Forza En 916 V6!

[Alfiste042]

Aie la facture va faire mal, mais tu serra tranquille pour un grand moment.

[Forza!!!]

2000 euros environ! Mais bon c'est pas le genre de trucs que l'on fait tout les jours! 

[ToxyMaTT]

Le Monday, April 11, 2016 à 19:18, Forza Alfa 159 a dit :

J'ai fait changé mon bras arrière qui avait du jeu , la pièce vaut plus de 200 euros , pour seulement changer un silent block ça fait mal! Mais bon c'est fait j'ai retrouvé une super tenue de route (merci les pneus en 215/40!)

 

Pourquoi ne pas avoir changé uniquement le silent bloc incriminé ou en avoir profité pour tout passer en polyurethane ? Entre Strongflex, Powerflex, et sûrement d'autres marques ... Tu as le choix et ça coûte moins cher que l'origine  

 

Pour ton calorstat c'est normal sur cette génération, il t'indique la température réelle et n'affiche pas 90° constant dès que le LdR est dans une plage normale pour le fonctionnement. 

 

Pour les AAC et poussoirs c'est un soucis connu du TB ... t'en profites pour monter des AAC plus sportifs ou tu restes sur de l'OEM ?

[Forza!!!]

Hello, je n'ai qu'un côté qui a un aac abîmé donc je reste sur de l'origine ( de plus je ne sais pas où trouver des aac plus sportifs)  , pour le reste j'ai choisi la solution de facilité on va dire (et je n'ai pas pensé à regarder ce qu'il se faisait ) , et j'ai vu certaines personnes se plaindre des Silentblocs autres que ceux d'origine ( trop rigide entre autre)  , donc j'ai joué la sécurité, il sera toujours temps de voir plus tard. 

[Forza!!!]

Mon mécano vient de recevoir mon nouvel arbre à cames! Les travaux vont commencer!

 

De plus je vais récupérer l'ancien pour faire ça (mais en intégrant le fil dedans!)

 

 

 

voilou!

[vdue]

Moi j'aurais plutôt vu ça en tourne broche ou en rouleau à pâtisserie...

 

Titi, lui, il est parti là-dessus il me semble, mais je ne sais plus sur aquelle des deux options il a statué:

 

 

[Forza!!!]

Très sympa aussi j'aime bien ! Mais par contre si je dois changer tout le bloc moteur juste pour faire une lampe avec l'actuel ça va revenir cher la lampe !!! Mdr 

[vdue]

Bon, en réalité la seconde est une culasse à seulement 8 soupapes, ça ne peut donc pas être celle de la Mini de Titi. La première, avec ses 16 soupapes on aurait pu y croire mais non, ça ressemble trop à une culasse de diesel.

Enfin bon, depuis que Titi prend sa Mini pour une Anglaise et sa Juke pour une Nippone, j'imagine qu'on peut largement faire passer une culasse diesel pour une essence!

[Forza!!!]

mdr c'est un peu ça! Sinon il y a la table de salon avec le pied fait avec un moteur, c'est sympa aussi!

[titilem]

 

non, non, le post sur notre ami Dubaiote n'avait absolument aucune référence à mon cas personnel ... je te rassure, ma Mini n'est absolument pas anglaise, et pas angalise dans les référnce que j'avais dans un coin de ma tête 

[Forza!!!]

anglaise dans la fiabilité oui par contre!

[vdue]

krkrkr

[Forza!!!]

je sais c'était facile!

[Forza!!!]

Mon jouet est (presque) prêt !!! J'ai pu le démarrer ( bon ça a duré 1 min en tout car il est tombé en panne sèche ) mais ça démarre et bien! Mon mécano la roule un peu ce week-end et je la récupère la semaine pro! 

 

Il a contrôlé le second arbre (du 2 eme banc) et il ma dit tout est en Super état sur celui la ! Donc il aura eu changement arbre à cames et poussoirs, distribution complète , vidange. Je pars donc sur du propre!

[plav]

Une bonne nouvelle, un 916 mérite bien qu'on s'occupe de lui.

[Forza!!!]

Carrément!!! Vivement que je le récupère ! Ca fait plus de 6 mois qu'il n'a pas fait un tour de roue!