Soucis vase expansion et durite refroidissement

[ALFA3329]

Bonjour 

Je crois que j ai soucis au niveau de mon vase d expansion. 

J ai refais la purge du liquide en suivant la rta, le liquide arrive bien au vis de purge lors du remplissage. Et ensuite démarrage avec le tuyau d'eau dégazage directement ds le vase, le liquide retourne bien dans celui ci. 

Je remets le bouchon, le niveau est au max à froid, je laisse tourner au ralenti pour que la voiture chauffe et que le ventilo se lance. 

Et ç est la que ça m inquiète. 

Le liquide dans le vase d expansion au fur et à mesure diminu au point que le vase se retrouve vide. 

Et la durite après le calorstat, celle qui ça au radiateur est super dure est chaude. 

Dans la voiture, le chauffage fctionne bien. 

Ventilo ç est déclenché à 90 degrés. 

 

Est ce normal ? 

J ai peut être une théorie à se vase qui se vide et ne se remplit pas quand le moteur est en route. 

Le bouchon du vase d expansion serait il défectueux, au point que la soupape de tarage ne fctionne plus et ne se ouvre plus et donc trop de pression pour laisser le liquide provenant du tuyau de retour revenir dans le vase d expansion et le reremplir ?? 

 

Ou problème de pompe à eau qui ne refoule plus le liquide vers le vase quand le moteur est sous pression et chaud... Pourtant à froid j ai bien un refoulement et le liquide revient ds le vase.??? 

Le calorstat est neuf. 

J ai effectué un test pour savoir si les échappements remontent par le vase, avec l accessoire qui comporte le liquide bleu et celui ci ne vire pas au jaune/vert il reste couleur bleue. 

 

Voili si quelqu un a une idée ? 

J ai lu que le bouchon si il est trop serré peut bloquer également sa valve de dépression... Mais même en le serrant juste ce qui faut j ai cette diminution inquiétante dans le vase. 

A froid j ai regardé... Le liquide reste bien au niveau max et pas de perte de liquide 

Et voiture éteinte à chaud, la pression dans le circuit reste longtemps présente et le liquide dans le vase reste vide... Ne revenant à la normal qu après un long moment 

 

Voilà pour moi... Si quelqu un a un avis ^^

Merci 

 

 

 

[Tetededelco]

Salut,

 

Ce n'est pas trop fréquent sur nos Alfa, mais ça pourrait être une poulie de pompe à eau dessertie...

[ALFA3329]

Merci pour le retour... Effectivement j ai lu des trucs sur ce problème. 

Je vais devoir investiguer la dessus. 

J ai acheté la voiture d occasion et la courroie de distri à été faite il y a même pas 5000 km, j imagine que la pompe avait été changée.... Enfin bon comme j ai pas réussi a avoir les factures... 

 

[Tetededelco]

Et souvent, ceux qui vont revendre leur voiture, monte une sous marque de LaCroix WC, donc mort rapide...

[anm13]

Si la voiture ne chauffe pas et qu'il n'y a pas de signe visible de joint de culasse, il se peut que la purge ait mal été faite, des fois les jtd et ts sont un peu récalcitrants, lorsque le moteur est chaud il faut essayer sans prendre de risques d'ouvrir gentiment le vase d'expansion, si des bulles remontent ainsi que le niveau dans le vase, c'est qu'il reste de l'air dans le circuit, sur un 1.9 jtd qui avait le même problème après remplacement de la pompe à eau on a fait la manipulation 2 fois et ensuite tout est rentré dans l'ordre.

 

Modifié le 7 Juillet 2025 par anm13

[ALFA3329]

Désolé pour le long moment d'absence... 

Donc après changement distribution /pompe à eau. Et refroidisseur de vanne egr 

Le problème est résolu. 

Le liquide de refroidissement ne disparaît plus du vase de expansion 😁

Et plus de fumée blanche à l échappement. 

Alors peut être que mon ancienne pompe était morte... Et sûrement que mon refroidisseur était percé et l eau passé par la vanne egr pour finir à l échappement.. 

Bref ç était chiant à trouver mais quel plaisir de voir la lumière au bout du tunnel 😊😊

 

[Iwata]

Cool. C'est toujours gratifiant de solutionner un problème sur ses véhicules. 

 

 

Moi j'ai peut-être trouvé ma panne sur une moto que j'ai depuis peu et qui m'a bien fait galérer... Un simple fil coupé a priori. Mais sans schéma c'était pas si simple. 

 

 

Bref merci du retour pour les copains et profite bien de ta belle.

[Tetededelco]

Nickel 👍

[ALFA3329]

Merci pour vos retour ^^

Malheureusement j ai crié victoire trop vite 😅😭

Pendant le test d aujourd hui, j ai laissé la voiture au ralenti jusqu a déclenchement des ventilos. 

D ailleurs la petite et la gde vitesse déclenchent en même temps à 96,5 degrés... Ça me semble étrange... 

 

Ensuite pendant la montée en température, j ai placé un testeur de co2 sur le vase d expansion... 

Donc tout va bien, à froid pas de fumée blanche à l échappement... Mais une fois arrivée à 92 degrés, la voilà qui apparaît à l échappement mais également une fumée apparaît au niveau du moteur. Voir vidéos 

 

 

 

 

Le testeur de co2 lui ne varie pas, la couleur du liquide reste toujours bleu même à l apparition de la fumée à l'échappement 

J ai même mit une capote sur le bocal 😅, et elle ne se gonfle pas. 

 

Donc il y a forcément une fuite qui apparaît à haute température... Mais pas évident de déterminer d ou elle provient. 

 

 joint de culasse ou la culasse fissurée ? 

 

.. Mais la fumée d échappement pourrais s échapper ainsi du compartiment moteur ? Et sans faire changer la couleur du liquide testeur ? 

 

Merci à vous... 

 

 

[Tyler]

C'est pas une fuite aux injecteurs ?

[ALFA3329]

Effectivement, je suis en train de me pencher dessus... Sur MES j ai l injecteur 3 qui donne beaucoup par rapport au autres. 

Je vais les sortir et les nettoyer voir si ca change quelque chose.... Je changerais mes joints d injecteur également. 

Et par la même j ai commandé un nouveau refroidisseur d huile et un kit de surpression egr (bride et boîtier de leurrage) 

En fait, je souhaite en faisant cela peut être éliminer une éventuelle fuite de liquide de refroidissement qui produirait cette fumée blanche.... Pour sûrement finir dos au mur avec ce joint de culasse ou culasse fissurée. 

Vous tiens au courant courant ^^