Performances "bizarres"

[Plocx]

Bonjour, Alors ce n'est pas vraiment un problème à proprement parler.

Je viens de me procurer une alfa 156 1.8 ts de 1998 et 174000 km.

J'ai voulu tester un peu les chevaux pour voir si elle n'en avait pas trop perdu sur un 0 à 100.

Et surprise : 7"1 ce qui fait 2 secondes de moins que les spécifications !

Je précise que j'avais quelqu'un pour chronométrer ! 

Je ne m'explique pas cet écart.

Serait-ce une reprogrammation ? 

Ou une défaillance du tachymètre ? (Pourtant quand je passe les radars pédagogiques il n'y a que 2-3 km/h d'écart).

A la valise rien ne cloche, mais mon garagiste qui me les fait gratis ne peut pas voir s'il y a eu une repro.

Des avis ?

Merci

[Antinomique-159]

Salut

Une reprog est visible avec un appareil de diag.

Tu a fais les essaies sur circuit ?

[Plocx]

il y a 10 minutes, Antinomique-159 a dit :

Salut

Une reprog est visible avec un appareil de diag.

Tu a fais les essaies sur circuit ?

Non sur route nationale plate départ d'un cédez le passage.

Pour le diag toutes les valeurs étaient ok (débitmètre, sonde lambda, injecteurs...),pas de défaut,  mais mon mécano m'a dit que chez Alfa ils auraient plus dinfos au diag.

[Antinomique-159]

Pour mesurer un chrono précis, il faut des radars électroniques.

 

Une reprog se voit quand on connecte la valise

[Jow]

Oui, un chrono a la volée c'est pas un super repère.

 

Enfin 7'1 c'est bien j'trouve

 

Ensuite reprog un atmo c'est ... C'est un autre débat

 

Tu as un décalage du rupteur ? une ligne ?...

 

Honnêtement ça m’intéresse

 

Si tu es effectivement reprog et que tu as un réel gain de perf ça peut être intéressant.

 

A savoir aussi que d'après le constructeur la 1.8ts en Vmax atteins 208 km/h, je l'ai poussé souvent à 230+ sans vraiment de peine donc a voir si ce ne sont pas les données qui sont un peu bidonnées    

[Plocx]

Du coup reprog je sais pas.

Je vais aller faire un petit tour en Allemagne pour tester la vitesse max !

Je sais que reprog un 144 ch atmosphèrique c'est max +10, et encore...

Et non j'ai pas de ligne spécifique, en tous cas pas apparemment.

Je vous redis, j'habite à 20 mn des autoroutes teutons 😈

J'ai quand même le sentiment qu'elle pousse plus que ma précédente, mais bon ce n'est qu'une impression.

[Jow]

+10 chevaux en reprog c'est un fanstame, si t'en gagne 5 soit heureux 

[CarreiraGTV]

Même si il y a une reprog, c est pas "10cv" qui vont te faire ressentir une grosse différence..

 

Les TS comme les Busso, s'ils sont bien entretenus, s ils ont eu un bon rodage et respectés... ça peut jouer énormément. Par exemple je connais une personne qui a un GT 3.2 et dans un passage au banc, il a sorti même pas 230cv.. ( oui les bancs sont pas 100% fiables mais c'est énorme si on compare aux 240 d origine..)

[Jow]

Oh si quand même, si la bonne plage régime même 10cv tu les ressent.

 

C'est sur qu'avec un turbo-pollueur +10cv en reprog tu ne ressent aucune différence.

[limp95]

La bonne santé de ton moteur une reprise 80/120 c'est plus parlant. Un 0-100km beaucoup plus de mal à reproduire les fiches technique.

[Commandatore]

2 secondes sur un 0 à 100 c'est faramineux! Meme le JTS serait une seconde et demi au dessus.

Alors je peux te dire que si reprog il y a, c'est pas une reprog à 2 balles type "puçage", c'est du vrai de vrai avec modif de l’échappement, de l'admin... et auquel cas, ça doit se voir.

Sinon, faut se racheter des doigts et un chrono! lol

[donguigui]

Ma 156 sw 2L ts, je l'ai chronométrée a environs.8 secondes, dans une legere montee..... et la difference de perfs entre les 2 est a priori tres légère.... ton 1.8 est en super santé. 

