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Posté(e)

Merci 🙂 ,petit showroom pour l'instant, mais deviendra grand !

Posté(e)
Il y a 19 heures, moon a dit :

je suis complet fan des jantes de ta 147 !!

Yes, c'était une monte spécifique pour la GT QV (qui n'a pas été commercialisée en France si je ne m'abuse).

Elles sont superbes. Mais introuvables...

Posté(e)

Mémère est encore en forme malgré ses 210 000km 😄

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il y a 11 minutes, spayque a dit :

Le stock est hélas épuisé depuis un bon moment... 😉

 

Sinon, oui, elle doit marcher la bête ! Il est assez impressionnant que ce petit moteur diesel encaisse une telle puissance après autant de kilomètres. Vraiment pas fiables ces Italiennes... 😬

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il y a 1 minute, dirty a dit :

Oh c'est bon ça, ya de la patate ! 

Ca c'est clair, elle est tout sauf asthmatique 😄 J'aime beaucoup enfumer (littéralement) les allemandes, ils s'y attendent pas de la part d'une italienne 🙂 

Posté(e)
il y a 1 minute, AtommyK a dit :

Le stock est hélas épuisé depuis un bon moment... 😉

 

Sinon, oui, elle doit marcher la bête ! Il est assez impressionnant que ce petit moteur diesel encaisse une telle puissance après autant de kilomètres. Vraiment pas fiables ces Italiennes... 😬

Au temps pour moi, j'ai pas fait gafffe au stock, j'étais déjà content d'avoir trouvé la ref 🙂 
Y'a des prépa de 1.9jtdm qui dépassent 400cv. Ce bloc est dingue 

Posté(e)

Là je te crois, en plus les rapports tu dois les passer rapidement quand même vu le nombre de trs/min bas sur un diesel, c'est génial. 

Posté(e)

Encore plus rapidement que tu ne le pense, la prépa est faite en sorte que la crête de couple est a 3000tm/mn, donc en fait j'ai une plage limité en utilisation sportive, 3000-5200 au dela le rupteur intervient (un vrai rupteur comme sur une essence)

Posté(e)

OK d'accord, c'est une prépa digne de ce nom donc. 

Posté(e)

Ah oui oui, gros echangeur, embrayage renforcé, gros freins rainuré percé, turbo hybride, combinés filetés. y'a un sacré investissement

Posté(e)

C'est ce qu'on me dit quand j'appuie sur l’accélérateur 

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