Invité Dany01 Posté(e) le 17 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2014 C'est de la 10W40 qui est préconisée sur le V6 Dany. Perso, je mets de la Castrol 10W40 0E et aucune consommation d'huile depuis (le moteur en consommait un peu avec l'ancienne huile mise par le garage en Allemagne où je l'avais achetée). Stéphane Euh oui c'est de la 10W40 que j'avais mis avec curve donc ça va se résorber 0w40 c'est super fluide ... avec les chaleurs qu'on a eu en Ardèche, pas étonnant que tu ais consommé un peu J'en suis bien concient
Invité Dany01 Posté(e) le 17 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2014 0W40, quand il fait -30° et que tu démarre à fond sur l'autoroute en Allemagne, c'est utile! Si, si! Mais la 0W40, ce n'est pas de l'huile, c'est de l'éther d'huile, ça s'évapore, ça ne se consume pas, à ce niveau là! Je dirais, à vue d’œil, que tu as fait environ 2000 kms depuis que tu as refait ton niveau à Grimaud. Et là, c'est beaucoup quand même, sauf erreur, et j'espère me tromper, tu serais à 1litre/1000 !!! ça doit être a peu près ça , mais comme j'ai dit plus haut la 10W40 va vite remplacer celle qui se consume . enfin je l'espère
Viké Piké Posté(e) le 17 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 17 Juin 2014 0w40 ou même 5w40 c'est beacoup trop fluide !!!???... Comme dit Curve c'est pour des démarrage par grand froid ou trajet court en ville... Dans une Fiat 500 a la limite... J'aurais dit du 10w50 (pour les grosses attaques sur longs parcours mois mais bon 10w40 de bonne qualité ça va bien aussi...
Invité Dany01 Posté(e) le 18 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 18 Juin 2014 Hier j'ai rajouté 250 ml pour arriver au max . Steph_69 sur le bouquin il est dit 5W40 pour l'huile de nos belles.
selespeed46 Posté(e) le 18 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 18 Juin 2014 Si tu avais eu un 2 L TS ou 2 L JTS, une consomation telle que tu dis ne t'affolerai pas du tout.
Steph_69 Posté(e) le 18 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 18 Juin 2014 Oui, tu as raison, c'est de la Castrol 5W40 0E http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/3610-castrol-magnatec-professional-oe-5w-40-4l-4008177073359.html Stéphane
Administrateur Commandatore Posté(e) le 18 Juin 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 18 Juin 2014 Si tu avais eu un 2 L TS ou 2 L JTS, une consomation telle que tu dis ne t'affolerai pas du tout. T'as raison, ça serait pas affolant, ça voudrait juste dire que le moteur est déjà une passoire, donc, plus rien d'urgent à chercher à le préserver!! 0-40 pour le V6 OGM, je suis étonné quand même. Comme Viké, j'aurais imaginé du 50 voire du 60. En même temps, mieux vaut suivre la préco constructeur...
Invité Dany01 Posté(e) le 18 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 18 Juin 2014 Tu sais faut ce méfier avec les Allemands ... Bon c'est vrai qu'elle était de Hamburg la partit froide de Germanique il pensait pas qu'elle finirait dans le sud
Papa_Marco Posté(e) le 18 Juin 2014 Signaler Posté(e) le 18 Juin 2014 Dans le bouquin tu n'a pas une huile préco selon la température moyenne? En général c'est une flèche chronolique ou un tableu. Un peu d'info facile même si très généraliste, on peu comprendre facilement les grades. http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=plage%20temp%C3'> La 0W40 va rapidement montrer ces limite dans le sud. En effet en Allemagne elle doit être l'huile principale mais en france c'est + 5W40 et dans le sud et les pays chaud 10W50. Bien tout en 100% synthèse dans les moteurs compatible car il ne faut pas oublié que les huiles minéral/semi synthèse et synthèse ne sont pas du tout les même. Tu a mélangé de la 0W40 avec de la 5W40? Perso, je vidangerais sans tardé. On ne doit jamais mélangé les grades. En principe on ne mélange pas les marques non plus mais ci la norme est identiques, c'est bon quand même.
Aliennista Posté(e) le 10 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2014 Ton probleme de sur-consommation d'huile est resolue Dany?
Invité Dany01 Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Bon désolé je n'étais pas passé sur mon showroom depuis un bail . Alors pour la conso .de mon huile cela c'est stabilisé , donc huile de 0W40 c'est volatilisé .. toujours ces accoups que je n'ai pas encore résolu mais la piste du débitmètre est plus que probable , ah oui j'ai aussi toujours ce bruit de retour échappement "genre qu'elle que chose n'arrive pas à sortir " avec pétarade mais sourd ... Débitmètre ???? on verra ça sinon cet aprem réglage para car le volant était un peu de travers et pour cause Pour la conso essence je pense quelle a baissée mais a vrai dire je ne regarde pas . ce weekend je fait un long parcours là je ferai un bilan
alfisto Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Un long parcours vers la maison !!!!
Invité curve Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Bonne route pour demain et sois prudent!
Invité curve Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Ah oui, j'avis pas bien lu! Un long parcours ce week end? Tu viens à Nice? c'est çà?
Invité curve Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Lolo, on pourrait avoir la traduction de ton: "hab cool"?
tof69 Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 un long parcours jusqu'a chez moi !! tu passe quand tu veut hein !
Invité Dany01 Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Tout le monde me veux ....
titilem Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Ahhhh blanchette voulaiit revoir sa Normandie. Et bien welcome !
tof69 Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 ben ouais mais bon chez moi tu peut venir en velo !
titilem Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 De chez moi aussi, mais rnfin, il mettra un peu plus longtemps.
tof69 Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 en suivant la caravane du tour de france c'est jouable !
titilem Posté(e) le 15 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2014 Oui, enfkn, il ne passe dans le nord ouest !
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