yoda67 Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 Pour le prix ridicule auquel il est Tout est relatif, je crois que la pièce seule vaut dans les 600€, et après il faut payer la main d'oeuvre pour la pose, si tu trouves un garage qui veut bien te le poser... J'en ai déjà fait 3 (2 concess Alfa + 1 indépendant) de ma région, et toujours la même réponse : "on n'aime pas trop modifier des choses sur une voiture...".
cavalera Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 Justement, ces types sont censés savoir remplacer un différentiel, c'est leur métier. Le Q2 se monte en lieu et place de celui d'origine, aucune différence. Donc dis simplement à ces guignols que tu veux changer le différentiel sans préciser que celui de remplacement n'est pas d'origine. Je suis sûr qu'ils vont même pas voir la différence. Avant de faire la modification sur ma deuxième blanche, je n'en avait jamais fait non plus. C'est pas pour autant que je ne l'ai pas fait. Le dernier qui a cassé sur une 166, le client n'avait pas d'argent et un différentiel d'occasion était encore trop cher. Je me suis lancé dans la réfection du différentiel cassé en changement uniquement les pièces cassés ou abimés, je l'avais jamais fait non plus. Bref, si un mécanicien refuse ce genre d'opération, je pense qu'il peut changer de métier ou alors faut qu'il aille monter des pneus toute la journée. Les automobiles sont en constante évolution, les technologies nouvelles arrivent sans cesse. Certains ont beau avoir une formation spécifique pour sa, ou une formation continue. C'est au mécanicien de s'adapter et à apprendre de lui-même comment réaliser les réparations sur ces nouveaux éléments. On va pas recevoir une formation de 2 heures sur chaque nouveau truc. Bref, un mécanicien c'est fait pour s'adapter à la situation et évoluer. C'est un métier ou tu apprends tous les jours et non pas un métier ou tu fais un apprentissages sur X années et ou tu sors en sachant tout. Ce n'est pas possible.
rafal Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 je vais aller sonder pour prendre la temperature et voir si il y a des gens motivés pour faire ça vers chez moi,ci c est le cas je le ferai savoir ça pourra servir pour d autres,mais bon deja 1ere etape:aller chercher ma monture dans la semaine se sera deja une belle avancée.
minoche Posté(e) le 4 Novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 quelle monture vas tu récupérer?
rafal Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 ma monture? 156 GTA SW 3 longues semaines que je l attends,c est l enfer je tiens plus.
minoche Posté(e) le 4 Novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 hum mon rêve...... elle est comment? tu la récupère vers ou? car je recherche aussi et pas facile de trouver la bonne
ToxyMaTT Posté(e) le 4 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 Novembre 2012 Surtout qu'un différentiel comme l'explique Cava, ça demande aucune compétence particulière pour un mécano ! C'est de la bête mécanique, et la procédure est la même quelque soit l'auto !! Sinon Yoda, la concess' de Colmar fait le changement il me semble non ?
rafal Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Je la recupere a lacanau en gironde,j ai ete la voir et l essayer il y a trois semaine,le vendeur devait faire la distri et grosse revision cest la meme que martial711, mais il y a un petit plus il y a les ecrans integres dans les appuies tetes et cest super propre en plus comme tout sera fait je peux envisager le Q2 dans les mois a venir.Mais pour ca pas de mauvaise surprise pendant celaps de temps.
minoche Posté(e) le 5 Novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Oui je vois c'est laquelle j'ai reçu des photos d'elle . Très belle effectivement
yoda67 Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Sinon Yoda, la concess' de Colmar fait le changement il me semble non ? Euh non justement, je les ai demandé, il ne veulent pas ! Ils veulent bien remplacer le différentiel, mais par une pièce d'origine, pas par le Q2...
