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  • Administrateur
Posté(e)

Ah non!

C'est chiant, mais ça se fait direct.

Le plus simple : se mettre de dos par rapport à la voiture, et glisser la main dans l'opercule.

Posté(e)

j'ai peur d'abimer l'ampoule

parce que je veux monter des xénon hid en 55w et flingué des ampoules a 40 balles sa me ferai chiez grave

  • Administrateur
Posté(e)

Je comprends rien, je croyais que tu la vendais demain la voiture... j'ai du mal à suivre...

Posté(e)

dite pour ce calorstat de merde

ta plusieur ref pour la v6

sur l'eper le numéro c'est le bloc complet ? et numéo deux juste le thermostat ?

Posté(e)

Je comprends rien, je croyais que tu la vendais demain la voiture... j'ai du mal à suivre...

oui

mais sa me casse casse les couille les acheteurs bidons sa commence a me gaver sérieusement les bonbons

et le ct a plus de 6 mois et pas envie de le refaire en plus pour etre recalé pour pollution ( décata ) .

On vera si une vrai occasion si prete

Posté(e)

Pour la calorstat la ref d'origine + le joint:

Tu peux aussi le trouver chez Alfa pour 20€ de plus... Finallement c'est pas si mal Oscaro! ;)

Posté(e)

ok merci

donc j'ai bon pour la ref

noramelent quand tu passe via site le joint est fournis ( je l'ai tjr eu fournis sur les sites , au détails que en concession ) .

Sinon j'ai regardé aucun site la le joint lol

Posté(e)

Sinon tu achetes le joint en concession. Car il n'est pas conseillé de remonter l'ancien.

Faire une économie de 4€ pour etre enmerdé par la suite...

Posté(e)

oui

mais sa me casse casse les couille les acheteurs bidons sa commence a me gaver sérieusement les bonbons

et le ct a plus de 6 mois et pas envie de le refaire en plus pour etre recalé pour pollution ( décata ) .

On vera si une vrai occasion si prete

Autrement renseigne toi bien si quelqu'un dans ton entourage connait un controleur, souvent tu peux t'arranger avec... Tu leur explique que de toute façon même si tu remet la cata pour le controle tu vas l'enlever une fois sorti du truc et des fois ca passe, ils prennent une autre voiture ans l'atelier pour le test de pollution.

Posté(e)

je connais aucun controleur et meme quand elle etait a vendre avec ct ok moin de 6 mois elle partait pas .

Sa me fait chier de découper la ligne pour la raccourcir pour foutre un cata .

j'apel oscaro la a ma pose pour savoir si dispo et si le joint est fournis sinon soit je fabrique un joint ou pate a joint bleu et basta ,

y a une vis de purge sur le thermostat ?

Je comptai vidanger le circuit complet pour mettre du ldr meilleur qui offre un meilleur refroidissement et repousse le taux d'ébullitions .

Kit xénon commandé en 55w j'ai pris un sans module erreur vu que la mienne ne reconnait pas les ampoules grillées ou faible conso ,

plus soufflet de cardan et prendre une bombe pour les feux arrières

  • Administrateur
Posté(e)

Plusieurs choses :

- un truc qui me fait bondir : pipoter le CT pour la vente... alors là, si tu as envie d'aller au devant de graves emmerdes avec l'acheteur, vas-y, fonce! Ou alors ton annonce doit être explicite, disant bien qu'elle ne peut pas passer le CT en l'état. Mais ça veut dire que sans CT, l'acheteur ne pourra avoir de carte grise... si tu n'as pas moyen de prouver que l'acheteur était au courant, t'es marron. Tu ferais bien de remonter la ligne d'origine si tu l'as encore.

- j'arrive toujours pas à capter pourquoi tu ne gardes pas ton fric pour l'achat d'une autre caisse plutôt que d'investir dans cette 156 dont tu dis régulièrement qu'elle te gave et qu'elle va finir dans un mur (ça peut etre une solution selon ton contrat d'assurance! lol). Ou alors, malgré tout, tu n'arrives pas à te résoudre à l'abandonner, chose que je peux comprendre avec cet envoûtant V6...?

- évite la bombe sur tes feux arrières... ça risque de te faire un paté qui ne va pas te plaire... au pire, filme les si vraiment tu tiens à les noircir. Mais est ce que ça passe au CT ça aussi?

Dis toi bien, d'un point de vue global, que plus tu y touches, plus tu la bidouilles, moins tu la remets en version d'origine, plus tu te réduis ta clientèle potentielle. C'est un peu comme Plazza quand il dépersonnalise les appartements invendables! ^_^

Posté(e) (modifié)

en aucun cas un ct refusé empèche de faire une cg .

un Ct en contre visite est valable 2 mois pour faire les modification

donc valable et a moins de 6 mois pour faire une cg .

La pref en a rien a secouer quelle soit passé ok au ct ou pas

Modifié par alfiste06
  • Administrateur
Posté(e)

Ah oui...? J'étais persuadé qu'il fallait que le CT soit OK pour être immatriculée.

Posté(e)

absolument pas

y regarde juste qu'il a moins de 6 mois et il te le rende .

J'ai acheté 3 bagnoles sans ct dont 2 recalé pour pollution avec une ligne pourri

bas j'ai fais la cg et seulement après la contre visite

Posté(e) (modifié)

Non tout a fait, pas besoin d'un CT valide, j'ai achetée la TI avec une contre visite pour les pneus AR usés, le proprio pensait qu'ils allaient passer, comme tous les papiers étaient fait etc....avec déduction du prix des pneus, je l'ai prise quand même...et aucun problème...Bon je m’étais quand même renseigné avant...

Par contre comme Commandatore je comprend pas tout de ta démarche avec ta voiture....

Modifié par fredicot
Posté(e)

J'ai eu esro.com

c'est dispo et bien livré avec le joint

y a que les concess qui le fournisse pas

au final je suis a meme pas 50e livré

Posté(e) (modifié)

oui et pour revenir a la vente sa me fais chiez parce que sa donne l'impression je cherche a me débarrasser d'une poubelle ,

j'ai toujours entretenue mes bagnioles .

Ten connais beaucoup toi qui claque 1400 dans une bagnole acheté 1300 en 6 mois

en fesant des vidange moteur , boite différentiel , DA , ldr ,dot 4 .

Tes feux j'ai rien pu en faire

y sont indémontable

meme en les passant 3 fois au four .

J'ai trouvé sa 70 balles 2 optiques type gta

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=371131715584&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Bon je go au taf

Modifié par alfiste06

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