Administrateur Commandatore Posté(e) le 6 Septembre 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2017 Les pare-chocs ou les bas de caisse?
alfa-V6 Posté(e) le 11 Septembre 2017 Signaler Posté(e) le 11 Septembre 2017 Il ne sait plus lire le chef!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 11 Septembre 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 11 Septembre 2017 Si mais si on parle bien des bas de caisse lattéraux, alors on voit clairement qu'ils sont collés.
Olivierm 2B 88 Posté(e) le 17 Septembre 2017 Signaler Posté(e) le 17 Septembre 2017 (modifié) C'est là qu'intervient l'ami Méhariste. Pour l'ABS, on fait appel au MEC pour réparer nos carrosseries.. Je décode : l'ABS a la propriété de se dissoudre dans un solvant comme de l'acétone ou du méthyléthylcétone (MEC). Dans un bocal de verre, on prépare des copeaux d'ABS en brisant un vieux capot de perceuse ou d'aspirateur et en faisant dissoudre dans le MEC jusqu'à obtenir une pâte fluide qu'on peut mouler comme on le veut. On obtient une réparation solide car la pièce n'est plus collée mais régénérée comme quand on pose - bien - une rustine sur une chambre à air. Modifié le 17 Septembre 2017 par Olivierm 2B 88 orthographe
Administrateur Commandatore Posté(e) le 19 Septembre 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2017 Bonne idée! Mais pour ça, on est d'accord qu'il faut avoir retiré toute peinture et tout vernis par ponçage ?
Olivierm 2B 88 Posté(e) le 20 Septembre 2017 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2017 Oui, il faut travailler sur l'ABS nu.
Invité sony Posté(e) le 30 Septembre 2017 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2017 Salut si t'intéresse j'en possède un en très bon état. cordialement
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