donguigui Posté(e) le 30 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Avril 2014 Petite question aux spécialistes... Je vais bientôt faire ma distri. Et je me tâte a faire dans le même temps les joints de queue de soupape. La belle consomme un peu d'huile ( rien de bien méchant, je remet environs 1L pour 3000km). Je sais que sur ma 306, la conso d'huile venait de la... Quelqu'un aurait une idée du prix de l'intervention? Et si elle pertinente?
donguigui Posté(e) le 30 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Avril 2014 Bon, bin j'ai par hasard découvert qu'à cote de chez moi il y a un garage dont le patron roule depuis 20 ans en alfa.... J'en ai parle avec lui et il me déconseille d'entreprendre ces travaux, qui pour lui sont inutiles sur ma voiture. La distri est largement suffisante, il me la fait pour 450 euro, avec pompe a eau et liquide de refroidissement changé. Il connait très bien les moteurs alfa, on a passe une demi heure a discuter de la marque, qui pour lui est vraiment hyper fiable contrairement a ce qui se raconte. Dailleurs sa voiture de prêt est une 147 jtd de 290000 km... Du coup, je vais faire faire ma distri chez lui.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 1 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 1 Mai 2014 C'est clair qu'à 1L / 3000km, ça n'est pas encore alarmant, mais ça commence... Ce qui peut t'alarmer et te décider à faire tes joints de queue de soupapes : - conso huile importante - fumée à l'accélération - trous de puissance à l'accélération ou manque de puissance global - bougies noircies - huile qui devient noire très rapidement - traces d'huile dans les puits de bougies Si tu as un ou plusieurs de ces symptômes, tu peux commencer à y réfléchir. Mais quitte à faire ça, il faut vérifier que la segmentation est ok, vérifier aussi que les pistons n'ont pas morflé par des points chauds.
donguigui Posté(e) le 1 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Mai 2014 Jsuqua présent, je ne remarque aucun de ces symptômes, conso d'huile mise a part. Selon mon mécano, sur ce moteur, la conso est tout a fait normale. Tous les ts qu'il a vu passer bouffent de l'huile, et pour lui, tant qu'on ne dépasse pas 1L pour 1000, et que l'on fait l'appoint régulièrement sans attendre d'être au niveau mini tout va bien. Ce que m'a d'ailleurs confirmé le chef d'atelier du garage alfa de Brive. Et quand je vois le tarif pour la distri, j'hallucine, le moins cher jusqu'à présent me demandait 530 euros. Et la c'est un vrai passionné d'Italiennes, il roule actuellement en thesis. Tout ca a tendance a me rassurer. On verra bien. Si je peux pour l'instant éviter les trop gros frais.....
kbass Posté(e) le 1 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2014 450€ une distri! C'est presque cadeau! Content pour toi que tu aies trouvé un bon mécano. Ca devient rare, tu verras qu'après tu vas chercher pleins de raisons pour lui amener ta voiture juste pour le plaisir de discuter mécanique et d'apprendre pleins de trucs sur ta caisse.
donguigui Posté(e) le 1 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Mai 2014 C'est exactement la réflexion que je me suis fait lol. Ca fait tellement plaisir de tomber sur des mécano qui aiment leur taf et qui en plus ne te regardent pas avec un sourire de requin quand tu leur emmène une alfa...
Invité Posté(e) le 1 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2014 Pas cher tout ça...tu nous fera un compte rendu de ce garage...à mettre sur la carte des bons...ou moins bons...
angele14 Posté(e) le 1 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2014 Oui, comme ça à la prochaine distri, je descends en Corrèze!
donguigui Posté(e) le 2 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 Pas de soucis, je vous ferais le compte rendu... et angele si tu descends, je te ferais visiter nos jolies routes correziennes avec romeogt.... En plus j'ai plein d'amis qui ont des cheveaux, si tu veux faire un tour lol.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 2 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 et pour lui, tant qu'on ne dépasse pas 1L pour 1000, Quand tu en arrives là sur un moteur moderne, c'est gravissime quand même. Tout dépend de ton utilisation aussi. Gaffe aux trajets de 500km sur autoroute non stop. A l'époque ça m'est arrivé une fois de bouffer je ne sais combien de litre d'huile en 600 bornes à fond de train. Ca a commencé à m'alarmer! Tu peux toujours mettre du nettoyant injecteur en masse, en attendant, ça ne peut pas faire de mal.
