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Ces murs rouges, ça donne vraiment une ambiance particulière dans une église.

L'église Saint-Pierre est située en face de la halle. L'église date de la fin du XIe ou du début du XIIe siècle. Elle a été agrandie à la fin du Moyen Âge et fortifiée à la fin du XIVe siècle. Allez, on entre. Ce magnifique retable date du XVIIe siècle et a été modifié au XVIIIe. La magnifique chapelle de la Vierge, dont l'autel date du XVIIe siècle et les peintures du plafond, de la seconde moitié du XIXe siècle. la magnifique coupole avec son oculus L'église abrite de magnifiques statues. Une statue de saint Pierre datant du XVIIe siècle. À droite, une statue de la Vierge (XIXe siècle). À gauche, une statue représentant l'Éducation de la Vierge (sainte Anne et l'Enfant-Marie), datant du XVe siècle. Cette statue avait été murée pour être protégée et a été redécouverte au XIXe siècle. La Vierge à l'Enfant à gauche et saint Joseph à droite, tous deux datant du XVIIe siècle. Ce groupe sculpté représente le Couronnement de la Vierge et date de la fin du XVe siècle ou du tout début du XVIe siècle. Ce tableau représentant le Christ en croix, entouré de la Vierge Marie, de sainte Marie-Madeleine et de saint Jean, date du XVIIe siècle. À Collonges-la-Rouge, il existe un autre lieu de culte : la chapelle des Pénitents noirs, qui date du XIVe siècle. Malheureusement, c'est fermé. À suivre… Lodein

Merci à vous Lodein

Pas de clef spéciale non, de mémoire le filtre à huile tu as aussi l'empreinte en 32 sur la cloche qui est plus pratique qu'avec la clef à filtre qui glisse aisément dessus.

@BeBBer Non pas de clés spéciales !! je te précise que je suis pro donc j'en fais des vidanges au point d'oublier les bouchons spécifiques !! La 159 il me semble que c'est un torx sur ce bouchons !! Chez Alfa ou Fiat c'est le même Bouchons !! Avant c'était du XZN16 puis c'est passé en torx !! maintenant tu trouves du 6 pans également donc douilles classiques en gros ce que te cite @Jef43 c'est exactement la trousse de secours !! Pour ton huile en GH2 pour ne pas mettre une somme folle, il y a motul aussi en 8100 x clean ( attention il y a la génération 2) et la norme GH2 est écrit en gros et en premier sur le bidon pour la bonne ref !! L'avantage Motul c'est que lors de promo elle te revient entre 33 et 37 euros

De mémoire avec des clefs plates, un cliquet avec douilles classiques et des embouts Torx, tu peux déjà faire pas mal de choses sur une 159. Je ne me rappelle pas du filtre à huile, peut être une clé à sangle pour le debloquer

Ah... bien vu, je n y avais pas pensé. Oui je pourrais, mais j aime bien faire moi même, par curiosité. L habillage me semble facile à retirer.

Bonjour à tous, est ce qu'il y a une clef spéciale pour la vidange à avoir sur la 159 TBI ? Savoir si j'en achète une spéciale ou savoir vers quoi me rediriger directement ? Même question pour le calorstat vu que je ne trouve pas de tutoriel ou de RTA. Merci bien

Bonjour Ce n’est pas si anormal à cet endroit là : il y a une fragilité volontaire pour le déploiement des airbags. Pourquoi ne pas aller voir un sellier qui te le recoudrait ?

