TRYBAL Posté(e) le 26 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 26 Janvier dernier Bonjour, Problème de pression d’huile sur une Alfa 159 JTDm. Le message d’alerte disparaît après quelques secondes. Lorsque le moteur est chaud et que je redémarre, il n’apparaît plus. En roulant, un symptôme se manifeste très ponctuellement : un léger raté à l’accélération. Quelqu'un a déjà eu le problème ? Merci.
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Salut, Oui, et c'était le faisceau élec de la sonde de pression d'huile sui était abimé. Première chose à faire, la remplacer et contrôler son câblage
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 4 minutes, Tetededelco a dit : Salut, Oui, et c'était le faisceau élec de la sonde de pression d'huile sui était abimé. Première chose à faire, la remplacer et contrôler son câblage Salut, Merci pour ton retour. Est ce gênant de rouler un petit moment avec se problème ?
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Si tu es sûr que c'est un faux problème de pression d'huile, pas de souci. Mais si tu as un réel problème, pompe à huile HS, crépine ou filtre obstrué, tu vas descendre ton moteur et ton turbo...
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 4 minutes, Tetededelco a dit : Si tu es sûr que c'est un faux problème de pression d'huile, pas de souci. Mais si tu as un réel problème, pompe à huile HS, crépine ou filtre obstrué, tu vas descendre ton moteur et ton turbo... Le message n apparait qu'au démarrage, 5 secondes, ensuite quand le moteur est chaud, plus de message à l allumage. Y auraient ils des symptômes pouvant m indiquer quel est le réel souci ou faut il démonter ?
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Soit tu trouves un pro ayant le matos pour contrôler factuellement ta pression d'huile. Soit tu élimines la possibilité de fausse détection
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 4 minutes, Tetededelco a dit : Soit tu trouves un pro ayant le matos pour contrôler factuellement ta pression d'huile. Soit tu élimines la possibilité de fausse détection Ok, merci pour tes conseils. Je vais vérifier tout ca.
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Un autre truc auquel je pense : est-ce que ton filtre à huile est récent et d'une marque "réputée" ? J'ai déjà vu des filtres "low cost" qui se désagrége...
husqvarna Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Bonjour Pour etre sur que c'est juste un problème de sonde ou de faisceau, c'est plutot simple. A la place du manocontact, brancher un manométre , il se visse dirrectement, le pas étant le même. Moteur chaud la pression doit etre de 1 bar au ralenti et 4-4.5 bar à 4000 tr/mn. Salutations.
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 11 minutes, Tetededelco a dit : Un autre truc auquel je pense : est-ce que ton filtre à huile est récent et d'une marque "réputée" ? J'ai déjà vu des filtres "low cost" qui se désagrége... Le filtre a été changé en octobre. Il a 4 mois.
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Ok, mais il est de quelle marque ?
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Il y a 1 heure, Tetededelco a dit : Ok, mais il est de quelle marque ? Maxgear
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Remplace moi ça par un Purflux...
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 1 minute, Tetededelco a dit : Remplace moi ça par un Purflux... Maxgear n est pas de bonne qualité ?
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier 40 ans que je monte du Purflux et zéro problème. Mann Filter également Par contre, des problèmes avec ces marques à la con, ça j'en vois. Il doit y avoir 5 balles d'écart, et si ton turbo est mort...
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 10 minutes, Tetededelco a dit : 40 ans que je monte du Purflux et zéro problème. Mann Filter également Par contre, des problèmes avec ces marques à la con, ça j'en vois. Il doit y avoir 5 balles d'écart, et si ton turbo est mort... Comment ca ? Et si mon turbo est mort ?
Tetededelco Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Si ta pression d'huile a du mal à s'établir au démarrage, il ne doit pas apprécier....
mystery_077 Posté(e) le 27 Janvier dernier Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier Alors petite question tu as quoi comme motorisation? Parce que si c'est un 2l, le problème vient probablement du joint de la crépine.
TRYBAL Posté(e) le 27 Janvier dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Janvier dernier il y a 6 minutes, mystery_077 a dit : Alors petite question tu as quoi comme motorisation? Parce que si c'est un 2l, le problème vient probablement du joint de la crépine. 1.9 JTDm 150ch 16v manuelle
TRYBAL Posté(e) le 4 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 4 Février dernier Bonjour, Petit retour sur mon souci de pression d huile moteur. Mon mécano a mis les mains dedans, pas de problème. Il pense que ca vient de l huile moteur qui a été mise lors de la dernière vidange qui est trop épaisse (5W40) au lieu d une 5W30. Merci pour vos retours les Alfistes en tout cas !
Tetededelco Posté(e) le 4 Février dernier Signaler Posté(e) le 4 Février dernier Change de garagiste...
TRYBAL Posté(e) le 4 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 4 Février dernier il y a 8 minutes, Tetededelco a dit : Change de garagiste... Ce sont des garagistes Italiens qui existent depuis 70 ans dans ma région avec une très bonne réputation (agréé Fiat). Il a mis les mains dedans, passé la valise. Les pièces sont bonnes et vu que le message d'erreur n apparait que quelques secondes et n apparait plus par la suite quand elle est chaude,..
Iwata Posté(e) le 4 Février dernier Signaler Posté(e) le 4 Février dernier Et bien je suis d'avis du collègue dessus. Joint de pompe à huile bien plus probablement. De toute façon une vidange ce n'est pas la mort. Passe sur de la 30, je suis très sceptique sur le fait que le voyant ne revienne pas. Ça ne coûte rien d'essayer.
TRYBAL Posté(e) le 4 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 4 Février dernier il y a 5 minutes, Iwata a dit : Et bien je suis d'avis du collègue dessus. Joint de pompe à huile bien plus probablement. De toute façon une vidange ce n'est pas la mort. Passe sur de la 30, je suis très sceptique sur le fait que le voyant ne revienne pas. Ça ne coûte rien d'essayer. Ok, mais je te confirme que le message ne revient pas. La voiture n a aucune fuite, aucun raté dans l accélération ou à l arrêt. L avenir me le dira.
Recommended Posts