alfisto Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Aller curve , sors toi les doigts du c.. !!!!
angele14 Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Bravo en tous les cas!! Je suis fan!!
Tiger06000 Posté(e) le 27 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 27 Mai 2014 Et si il sera seul car erreur de programme.. Il est dispo demain curve et pas moi :'( .... Il va y arriver!!! On lui fait confiance xD j'espère pouvoir t aider quand même une autre fois du coup...
Invité curve Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 (modifié) Faux! Seb est venu faire une nocturne hier soir (et je l'en remercie, surtout qu'il a apporté un gâteau au chocolat à se taper les fesses par terre!) et nous avons réalisé une pièce spécifique pour le GTV, quelque chose que personne n'a et qui manque au coupé. Dommage, je n'ai pas de photos pour l'instant mais il s'agit d'une pièce entre les dossiers des sièges arrières pour recouvrir cette horrible pièce en plastique. Là, on la voit bien sur cette photo Mais çà, c'était hier! Aujourd'hui, nouvelle journée et nouvelle tâche! Vous l'avez compris, le GTV est entièrement vide de toute sellerie et console tà l'intérieur. Donc nettoyage de moquette et passage au compartiment moteur. Là, un énorme boulot! Il ne s'agissait pas de juste faire un petit coup de propre, mais de décrasser en profondeur. Tâche ardue puisque sur un parking, il n'y a pas d'eau à proximité pour le nettoyage. Gros handicap! Donc avec 2 bouteilles d'eau de 2 litres, il a fallu tout faire. Mission accomplie, il en restait même 1 litre pour la lavages des mains, à la fin. Place aux photos Après, c'est mieux et cette pièce, c'est quand même presque 20 minutes! Je n'irai pas jusqu'à dire qu'on mangerait dessus, mais c'est bien mieux, il a retrouvé des couleurs et un peu d'éclat! Quand j'ai fermé le capot, il était comme çà: Pour vous faire râler, il a fait chaud cet aprèm et j'ai eu enve de retirer mon tee-shirt. Faute!!! J'ai le dos "Rosso Alfa"... pas moins! Modifié le 28 Mai 2014 par curve
alfisto Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Quelle pièce en les deux sièges , je ne vois rien ?? J'avoue ne rien avoir compris !!!
Invité curve Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Ouf, j'ai eu du mal à organiser les photos ce soir... Oui, Alfisto, tu ne peux rien voir car sur la photo, je n'avais pas encore mis la pièce en cuir noir du plus bel effet! Photos vendredi
Tiger06000 Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 On a pas pu faire grand chose hier soir.. Cest Ton ''business'' je te rappel... xD Ouiii un gâteau... Fait maison!!! Mais de chez auchan xD La semaine prochaine on fera mieuuuuux! Attend moi pour le ciel de toi à la limite :P ça sera moins chiant peut être.. Quant à ton dos... J'ai rigolé quand on a raccroché, j'me le voyais bien Rosso justement, le truc à ne pas faire xD Et le moteur... Beau boulot comme je te disais! Tu t es bien occupé !!!
Administrateur moon Posté(e) le 28 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 beau travail !! t'as vraiment bien récuperé les pipes !!
Tiger06000 Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 PAS DE PHOTOS à dit curve xD il lit une ligne sur 2 alfisto ce soir :P
sury Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Bien joué Curve, pour le plenum et le cache culasse je le fait avec de la paille de faire ooo et du produit pour alu voir aussi miror .
Alfajedi Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Le principal c'est la fiabilité mécanique, l'esthétique passe après. Faut que tu puisses venir au minimum venir en Ardèche avec!