[Commandatore]

Franchement les gars, vous êtes balèzes... alors que tous les journalistes du monde vérifient à chaque coup que les constructeurs sont optimistes en ce qui concerne les perfs réelles des véhicules vendus, vous, avec une caisse de tous les jours et qui a 10 ans d'age, vous arrivez à péter les chronos officiels...

 

Sérieusement... vous avez pas l'impression qu'il y a un truc qui va pas?

[Jow]

 C'est parce que le pilote d'essai avait calé sur la ligne de départ.

 

Suffit qu'il fasse un plus ou moins bon départ et ça peut changer tout le chrono.

 

Voici ce que dit la fiche technique : 

 

Poids/Puissance	8.54 kg/cv
Vitesse max	208 km/h
0 à 100 km/h	8.9 sec
0 à 160 km/h	- sec
0 à 200 km/h	- sec
400 mètres DA	17.1 sec
1000 mètres DA	30.8 sec

Consommations Alfa Romeo 156 1.8 TS (1998-2006)
Sur route	7.6
Sur autoroute	8.0
En ville	9.5
Conduite Sportive
Reservoir	63 L
Autonomie autoroute	-
Emissions de CO2	202 g/km

 

Ce que je ressent quand je suis au volant

 

Poids/Puissance	8.54 kg/cv
Vitesse max	260 km/h
0 à 100 km/h	6.0 sec
0 à 160 km/h	7.0 sec
0 à 200 km/h	15 sec
400 mètres DA	6.5 sec
1000 mètres DA	7.3 sec

Consommations Alfa Romeo 156 1.8 TS (1998-2006)
Sur route	12
Sur autoroute	10
En ville	50
Conduite Sportive	63
Reservoir	63 L
Autonomie autoroute	-
Emissions de CO2	202 g/km

[Commandatore]

MDR

[Commandatore]

Un pote me dit - et i la raison le bougre - que si tu veux vérifier que tes bourrins sont toujours là, tu vas sur l'autoroute et tu testes ta Vmax sur 2 ou 3km.

Si tu la tiens, c'est tout bon.

[Jow]

Sinon 50€ et tu passes au banc, au moins tu garde ton permis 

[Plocx]

Il y a 1 heure, commandatore a dit :

Franchement les gars, vous êtes balèzes... alors que tous les journalistes du monde vérifient à chaque coup que les constructeurs sont optimistes en ce qui concerne les perfs réelles des véhicules vendus, vous, avec une caisse de tous les jours et qui a 10 ans d'age, vous arrivez à péter les chronos officiels...

 

Sérieusement... vous avez pas l'impression qu'il y a un truc qui va pas?

Si si je trouve qu'il y a un truc qui va pas !

Sinon j'aurais pas posé ma question.

Je penche pour le tachymètre qui déconne, parce que le chronométrage à été fait assez sérieusement pour qu'une erreur de 2 secondes ne soit pas possible.

Je n'ai pas les moyens de me payer un banc ni un circuit, donc je vais aller sur l'autoroute allemande avec un gps pour comparer les vitesses.

[Plocx]

Ps : la mienne a 18 ans, pas 10 !

D'où la bizarrerie.

[Commandatore]

18 ans. On est d'accord que ça n'est pas possible d'etre 2sec. en dessous de la théorie. Ou alors il y a eu un changement de la boite ?

[Jow]

Ah bah oui je n'y ai pas pensé !

 

Mon sw a 16 ans et il a encore tout ses bourrins, ils se reveillent un peu plus tard mais ils sont toujours là.

 

Tu perdra des chevaux sur un moteur de cassos, où les mecs lui ont tiré dans la tête a froid, mauvais entretient etc. Et ce sera aussi le cas des moteurs en downsizing, tu verras dans 10 ans si il sort encore 200cv ton 2.0

 

Le 1.8 reste un gros bloc essence, un bon rodage peut même te faire sortir un peu plus de chevaux qu'a l'origine (1 ou 2 max pas 15 non plus).

 

 

 

Pour la boite, c'est vrai qu'il peut y avoir une amélioration mais 2s semble énorme.

[Plocx]

C'est pour ça que je vais aller la tester sur l'autobahn cet après midi.

Je vous donne les résultats ce soir.

Merci à tous.

Modifié le 9 Février 2016 par Plocx

[Commandatore]

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[Plocx]

Je ne vois pas de quoi tu parles 😇

[tichou]

J'irai aussi une alfa 156 1,8l TS, avec FES je pense pouvoir vérifier le 0-100 grâce aux courbes. Dès que le temps s'y prête je test et j'envoie le résultat.