Tiger06000 Posté(e) le 9 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 9 Mai 2014 Putain la différence! Sinon ce genre de site c'est bon pour les rinooooo ou pigeoooooot... Après faut pas leur en demander trop... bien dommage
Alfajedi Posté(e) le 10 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2014 Beau boulot pour le siège passager, j'espère que tu arrivais à un aussi bon résultat avec l'autre. T'as prévu quoi pour les accrocs?
Invité curve Posté(e) le 10 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2014 Merci Alfajedi de soulever ce point délicat. Pour les accrocs, je peux les recoller en glissant un pièce par en-dessous et un bricolant une petite finition pour un résultat qui serait acceptable. Je remets une photo pour mieux me faire comprendre... Ici, celle de gauche, ce n'est pas seulement un accroc net et propre, c'est aussi une usure jusqu'à la toile du simili. L'idéal serait de dé-housser toute la partie et les refaire, la parti cuir et la partie simili, mais c'est hors de question: trop long, trop compliqué, ou trop cher à faire refaire par un sellier( si je veux rester dans le budget). Donc je cherche une solution simple mais propre. J'ai du simili noir à ma disposition qui me reste de la BMW, je pense découper une pièce et essayer de l'intégrer au mieux. A propos du budget, on ne va pas parler d'argent, pas entre nous, mais il faudra bien que je m'y mette à un moment! Pour l'instant, je note tout pour faire un résumé plus tard....
vdue Posté(e) le 10 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 10 Mai 2014 Du Décap'four sur le faisceau et les connectiques???! Mais il vire zinzin ce Curve ! Hop hop, brûlage de cierges et incantations dans l'heure sans quoi... Peut-être la magie noire en dernier recours... Voir le méga coup de bol! Sans dec', t'es chaud amigo, ultra chaud!
Red147 Posté(e) le 11 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 11 Mai 2014 Cuir liquide pour l'accroc de gauche ?
sundae Posté(e) le 11 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 11 Mai 2014 C assez simple. Collage, ponçage, cuir liquide, lissage, dégraissage, coloration, fixatif et se sera nickel
Invité curve Posté(e) le 12 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2014 Sundae, dommage que tu sois si loin, j'aurais bien eu besoin de tes produits....il ne me manque presque rien, à pat le cuir liquide, la coloration et le fixatif! Un bagatelle, quoi! Red, oui, mais pas sûr que ce soit suffisant.... vu l'état! @ Vdue, même pas peur! Note cependant que je n'en ai mis que sur le bloc et pas partout dans le moteur Bon, après un week end passé à ne pas faire grand'chose... du moins sur la voiture, je me suis rattrapé aujourd'hui., Donc le ciel de toit a été tombé, pour le démonter, c'est simple, du moins plus simple que je ne pensais; il n'y a pas besoin de tout retirer confirmant ce qu'avait dit, euh... qui déjà? (Vous êtes tellement nombreux à suivre, à aider et à me soutenir que je m'y perds un peu) Donc voilà de quoi je pars; un ciel de toit complètement décollé, qui ne tient plus que par les 4 coins. C'est bien simple, quand on conduit, la t^te est collé dans la toile de plastique gris. On retire les pare-soleil, avec un petit tournevis,planté côté droit, on retire le plafonnier qui cache 2 vis, On débranche On retire les poignées de maintien de droite et les caches de gauche pour accéder aux vis. Après, ça se complique avec les boutons agrafes. Il ne faut pas rêver, même avec l'outil (plus ou moins) adapté, elles ont toutes pété! Trop sèches, trop vieilles, même avec toutes les précautions possibles, elles ont toutes explosé. Dommage, faudra les changer! Ne pas oublier ces 2 vis de part et d'autre, sur le montant su pare-brise. Pour y accéder, il faut retirer les montants. Ouf, ce sont les seuls à retirer... On arrive au meilleur moment, celui ou théoriquement le toit doit tomber tout seul puisqu'il ne tient plus de nulle part.... Sauf que chez Alfa, il ont mis 3 gros velcro au milieu, sur la traverse centrale que l'on voit bien ici Et là, arrive l'heure du casse-tête à savoir comment sorir ce maudit ciel de toit. Comme çà, ça ne sortira pas! La sortie, c'est côté passager, porte ouverte en grand, sièges allongés au maximum et reculés au maxi aussi. Faire tourner le ciel d'un quart de tour Sortie en biais, angle haut gauche/Bas à droite. Et voilà le travail! La toile s'est désolidarisée du support rien qu'en la sortant. Gros dégâts à l'intérieur avec de la poussièe de mousse collante partout! Mais c'est fait! Je vous mets d'autres photos, toujours utile pour localiser la câblage électrique, ou les fixations des montants de pare-brise et autre
Invité curve Posté(e) le 12 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2014 A suivre la console centrale qui a aussi été démontée....
