minoche Posté(e) le 28 Août 2012 Signaler Posté(e) le 28 Août 2012 salut a tous, je vais aller voir une 156 gta qui a subi une casse de différentiel, j'aimerais savoir la probabilité que la boite soit morte? (le vendeur dit que la boite a pas de fuite. le différentiel a casser au démarrage en première, je pense si je la prends mettre un q2, a part les fuites, y a t'il moyen de tester la boite sans démonter? pour avoir un premiere idee, car le changement de boite plus le q2 ca va couter un bras... merci de votre aide
cavalera Posté(e) le 28 Août 2012 Signaler Posté(e) le 28 Août 2012 Il faut démonter le différentiel pour voir l'état de la boite de vitesse, même si sa n'a pas traversé le carter (et donc pas de fuite), il se peut qu'il ait des dommages internes
minoche Posté(e) le 28 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Août 2012 Hum c'est pas cool ça. J'aimerais pas le lancer dans une galère car la boite doit coûter chhhheeeer alors q2+ boîte ça va chiffrer grave. Ou je trouve une boite d'occasion mais le garge va t'il me la monter? Hum dur dur
cavalera Posté(e) le 29 Août 2012 Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 Acheter une voiture avec un problème moteur ou boite de vitesse c'est une bonne affaire si tu peux la réparer toi-même et que tu sais ce qu'elle a. Sinon laisse tomber, si tu la donne au garage sa va couter trop cher, autant acheter une voiture plus cher sans travaux à réaliser.
minoche Posté(e) le 29 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 J'ai vu avec mon oncle mécano ( c'est qui a refait le moteur de la golf) et ça roule pour le faire donc si la voiture à pas de gros soucis à part celui la on va mettre donc un q2 et changer la boite pour être plus sur. L'embrayage a été fait par le vendeur il y a 20000km avec une tite vidange etc.... Tant qu'à faire.
cavalera Posté(e) le 29 Août 2012 Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 Démonte déjà le différentiel, si tu as de la chance la boite de vitesse n'a rien et sa t'évite des frais (s'il y a de la casse sa se verra).
minoche Posté(e) le 29 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Août 2012 le probleme c'est qu'on a pas de pont, ca va etre fait avec une fosse, et puis je prends le tout je le change boite "neuve" et si l'ancioenne est en bon etat, et ba un bon nettoyage et je la revends. ou je la stock enfon ction de la place. je prefere assurer la boite car je pourrais pas stocker la voiture chez lui pendant plusieurs jours
wr1 Posté(e) le 30 Août 2012 Signaler Posté(e) le 30 Août 2012 Autolusso vends des boites reconditionnées avec Q2,a voir !
minoche Posté(e) le 30 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Août 2012 (modifié) je pense si je prends la 156 que je vais passer par autolusso, boite+ diff quaife. me restera plus qu'a la poser. autolusso vend le quaife monté ou pas. qu'est ce qui est le mieux? déjà sur la boite ou que je met moi même? Modifié le 31 Août 2012 par minoche
cavalera Posté(e) le 31 Août 2012 Signaler Posté(e) le 31 Août 2012 Si tu change d'office la boite de vitesse, tu prends le combo boite révisé + quaife
minoche Posté(e) le 31 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Août 2012 Bon normalement si tOut vas bien la 156 est pour moi! Des que j'ai la vente de la mienne je commande boîte +quaife hum j'ai hattte
HalfA Posté(e) le 6 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2012 (modifié) une accidentée avec boite neuve : http://www.leboncoin...679.htm?ca=22_s ça peut être un bon coup pour un mécano Modifié le 6 Septembre 2012 par HalfA
wr1 Posté(e) le 6 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2012 1 de moins en circulation ! Par contre aucun airbags dehors;ça craint
Alex6cylV Posté(e) le 6 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2012 Peut etre qu'elle était sagement stationnée et qu'un type est venu l'emplafoner....
wr1 Posté(e) le 6 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2012 oui peut être car c'est surprenant que les airbags ne soient pas sortis.
cavalera Posté(e) le 6 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2012 La vitesse mini pour déclencher un airbag est de l'ordre de 15 à 30 km/h en collision frontale et 15 à 25 km/h en collision latérale, cela dépend encore directement du constructeur Cette limite varie en fonction de la caractéristique du choc car selon le choc, la cinématique du conducteur (ou des passager) n'est pas la même. Le calculateur reçoit des infos de chaque capteurs ce qui lui permet de dissocier plusieurs situations: - Frappe localisé - Conditions de roulage dégradées - Incidents - Collision Tout est englobé dans un algorithme de crash dans le calculateur et c'est seulement en réunissant un certains nombre de critères et qu'une collision est identifié que le calculateur donne le signal pour faire péter l'airbag.
minoche Posté(e) le 6 Septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2012 aie c'est moche la pauvre!
vdue Posté(e) le 7 Septembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2012 Merde! Si seulement le groupe Selespeed était identique à celui de la 156, pour ce prix, j'l'aurais bien mise en pièces cette pauvre 147.
rafal Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 En parcourant nombre de forum j ai pu remarqué qu il y avait pas mal de casse de differentiel entrainant souvent la destruction de la boite,est ce que c est du a un usage "trop" intensif ou peut t il casser meme en conduite coulée?
cavalera Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 En général là ou il y a le plus de probabilité de casser le différentiel c'est roues braqués, beaucoup d'adhérence (sol sec) et vitesse élevée. Après sa peut très bien casser à l'improviste en condition normal. Tout dépend de ce qui a été fait par l'ancien propriétaire. Donc oui, il y a forcément une incidence avec la façon de conduire. Maintenant rare sont les GTA qui sont exploité à 10% de leur capacité... Mais c'est clair qu'en conduisant comme un grand père et en prenant les virages à 2km/h il y a très peu de chance d'aboutir à une casse.
rafal Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 Je pose cette question pour ma future gta (plus que 3 jours d attente) j aime me faire plaisir mais sans me prendre pour shumi non plus et j aimerais me dispenser d un tel probleme c est pour ça que je me pose la question du Q2, investissement necessaire ou pas.J ai un peu toujours tendance a psycoter c etait un peu le cas avec mon ex bm330 avec ces fameux clapets d admission avalés par le moteur pour ceux qui connaissent. Pour en revenir au diff les JTD sont equipés je crois du meme differentiel et sont donc soumis a des couples equivalent et meme superieur et pas entendu parler de casse.Je reflechis trop peut etre.
cavalera Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 Il n'y a pas que le couple à prendre en compte, la puissance n'est pas la même. Sinon le Q2 est le premier investissement à faire, même sans parler de fiabilser l'ensemble, mais surtout pour la motricité supplémentaire qu'il apporte. Pour le prix ridicule auquel il est, l'agrément en vaut la peine, juste pour le plaisir de conduite.
ToxyMaTT Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 +1 avec Steve, c'est LA première modif' à faire sur une GTA !!! Non seulement t'auras l'esprit tranquille, mais en plus le plaisir de conduire n'a plus rien à voir, tu découvres une autre auto avec le Q2 !
wr1 Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 c'est vraiment une modif trés intéressante sous tous les points! Aprés il y a eu beaucoup plus de cas de casses sur les 147 (avec des kilométrages assez faibles sur les Selespeed)que sur les 156.
rafal Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 c est clair que si j ai un investissement a faire ce sera le Q2 mais pas dans l immediat,je pense m y pencher courrant 2013 et reste a trouver quelqu un qui peut me le poser par chez moi,c est combien un prix ridicule pour vous
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