Tetededelco Posté(e) le 7 Février dernier Signaler Posté(e) le 7 Février dernier Ta démarche n'aboutira pas, déjà parce que tu as continué à rouler après la première alerte. Même si tu étais sous garantie constructeur, ce serait suffisant pour l'annuler.
Rom1CNPE Posté(e) le 7 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février dernier Il y a 14 heures, Tetededelco a dit : Ta démarche n'aboutira pas, déjà parce que tu as continué à rouler après la première alerte. Même si tu étais sous garantie constructeur, ce serait suffisant pour l'annuler. Après la 1ère alerte, elle est partie au garage. Le diag du garage était la pompe à huile. Ils ont trouvé la limaille et copeau mais les investigations n'ont amené à rien. Ils ont pensés à un élément annexe. Ils ont donc tout nettoyé et tout changé, pompe, filtre, joint, courroie etc... Ils ont remontés, plus de défaut pendant 700km avant de revoir les mêmes symptômes et de retrouver de nouveau des copeaux dans le fond du carter d'huile. Donc oui, j'ai continué à rouler en pensant, comme le garage, que le problème été résolu. De plus, après le changement de pompe à huile, le moteur était moins bruyant. C'est pour cela que je lance la démarche, je n'ai pas décidé de roulé même avec le défaut. j'ai fait des reps et pendant quelques Km pas de défaut
Jef43 Posté(e) le 8 Février dernier Signaler Posté(e) le 8 Février dernier Et en plus tu as des factures l’attestant du coup, ça devrait le faire
Tetededelco Posté(e) le 8 Février dernier Signaler Posté(e) le 8 Février dernier Tu vas perdre 2 ans et plusieurs milliers d'euros, je connais le "game" par cœur... Prouver que l'ancien proprio avait volontairement caché quelque chose est très compliqué. Par contre, il n'est pas responsable d'un problème sur le moteur, il n'est pas professionnel. Ton "garage", lui, l'est. Et il t'a laissé repartir avec un moteur qui avait produit des copeaux métalliques...
Rom1CNPE Posté(e) le 9 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 9 Février dernier Le 08/02/2026 at 09:38, Tetededelco a dit : Tu vas perdre 2 ans et plusieurs milliers d'euros, je connais le "game" par cœur... Prouver que l'ancien proprio avait volontairement caché quelque chose est très compliqué. Par contre, il n'est pas responsable d'un problème sur le moteur, il n'est pas professionnel. Ton "garage", lui, l'est. Et il t'a laissé repartir avec un moteur qui avait produit des copeaux métalliques... Hello, j'entends ce que vous dit, mais c'est tout aussi difficile à défendre. Il m'a prévenu des défauts sans réussir à dire précisement d'où ça venait. il m'a indiqué des copeaux, il l'a indiqué dans sur la facture. je lui ai demandé d'où cela pouvait venir, il pensait à la pompe à vide dans un premier temps. Il m'a demandé si il pouvait remonter, je lui ai dit oui, puisqu'il n'en savait pas plus. C'est lors de la seconde panne, qu'il s'est rendu compte que ça ne pouvait pas venir de la pompe à vide. Bref, on verra dans 15 jours. Sinon ce sera dans ma gueule.
blades Posté(e) le 9 Février dernier Signaler Posté(e) le 9 Février dernier pompe a vide sur le2.2? a ma connaissance y en a pas gestion electronique des freins et du turbo .
Rom1CNPE Posté(e) le 26 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 26 Février dernier Merci pour les échanges même si je ne suis pas sûr de m'en sortir sans gros frais. Merci à tous
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