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Merci . Si il est bien d’origine, j’ai dû enlever les rivets d’usines.

Ah c’est dommage 😅 Tu as du démonter quoi exactement pour accéder jusque là ?

Mécano en indépendant, je passe mes journées le nez dans du thermique, vidanges, courroies, joints de culasse qui lâchent. Le sujet du fil me concerne direct, les clients me demandent de plus en plus si ça vaut le coup de changer et jsp quoi leur répondre honnêtement, vu que j'ai quasi jamais bossé sur une batterie de traction. Donc je vais lire, poser mes questions de bête et dire ce que je vois passer dans mon atelier, c'est du vécu.

Finalement j'ai du tout démonter, console centrale etc c'est pas trop difficile heureusement, une carte de fidélité en carton c'était glisser par la 🤣

@BeBBer Ce qui améliore aussi on va dire la fluidité de la QV même si Alfa ne le préconise pas, c'est de penser à faire une vidange de boite et surtout du robot !! Par contre normalement tu dois réétalonner la boite ensuite (avec Witech ou MES) ce qui a pour but de rendre la boite plus fluide !! Pour l'avoir fait à 80 000 sur celle de mon fils, il n'y a plus d'à-coups au passage des vitesse !! Je ne sais pas d'où tu es mais si tu es dans mon coin (08) je suis pro (technicien électro auto) et si besoin je peux dépanner j'ai un atelier 🤩!! je circule aussi dans les départements limitrophes (02/55/51) !! donc si l'un de vous voit de la lumière il peut entrer !! Bon courage pour la suite et enjoy avec ta QV

Bienvenue sur ARO 👍

Le vernis, c'est bizarre, on dirait une réparation. Bon ... c'est peut être comme ça sur toutes. Le four peut fonctionner mais je ne suis pas trop adepte de cette pratique, le plastoc peut fondre et ça doit pas être terrible pour les condensateurs. J'ai déjà ressuscité une xbox 360 en chauffer la ram et le cpu au décapeur thermique, ça fait une sorte de rebillage low cost. Pour ta carte, ça serait bien de trouver la zone qui déconne pour éviter de tout chauffer. Ou au moins éviter de chauffer les composants fragiles du genre condensateurs. Décapeur thermique + thermomètre laser pour pas surchauffer (au alentour de 200° voir moins, ça fond déjà) car si le composant se désoude complètement et bouge, c'est mort. Faudra passer par un électronicien.

Bienvenue sur ARO, la 159 fut ma première Alfa et effectivement après on ne decroche plus !

Bonjour et bienvenue sur ARO

C’est marrant ton ancien ne parrait pas d’origine, si ? En tout cas ça rend bien 👍

J avais pas mis de photos.

C'est effectivement plus sympa 👍 Lodein

Bonsoir, Suite à de nombreux messages qu on peut voir à droite ou à gauche, sur le voyant d airbag allumé, Je rappele qu il ne sert à rien de mettre la voiture en pièce pour trouver le court-circuit. Il serait bien étonnant que cela provienne d un faux contact dans une prise comme on peut le lire 4 fois par semaine. Depuis longtemps on sait faire des systèmes à peu près fiable. Les airbags et les ceintures de sécurité contiennent des cartouches pyrotechnique, souvent fabriquées en France d ailleurs, à Pont de Buis dans le Finistère. Ces artifices ont bien entendu une date de péremption, généralement de 5 ans pour les ceintures, 10 ans pour les airbags. Je ne sais pas pourquoi en France, on ne rappelle jamais aux possesseurs de voitures que ce changement fait partie de l entretien, au même titre que l embrayage ou les plaquettes. Sur les Brera... au moins pour les phases 2, il y a une étiquette rappelant ce changement, et la date, sur le pied montant conducteur. Alors bien sûr... avec MES lorsqu on change ces cartouches, on valide et ça efface le voyant. Mais le faire sans avoir changer physiquement pose un vrai risque en cas d accident, et administrativement en cas d expertise. J ai pas découvert... la poudre, lol, mais si ça peut répondre à certaines interrogations de certains... et ça fait vivre le sous-forum mdr. Bonne soirée à tous. (Je mettrais une photo demain.)

Bienvenue sur ARO. Il y a ou avait un concessionnaire Alfa à Antony, je pense qu'il a fermé ! Sinon en Essonne trois garages, viry-Châtillon, Corbeille et Stand 14 à Montlhéry que je connais et qui a une bonne réputation. Les deux autres je ne connais pas leur crédit.

Bienvenue sur ARO.

Le virus Alfa a de nouveau frappé ! 😉 Bienvenue sur ARO.

Bienvenue sur ARO.

Petite modification esthétique de l’embout d’échappement d’origine par un ,un peux plus imposant . Cela rempli mieux l’emplacement je trouve. origine. Nouveaux.

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

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Bienvenue parmi nous.

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Merci à tous pour vos réponses, c'était dans l'idée ou pour Alfa ou il fallait un truc spécial car sur mes Autos précédentes j'ai dû à chaque fois racheter une clef spéciale ( Hyundai, Suzuki, Opel ) Pour l'huile du coup j'ai pris la Total qui porte la référence constructeur fiat GH2, j'espère qu'elle sera bonne écoutez ( quasiment 60 balles ) et pour le calorstat j'ai pris un "after market Muhle" sur Oscaro dans les 70 balles mais c'était le seul dans tout les cas ! Malheureusement je pensais faire tout ça avant de prendre la route mais ils ont eu un retard dans la préparation donc pris la route malgré tout et je dois dire je suis agréablement surpris, 8.5 sur autoroute a 130 en moyenne sauf vers la fin 110. En espérant que la nouvelle huile et/ou le calorstat apporte même une légère amélioration 👍