cavalera Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 De qui se fout-on. Si jamais le Q2 est une pièce d'origine Alfa, développé pour la 147 et la GT et disponible en option sur certaines version dès 2006 ou 2007 (je sais plus) ou même de série sur certaines éditions. Ce même Q2 tu peux le commander directement chez Alfa avec un référence Alfa et tu le trouve sur l'EPER. La seule raison pour laquelle on le trouve pas sur GTA c'est que la production a été stoppée avant que la pièce ne soit proposée.
slibby Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 a mon avis c'est plutot un probleme de garantie en cas de pepin qui ne leur donnent pas envie de monter la piece
rafal Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 mais si le Q2 se monte comme celui d origine je vois pas ou est leur probleme surtout si le Q2 est sensé fiabiliser l ensemble.
slibby Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Quand un constructeur, quel qu'il soit, garantie une pièce provenant de sa fabrication, il est toujours question d'une "condition normale d'utilisation" et compte tenu que le Q2 n'a jamais été monté d'origine sur les GTA, il ne sagit pas d'une condition normale d'utilisation... Donc a mon avis, le risque pour la concession ou le garage est qu'en cas de casse, le constructeur de la pièce l'envoi balader! Peut être qu'en leur proposant de signer un papier sur lequel tu renonce a ta garantie ils seraient plus "ouverts" a te faire le montage... En plus de ça, la France est tellement stricte, que ça ne m’étonnerait pas qu'il faille un passage a la DRIRE pour rendre cette modification légale. Ça doit aussi les refroidir de faire des modifications a moins de te faire signer une décharge... Tout ceci ne sont que des suppositions
Papa_Marco Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 (modifié) Justement, ces types sont censés savoir remplacer un différentiel, c'est leur métier. Le Q2 se monte en lieu et place de celui d'origine, aucune différence. Donc dis simplement à ces guignols que tu veux changer le différentiel sans préciser que celui de remplacement n'est pas d'origine. Je suis sûr qu'ils vont même pas voir la différence. Avant de faire la modification sur ma deuxième blanche, je n'en avait jamais fait non plus. C'est pas pour autant que je ne l'ai pas fait. Le dernier qui a cassé sur une 166, le client n'avait pas d'argent et un différentiel d'occasion était encore trop cher. Je me suis lancé dans la réfection du différentiel cassé en changement uniquement les pièces cassés ou abimés, je l'avais jamais fait non plus. Bref, si un mécanicien refuse ce genre d'opération, je pense qu'il peut changer de métier ou alors faut qu'il aille monter des pneus toute la journée. Les automobiles sont en constante évolution, les technologies nouvelles arrivent sans cesse. Certains ont beau avoir une formation spécifique pour sa, ou une formation continue. C'est au mécanicien de s'adapter et à apprendre de lui-même comment réaliser les réparations sur ces nouveaux éléments. On va pas recevoir une formation de 2 heures sur chaque nouveau truc. Bref, un mécanicien c'est fait pour s'adapter à la situation et évoluer. C'est un métier ou tu apprends tous les jours et non pas un métier ou tu fais un apprentissages sur X années et ou tu sors en sachant tout. Ce n'est pas possible. Ca fait plaisir de lire ça. Notre métier n'est pas totalement mort. Dans ma région, il ne savent même pas mettre une goupille de porte sans martelé le pied de montant, changer 1 embrayage sans détruire la boite à air ou encore équilibré des jantes alu sans mettre des masses frappé. Je doit changé mes pneus, je ne sais même pas ou je vais allé et j'envisage d'acheter les machines car je n'ai vraiment pas confiance au garage et plus ça va moins j'ai confiance car à chaque fois il me détruise quelque chose sur la voiture. En plus de ça, la France est tellement stricte, que ça ne m’étonnerait pas qu'il faille un passage a la DRIRE pour rendre cette modification légale. Ça doit aussi les refroidir de faire des modifications a moins de te faire signer une décharge... Tout ceci ne sont que des suppositions Si non homologué, il vaut mieux ne pas avoir de facture ou de trace de ce montage. C'est 1 motif de défaut d'assurance en cas d'accident sauf si il est mentioné dans le contrat d'assurance chose extrèmement rare vu le surcout demandé par les assurances lorsque les rares assurance à accépté l'accèpte. Modifié le 5 Novembre 2012 par Papa_Marco
ToxyMaTT Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Faut pas déconner non plus ! Aucun expert ne verra la présence d'un autobloquant, ... et puis de toute façon ça n'influe pas sur la sécurité (au contraire ça l'améliore)
Papa_Marco Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Tous les experts tracerons l'entretient récent (- de 5 ans) de l'auto et si facture sous décharge d'une modification non homologué...... C'est pour ça que sans trace de pose, il est impossible d'avoir d'ennuie . J'ai toujours été pro pneu taille basse, ça n'empèche pas que malgré la distance freinage diminué, l'adhérence augmenté, une réactivité accru du véhicule et une stabilité nettement amélioré, si d'origine tu n'a pas de taille basse dans la gamme, c'est défaut d'assurance pour caractéristique du véhicule modifié point barre. C'est le système admisitratif français. Peu importe le bon sens, c'est le papier pondu par un esprit tordu mais à qui on a laissé le droit politique de penser qui à raison.