Administrateur moon Posté(e) le 28 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Bien joué Curve, pour le plenum et le cache culasse je le fait avec de la paille de faire ooo et du produit pour alu voir aussi miror . couvre culasse avec du mirror? moi j'ai essayé avec la paille de fer et rien à faire, les petites taches reste
Invité curve Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Effectivement, vous avez raison, je ne me suis pas trop occupé du plénum et du couvre-culasse. Quand elle sera à la maison, je m'n occuperai. Effectivement, l'important c'est la mécanique et c'est là que les problèmes commencent. Je ne voulais pas en parler mais comme le sujet est évoqué, j'y réponds. La voiture est chez le Mécano depuis que je l'ai achetée, et à part un triangle, le filtre à air et la rotule de direction, il n'a rien fait. C'était il y a plus d'un mois! Il m'a fait prendre un retard immense sur tout ce qui était en projet et j'en suis à me dire: il faut qu'il me fasse la distrib, ce sera suffisant pour aller au rasso! Comme j'ai annulé le rendez-vous du 2 juin avec le spécialiste Alfa de Grasse, je n'ai plus de solution de secours. Quand je dis que le Garagiste (et le Mécano) n'est pas ton ami, hein? Comme je le lui ai dit aujourd'hui, les amis sont plus mal traités que les clients, or le prix est le même! Sauf que cette fois, on va inverser les choses: mon prix sera le sien!
Alfajedi Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Que le mécano soit un pote n'est pas une raison suffisante pour se faire enfler!
sury Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Pour le plenum c'est un peu plus compliqué, quand il est taché c'est la loose, peut être un bain à ultra son ?
Administrateur moon Posté(e) le 28 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 oui on est d'accord, je crois que je vais finir par le faire sabler
alfisto Posté(e) le 28 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 Bain à ultra son c'est vraiment le truc d'enfer , on a ça au boulot !!!
Administrateur moon Posté(e) le 28 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2014 oui mais faut tout démonter quand meme !!
Invité curve Posté(e) le 29 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2014 Est-ce que c'est une galère à démonter/remonter ce plenum? Et les pipes? Parce que pour les nettoyer à fond, il faudrait aussi les démonter. Là je n'ai fait que les parties visibles, pour bien faire, il faudrait 20 doigts très fins, de 40 cms sans articulations!
Administrateur moon Posté(e) le 29 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 29 Mai 2014 essaye et tu me dira, jamais eu le courage :-) celui du bas c'est facile 4 fixations
sury Posté(e) le 29 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2014 Oui il y a un peu de taf . Il y a un tuto sur ce forum ou le forum 916 . C'est un tuto pour les bougies il me semble. Ce qui m'arrête de démonter les pipes c'est de pouvoir remonter les colliers d'origines.
Invité curve Posté(e) le 29 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2014 Ah oui, les colliers d'origine, tout pareil que toit: à chaque fois que j'en vois un ça se termine mal entre nous, c'est un carnage et la fin est toujours la même, je remplace par un Serflex. Bon, là, 12 Serflex, c'est un budget vu à quel prix se petites choses se vendent.... Jour férié ou pas, j'ai avancé... un peu! Affublé d'une couche de Biafine d'un centimètre sur tout le dos (à cause du méga coup de soleil que je me suis attrapé Mercredi), à l'ombre sur la terasse, j'ai attaqué la partie centrale du bas, entre les 2 sièges. Alfisto, préviens-moi vite si tu as la même sur ton Spider, je saute dans le premier avion pour voir çà! Ce soir, je n'explique pas, je mets des photos: Voilà, une fois monté, c'est sympa, ça finit bien l'arrière! Bon, vous avez aussi le droit de trouver que ça fait touning.... et que vous n'aimez pas....
Tiger06000 Posté(e) le 29 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2014 Je ne trouve pas que ça fasse touuuuningggg, au contraire, ça fini comme,tu dis, les plastiques qui ont mal vieilli.. C est pas jojo à voir
alfisto Posté(e) le 29 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 29 Mai 2014 Je suis bluffé par le travail que tu as effectue , respect curve . J'espere franchement te voir avec en Ardèche !!!
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