Alfajedi Posté(e) le 12 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2014 Gros boulot de fait! Fais un max de photos pour préparer le remontage, ça sert toujours. J'ai du en faire des centaines pour le Sprint et encore il m'en a manqué au moment du remontage! Il ne faut pas que tu hésites à flasher sous tous les angles.
Invité curve Posté(e) le 12 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2014 Tu as raison Alfajedi, parceque si tu remontes tout de suite, tu as encore le schéma du démontage en tête, mais au bout du quelques jours, ou quelques semaines, c'est plus pareil! Autre chose, des petites boites pour les vis et autres petites pièces.... J'aimerais bien implanter une lumière à l'arrière en me repiquant sur le plafonnier avant.... Kbass, tu n'aurais pas çà en stock?
alfa-V6 Posté(e) le 12 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2014 Je pense que les liseuses arrières des 156 peuvent se poser facilement.
Invité curve Posté(e) le 12 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 12 Mai 2014 Et je crois bien que Kbass a çà en stock.... Kbass !!!! Hou hou! On est là!
kbass Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 Que veux-tu exactement? Un plafonnier à la découpe? Juste en 12V simple? Sur ce modèle il n'y pas de plafonnier arrière. Mais rien ne t'empêche d'en mettre un en adaptation. il doit ressembler à çà à l'avant : Faut prendre les mesures et adapter les fixations. Je ne sais pas vraiment...mais si il n'y a que çà, ça doit être faisable avec n'importe quel autre plafonnier sauf que les couleurs sont pas bonnes. je veux bien tester mon ancien de 156 mais ça risque de faire moche... A voir!
Invité Dany01 Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 Oullah ce n'est pas du luxe ce démontage du ciel ....
Forza!!! Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 Purée il était bien fatigué ton ciel de toit!!!
Forza!!! Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 au fait cure peux tu donner le nom du produit que Maserati t'a filé?
Invité curve Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 (modifié) Non Forza secret professionnel. Sinon, après je suis obligé de t'éliminer! La vérité est autrement plus bête: je ne sais pas ce que c'est que ce produit. Un jour où j'emmenais la daube pour lui faire resserrer le train arrière qui se faisait la malle, j'ai demandé s'ils avaient un nettoyant cuir. Ils sont revenus avec un liquide vert dans une petite bouteille d'eau en plastique et m'ont dit: "-Tenez, c'est un produit ultra performant, allez-y doucement!' Par ultra-performant, il fallait sous-entendre ultra-violent, j'ai abîmé le volant en l'utilisant! Mais je n'en sais pas plus, hélàs. Je me suis occupé de l'intérieur avec le démontage d'un HP avant (niveau débutant) pour faire une entretoise pour monter un HP en 13. J'ai démonté aussi la console centrale (les 2 éléments) et c'est la loose! Les 2 plastiques sont morts, ils fondent sous les doigts; exactement comme la BMW! C'est quoi ce boitier? Le calculateur? Modifié le 13 Mai 2014 par curve
Red147 Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 Pour la console qui "fond" sous les doigts ça a l'air d'être comme sur celle de ma 147. J'avais fait un nettoyage avec un mélange d'apc et d'anti adhésif que je vaporisais, agitais avec une brosse puis essuyais avec un vieille microfibre. J'avais mis le plastic à nu et il avait retrouvé un aspect neuf. Ça fait plus d'un an et il ne colle plus. ?
Administrateur moon Posté(e) le 13 Mai 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 pense que j'ai toujours tes enceintes complete et ton joint de porte dans mon garage
Alfista(fisto) Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 Et au fait, elle a dit quoi Madame Curve ? Et tu lui as annoncé comment ?
Invité curve Posté(e) le 13 Mai 2014 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2014 Euh.... comment dire... non ce n'est pas encore officiel. Pour le plastique, je l'ai nettoyé et je l'ai repeint. Là il est en train de sécher. Ensuite j'aviserai selon l'état. Pasti dip ou... autre. Et peut-être une nouvelle console en plan B. Pour le reste c'était récupérable, j'ai juste tout nettoyé! Kbass, oui, c'est bien le plafonnier du GTV. As-tu conservé les liseuses de ta voiture, celles que tu avais avant de mettre ceux d'un cross? ... A suivre, le début de la rénovation du siège conducteur. Pour info, c'est fait et le résultat est bluffant! Vous allez aimer! Patience.... .... La seule chose qui me contrarie vraiment, c'est que les pièces envoyées par Mister-voiture ne sont pas les bonnes. J'espère que la courroie de distribution reçue est la bonne afin que je la ramène chez moi et que je puisse travailler dessus tranquillement.
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