dentifrice anti-moustiques collés au dents : prêt

boules quies : prêtes

bras escamotable pour payer en carte aux péages : prêt

grosse banane inside :wub:

Posté(e)

bon, je viens de rentrer. pas de souci pour la transaction, vendeur nickel. Par contre, dans la ville de Saintes où on avait prévu de déjeuner avec mon père venu me rejoindre d'Arcachon, un gros débile avec un 4x4 ne m'ayant pas vu, a reculé dans l'élise.

Bilan sur la photo :(

P1010292.jpg

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