gil64 Posté(e) le 6 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Août 2018 Le fin mot de l'histoire ........1564 euros au total , y a pas grand chose à dire je pense que pour une fois ils ont tous été honnêtes Pour une voiture de 2002 avec 385 000 kms c'est bien
Pierre-Yves Posté(e) le 6 Août 2018 Signaler Posté(e) le 6 Août 2018 Aïe dommage pour la 156 ☹ En tout cas tu fais de très belles créations, c'est magnifique 😍
gil64 Posté(e) le 6 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Août 2018 il y a 3 minutes, Pierre-Yves a dit : Aïe dommage pour la 156 ☹ En tout cas tu fais de très belles créations, c'est magnifique 😍 Merci !!! Il y en a là aussi :
gil64 Posté(e) le 12 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Août 2018 Et voici la petite nouvelle de ma femme , après avoir longtemps hésité entre une 147 ,une gt et un sw ,c'est le sw qui remporte la mise On va la chercher mercredi
Administrateur Phil36 Posté(e) le 13 Août 2018 Administrateur Signaler Posté(e) le 13 Août 2018 Elle a l'air propre.
Pierre-Yves Posté(e) le 13 Août 2018 Signaler Posté(e) le 13 Août 2018 Elle a l'air nickel! C'est un diesel ou une essence? En tout cas j'ai hâte de voir les modifications que tu vas faire dessus 😀
gil64 Posté(e) le 13 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Août 2018 il y a 51 minutes, Phil36 a dit : Elle a l'air propre. Oui nickel il y a 21 minutes, Pierre-Yves a dit : Elle a l'air nickel! C'est un diesel ou une essence? En tout cas j'ai hâte de voir les modifications que tu vas faire dessus 😀 C'est une 1.9 jtd 140 cv de 2004
buson70 Posté(e) le 13 Août 2018 Signaler Posté(e) le 13 Août 2018 Un "mal" pour un bien ,en sw elle est magnifique , et jolie break merco
gil64 Posté(e) le 15 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Août 2018 Et voilà la petite nouvelle arrivée à la maison
Alfiste042 Posté(e) le 16 Août 2018 Signaler Posté(e) le 16 Août 2018 Très belle 156, c'est quel motorisation?
gil64 Posté(e) le 16 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Août 2018 Il y a 8 heures, Alfiste042 a dit : Très belle 156, c'est quel motorisation? C'est une 1.9 jtd 16v 140 cv de 2004 Et avec des tapis qui vont bien c'est encore mieux
Alfiste042 Posté(e) le 17 Août 2018 Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 Ce moteur est très agréable et fiable.
gil64 Posté(e) le 17 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 il y a 10 minutes, Alfiste042 a dit : Ce moteur est très agréable et fiable. Heu...........comment te dire , j'ai de gros doute sur un joint de culasse ......je ne suis pas vraiment sûr car je n'ai aucun symptômes mais elle me bouffe du ldr
Alfiste042 Posté(e) le 17 Août 2018 Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 Ton radiateur moteur ne fuit pas, les joints de culasse sur les JTD c'est plus que rare.
gil64 Posté(e) le 17 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 C'est ce que j'ai lu un peu partout J'ai fait le tour complet hier et je ne trouve pas de fuite , pas de fumé blanche à la sortie , pas de mayo dans le vase , le retour à côté du bouchon du vase se fait bien , peut être au niveau du bouchon en lui même
Alfiste042 Posté(e) le 17 Août 2018 Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 Tu consomme beaucoup de liquide de refroidissement?
dirty Posté(e) le 17 Août 2018 Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 (modifié) Belle auto. Pour le ldr, peut être à t il été changé récemment et la purge mal faite, du coup l'air remonte via le vase et le niveau baisse. Il se stabilisera ensuite. Refait le niveau à froid. Modifié le 17 Août 2018 par dirty
gil64 Posté(e) le 17 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 il y a une heure, Alfiste042 a dit : Tu consomme beaucoup de liquide de refroidissement? Au maxi en partant sur Bayonne , un peu de ville là bas retour 2h 30 après et arrivé à la maison je suis au mini .....au max 100 bornes de faites Est il possible que la fuite ne se fasse qu'en roulant ? car à l'arrêt il n'y à pas de tache par terre
gil64 Posté(e) le 17 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 il y a une heure, dirty a dit : Belle auto. Pour le ldr, peut être à t il été changé récemment et la purge mal faite, du coup l'air remonte via le vase et le niveau baisse. Il se stabilisera ensuite. Refait le niveau à froid. La purge normalement se fait toute seule non? J'en ai déjà mis à froid , mais j'ai peur de trop en mettre
buson70 Posté(e) le 17 Août 2018 Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 Salut regarde ton bocal ldr le miens avait une fuite au niveau de la petite durite supérieure dans la partie ou il y a un petit cylindre en laiton qui est dans une partie cylindrique en plastique et cela fissure au niveau de la partie en plastique ....je sais pas si je suis assez clair
dirty Posté(e) le 17 Août 2018 Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 (modifié) La purge se fait moteur tournant jusqu'à ouverture du thermostat, mais il arrive qu'elle soit mal faite et le niveau pas effectuer. Modifié le 17 Août 2018 par dirty
gil64 Posté(e) le 17 Août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Août 2018 Il y a 4 heures, dirty a dit : La purge se fait moteur tournant jusqu'à ouverture du thermostat, mais il arrive qu'elle soit mal faite et le niveau pas effectuer. Ok je vais regarder ça demain , Sinon j'ai passé une partie de l'après midi à démonter et nettoyer la vanne EGR et remis des joints neufs ( code p0401 ) au scan ,j'ai effacé l'erreur une fois tout remonté mais toujours aussi peu de pèche en dessous de 2000 / 2500 tours , pourtant toutes mes durites sont nickels . Au pire , je ferait un reset calculateur pour voir ce que ça donne
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