ToxyMaTT Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 Sauf que si t'as une facture de chez Alfa, ça posera pas de soucis ! Voire même une facture d'un autre garage, puisque la modif' du Q2 est validée chez Alfa.
slibby Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 pourtant alfa n'a pas l'air de vouloir le faire... et contrôler la présence d'un autobloquant c'est pas difficile... après sur l'aspect sécurité je suis d'accord mais d'autre te dirons que un autobloquant ca te donne des retours de volants bien plus brusque qu'un différentiel classique et donc ça peut être sujet a accident pour quelqu'un ne le sachant pas... pour moi le plus simple est d'acheter la pièce et la faire monter sans facture par un mécano de connaissance
cavalera Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 (modifié) Tous les experts tracerons l'entretient récent (- de 5 ans) de l'auto et si facture sous décharge d'une modification non homologué...... C'est pour ça que sans trace de pose, il est impossible d'avoir d'ennuie . J'ai toujours été pro pneu taille basse, ça n'empèche pas que malgré la distance freinage diminué, l'adhérence augmenté, une réactivité accru du véhicule et une stabilité nettement amélioré, si d'origine tu n'a pas de taille basse dans la gamme, c'est défaut d'assurance pour caractéristique du véhicule modifié point barre. C'est le système admisitratif français. Peu importe le bon sens, c'est le papier pondu par un esprit tordu mais à qui on a laissé le droit politique de penser qui à raison. Faut-il encore que l'accident soit influencé par le différentiel. Les experts cherchent des causes. Mais bon dans ce cas présent, je pense pas que c'est pour un soucis de garantie ou d'assurance que le garage refuse de monter la pièce. Modifié le 5 Novembre 2012 par cavalera
145 GTA Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 je vois que je suis pas le seul à qui on refuse le changement de différentiel
minoche Posté(e) le 5 Novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 et encore il faut un accident corporel pour qu'ils cherchent a ce point la petite bête. le q2 ça se voit pas. le seul qui le sait c'est le proprio de la voiture. même les flics y voient que dalle sur ma golf cab je suis passé d'un gls 75cv a carbu. a un 1,6l gti 110 cv je me suis fais arrêter par les flics, rien dit sauf trop de bruit.... même au ct ils y voient rien. et pourtant j'ai rajouter une injection a la place du carbu. alors un q2 pas de soucis
cavalera Posté(e) le 5 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 C'est quand même un peu gros le coup de la golf !
minoche Posté(e) le 5 Novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 les garage refusent de la faire car bien souvent les bons mécanos se perdent. et c'est une modification longue a réaliser. et trop couteuse en main d'oeuvre.
minoche Posté(e) le 5 Novembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2012 C'est quand même un peu gros le coup de la golf ! les swap sur golf c'est monnaie courante, mais apres faut connaitre. que le flics y voient que dalle pourquoi pas mais au ct...
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