angele14 Posté(e) le 2 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 Pas de soucis, je vous ferais le compte rendu... et angele si tu descends, je te ferais visiter nos jolies routes correziennes avec romeogt.... En plus j'ai plein d'amis qui ont des cheveaux, si tu veux faire un tour lol. HS ON : Ah mais je connais bien le coin. De nombreuses vacances à Egletons, et pour avoir bossé sur Limoges 2 ans! HS OFF
donguigui Posté(e) le 2 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 Ah ok. Moi je bosse a egletons même si a l'origine je suis de Brive. Si tu repasses dans le coin hesite pas.
donguigui Posté(e) le 2 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 Quand tu en arrives là sur un moteur moderne, c'est gravissime quand même. Tout dépend de ton utilisation aussi. Gaffe aux trajets de 500km sur autoroute non stop. A l'époque ça m'est arrivé une fois de bouffer je ne sais combien de litre d'huile en 600 bornes à fond de train. Ca a commencé à m'alarmer! Tu peux toujours mettre du nettoyant injecteur en masse, en attendant, ça ne peut pas faire de mal. tu sais, dans mon ancienne boite on roulait en passât 1.9 tdi. Et crois moi, même neuve, on était a 1L pour 1000. Après les ts sont réputés pour leur conso d'huile, et perso je lève le capot au moins une fois par semaine. J'ai fait beaucoup daller retour sur bordeaux récemment, soit environ 500 km ar dautouroute, sans que mon niveau baisse. C'est pour ca que je ne m'inquiète pas au delà. Mais bon, je pense que de toutes façons, je fait cette distri,et a la prochaine je fais faire une bonne réfection des joints moteurs. 60000 ca passe vite, surtout dans mon cas.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 2 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 Même mon vieux 1300 ne consomme pas autant, même en utilisation intensive! T'imagines...
donguigui Posté(e) le 2 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Mai 2014 Lol. Après tout dépend de la conception du moteur, son passé... L'essentiel, c'est de prendre soin de nos machines, ce que je fais, et ce que chacun ici fait aussi, enfin je l'espère lol. Je vais déjà voir ce que vaut mon nouveau mécano mdr. Comme dit kbass, je risque de passer du temps chez lui si ca le fait.
donguigui Posté(e) le 27 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Bon bon bon..... Je me questionne. Cela fera un an au mois d'août que j'ai mon alfa, et je l'adore.... Seulement voila, je vais passer la barre des 30 000 en un an.... Donc, que faire. Soit je la garde et me prend un deplacoir diesel type clio pour tous les jours.... Soit je la vend, et me prend la même en diesel, soit une 166 car j'adore cette voiture... Mon problème étant d'arriver a vendre un break essence.... Que feriez vous a ma place?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 27 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 La vendre? Tu vas en tirer des cachuètes...
alfisto Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Je pense la même chose que commandatore !!! Car si tu as besoin du budget de la vente de la 156 pour acheter une autre , j'ai bien peur que tu ne trouve pas grand chose !!!
Pedro78200 Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 faut surtout voir combien tu va remettre pour acheter un Diesel. Au final ce que tu risque de mettre pour acheter un diesel pourrait revenir au meme que le surplus de pognon que te coute de rouler à l'essence! Elle consomme combien ta caisse?
donguigui Posté(e) le 27 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Je suis entre 8 et 10L de conso... Disons que mon plus gros soucis, c'est de savoir si je vais arriver a me tenir a prendre le deplacoir toute la semaine.... En regardant les annonces de 166, j'en trouve a des prix vraiment intéressants.... Mais vais je arriver a bien vendre la 156? Pfffff, c'est galere la....
Invité walfa Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Essaye!! les annonces sur LBC ça ne coute rien.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 27 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Et tout dépend de ce que tu appelles "bien vendre"...
Pedro78200 Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 en roulant pas trop bourrin j'ai réussi à faire 6,3l avec ma 156jtd berline... Si tu arrive à faire du 8l a mon avis le switch est presque pas intéressant! 6.3l/100km en diesel => pour 30000km/an = 1890l de Go bouffés à 1,29€ soit 2438,1€ 8l en essence => pour 30000km/an = 2400l de SP bouffés à 1,5€ soit 3600€ on a un écart de 1161€... donc entre la revente et le rachat d'un nouveau véhicule il ne faut pas que ca te coute plus de 1161€ sinon sur la premiere année tu n'amortis pas....
donguigui Posté(e) le 27 Mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Disons que si j'arrive a la vendre dans les 3000 euro, j'ai trouve pas mal de 166 a ce prix la... Sous réserve bien évidemment de ne pas avoir de surprise... Sinon on trouve plein de deplacoirs a 500 euro, ce qui me permettrais de garder ma 156 pour les we... J'avoue que je ne sais pas trop. Je n'ai pas tellement envie de m'en séparer... J'ai mis une annonce " pour voir "....
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