Vounetino Posté(e) le 13 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 (modifié) Yop les coupaings Voila mon fiston , est actuellement en conduite accompagnée ! sur la Mito et la 159 Il devrait passer son permis en Avril 2014 ! et quand je parle avec lui de sa future voiture qu'on devrait acheter dans la foulée pour aller au Lycée a 250 Kms d'ici ! Alors dans les petits prix , j'étais plutôt parti sur un modèle essence ! mais en regardant les annonces je ne suis plus aussi sûr de moi Surtout que les diesel qui ont un peu d'age , n'ont pas d'EGR ou de FAP et sont fiables ? Donc qu'est ce qui pourrait convenir a un Djeun's , une 147 a 3000 euros ( + ou - 1000 je dirai ) Voun's Modifié le 13 Novembre 2013 par Vounetino
Vounetino Posté(e) le 13 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 Na ! ça doit être le clavier
Invité Dany01 Posté(e) le 13 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 Mon neveu a celle en diesel il en est très content
Vounetino Posté(e) le 13 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 Mon neveu a celle en diesel il en est très content Merci Dany ! tu m'aides vachement là .....
fred.bzh Posté(e) le 13 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 Tu trouveras facilement une 115 JTD http://www.leboncoin.fr/voitures/561847458.htm?ca=18_s avec kilométrage important. Coté essence, le problème c'est la conso. C'est mini 8.5-9.0 l/100km pour le 1.6 120
leju07 Posté(e) le 13 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 Je ne suis pas d'accord concernant les coûts d'entretien des 147 essence. Par exemple le 1.6TS 120, mis à part la courroie et éventuellement le variateur de phase à remplacer tous les 60000km ou 3 ans le moteur est increvable et l'entretien courant ne coûte pas cher, en tout cas moins qu'un diesel. Ok, faut le nourrir, coté conso c'est un gouffre comparé au jitédé 120 mais sinon c'est un moteur parfait.
Ndo Posté(e) le 13 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 13 Novembre 2013 +1 pour Leju, même si en faisant des grands parcours, je suis déjà arrivé à une conso de 7,5l/100. Et niveau entretien, hormis la distri tous les 3 ans ou 60000km, elle ne me coûte pas grand chose. Suffit d'en trouver une avec tout l'entretien a jour et il sera tranquille un moment.
Vounetino Posté(e) le 14 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 y a pas d'EGR sur ces versions là ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22259269.html 115 cv / 7 cv fiscaux ! c'est abordable
Tyler Posté(e) le 14 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 Pour la distrib des TS, suffit de mettre un galet tendeur en métal et non en plastique et ca tient bien. Ca depend des marques de fabricant du kit distrib. Dixit le mec de stock-it
Tyler Posté(e) le 14 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 y a pas d'EGR sur ces versions là ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22259269.html 115 cv / 7 cv fiscaux ! c'est abordable Il y a des EGR sur TOUS les diesels Mais sur les 115, elles sont relativement sans emmerde. La mienne à 299000km et est toujours d'origine. Juste un nettoyage à 250000 km.
Vounetino Posté(e) le 14 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 Ouch ! belle association : Noire , intérieur cuir fauve http://www.leboncoin.fr/voitures/564977620.htm?ca=12_s
Ndo Posté(e) le 14 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 Je la trouve chère, mais belle.
Tyler Posté(e) le 14 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 chère, ca va, même pas 150000km et distrib récente! par contre les tristars en 16 pouces ????????????
leju07 Posté(e) le 14 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2013 L'avantage sur une 1.6 (105 ou 120) , c'est qu'elle est légère, du coup les trains roulants vieillissent mieux que sur une Diesel. Effectivement la courroie tous les 60000km c'est à prendre en compte, mais faut bien se dire dire que ça na coûte pas cher sur ces moteurs, surtout le 105 qui n'a pas de variateur de phase. Ici la facture s'élève à environ 400€ pour le remplacement des 2 courroies + galets et PAE. La conso d'huile ça dépend de l'état du moteur, sur la mienne pas besoin d'en rajouter entre 2 vidanges.
Ndo Posté(e) le 15 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 15 Novembre 2013 La mienne aussi ne consomme pas d'huile, pourtant il faut voir comme je tartine avec elle. Aussi le variateur de phase ça n'empêche pas de rouler. J'ai acheté ma 147 à 84000km, elle faisait de temps en temps un bruit de diesel au démarrage. Aujourd'hui elle en a 172000, et toujours ce bruit de temps en temps mais je n'ai rien changé.
-Remus- Posté(e) le 16 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2013 (modifié) Hello Je prends le topic en marche... Je conseillerais plus, si vous le permettez, la 1.6 TS 120; en effet, la 105 manque un peu de puissance et consomme un poil plus.. Question fiabilité, aucun blèm sur la mienne achetée il y a trois ans maintenant, elle a 95.000 kms, est de 2007 et rien à dire sauf les triangles qui commencent à couiner de temps à autre.. Sinon , rien pas de conso d'huile ,RIEN!! Il faut juste respecter les temps de chauffe.. Ma conso ?? 8.0 avec du 98, je dis bien, 98, car avec le 95, je prends au mieux un 1/2 litres de plus.. Il est vrai que le régulateur est souvent en route aussi... Voiture confortable et sûre, attention à ne pas se laisser tenter par la dite sportivité de la marque, les points coutent très chers..Surtout pour un jeune conducteur.. Modifié le 16 Novembre 2013 par remushfr
leju07 Posté(e) le 16 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 16 Novembre 2013 +1 pour le 120, et encore mieux, le 2.0L 150! Mais la ce n'est plus du tout raisonnable malgré que le moteur soit bien plus coupleux et puissant que le 120.
Vounetino Posté(e) le 18 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2013 Ouais ! Bah malheureusement , même les plus petite sont en 7 Cv Donc pour un jeune conducteur , l'assurance passe mal .... !!! Que faire ? se rabattre sur une 4cv ? ou alors prendre l'assurance a mon nom pendant 2 ans ?
Tyler Posté(e) le 18 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2013 la 1.6 105 est en 6 cv si je dis pas de betises.
Invité Dany01 Posté(e) le 18 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2013 Tu a la panda d'Alfista !!!
Vounetino Posté(e) le 18 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Novembre 2013 la 1.6 105 est en 6 cv si je dis pas de betises. Je vais vérifier , mais je suis pas sur que ça change grand chose ... Tu a la panda d'Alfista !!! Euh ! Je crois qu'il est pas encore prêt ...
AlfaNet33 Posté(e) le 8 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 8 Janvier 2014 Salut, La 147 1.6 TS 105cv fait 7 cv.... Je pense que pour un jeune, l'idéal est de commencer sur ce modèle si essence. C'est un bon moteur. En JTD, les 100cv et 115cv vont très bien. Par contre il faut absolument privilégier une 147 avec un entretien à jour. A moins d'être bricoleur............... Tchuss
CZ85 Posté(e) le 10 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2014 Le JTD 100 cv doit faire 5 cv...............Je sais il est très rare, mais agréable fiable et très économique.........................
CZ85 Posté(e) le 11 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 11 Janvier 2014 Non non, le 1.9 JTD en 100 cv existe bien et après vérification c'est un 6cv fiscaux...........Il est très rare. Je me demande s'il n'a pas été vendu seulement 1 an........
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