Magnifique, ça donne des envies de promenades

T'es photos sont superbes et Collonges toujours aussi belle 🥰

Nous prenons maintenant la direction de la Corrèze, et plus précisément de Collonges-la-Rouge. La rue principale, qui illustre parfaitement le nom du village. La maison Ramade de la Serre, datant du XVIe siècle. une jolie petite fontaine juste en face Les deux ensembles La Maison de la Sirène, qui remonte également au XVIe siècle. appelée ainsi à cause de cette sculpture L'hôtel de La Ramade de Friac, construit au XVIIe siècle sur les vestiges de maisons plus anciennes datant du XVe siècle. Le Pont des Soupirs de Collonges-la-Rouge !!! Une très jolie petite rue Derrière cette charmante boutique de poterie, vous pouvez apercevoir le château de Benges, qui date du XVIe siècle. Si vous vous approchez, vous ne voyez rien de mieux que cette très belle porte. Mais en poursuivant notre chemin, nous avons une vue superbe sur l'église Saint-Pierre et le château de Vassinhac. l'église Saint-Pierre Les halles du côté ouest, datant de la fin du XVIe siècle. Les halles du côté est avec son four communal A suivre... Lodein

Bonjour à tous, J aurais besoin de quelques conseils concernant le cuir des sièges. Sur ma voiture, le siège conducteur est comme il se doit plutôt bien abîmé. Alors, il n est pas griffé ou taché, mais bien sûr le bourrelet est déchiré, et la couture du haut a saute. La photo du bourrelet est ratée, j en referais une, mais pour faire simple, il y a un trou de 5cm laissant le tissu de renfort apparent. Je vais très sûrement déshabiller le siège, et changer la pièce complète. J ai trouvé un fournisseur... à Lyon, distributeur officiel de Poltrona Frau. La référence exacte pour info est Cuoio, validée sur le modèle 2009 "Pelle Frau cuir naturel Ferrari". Avant d attaquer le demontage, je m interrogeais sur les différentes alternatives. On m a parlé de cuir liquide... est ce valable ? Je suis un peu déçu du cuir de la Brera, mes 156 et 147 n ont jamais eu de soucis malgré des kilométrages élevés. La GT... le cuir devenait fragile, mais on n en était pas au même point. Quel type de produit, quelle gamme utilisez vous ? Je "connais" la gamme spéciale pour les ferrari... mais bon, je préfère une vraie gamme reconnue, je me méfie des gammes spéciales pour des voitures qui atteignent à peine les 30 000km...

T'as raison, le côté décalé et original me plaît. T'as raison aussi sur le côté deneigeuse de la R8, ça fait très jouet d'enfant. Sûrement pour ça que ça me plaît 😁

Pour aller plus loin que mon précédent post, en effet pour avoir eu une R4 à l’atelier, c’est fade, triste même, contrairement à la R5 normale que je trouve très réussie et fun. Sur la 4 il n’y a que l’intérieur qui est pas mal… La turbo 3e rend un bel hommage à la Turbo2 qui est une de mes Renault préférées (avec la Clio V6) car complètement décalée ! La 8 originelle ne m’attire pas plus que ça mais j’aime beaucoup ce restomod avec sa grande lame de deneigeuse à l’avant 😅

Alors honnêtement, la R4, je la trouve sans réel intérêt car finalement trop éloignée de l'original. Voire pataude. La face avant rappelle vraiment de loin la 4L et la face arrière ressemble à une Mini ou une 500... Donc finalement, à mon sens, elle n'a pas de gueule. La R8, je suis d'accord avec toi Lodein, le modèle d'origine, au-delà de sa renommée ne me transporte pas outre mesure, par contre, le faciès exacerbé de la réinterprétation me plaît beaucoup. En revanche la face arrière manque cruellement de.... De quelque chose 🤣 Je le trouve tellement vide qu'il est décevant par rapport au traitement de toute la voiture. Et encore plus sur ma photo où les feux n'étaient pas allumés (oui parce qu'ils sont derrière le bleu de la carrosserie et n'apparaissent que lorsqu'ils sont allumés, comme en filigrane). Pour la R5, alors là, je trouve qu'il n'y rien à jeter ! Tout est bon, à la bonne proportion, malgré l'immense popotin à la Kardashian qui aurait abusé d'anabolisants.

Je ne suis pas fan .

Merci pour ces belles photos La R8 même en Gordini ne m'a jamais fait fantasmer, donc je trouve la réinterprétation sympa mais sans plus, par contre j'adore la R5 Turbo 3E Quand j'ai vu les première photos de la R4, je l'ai trouvé sympa, par contre en vrai, je la trouve vraiment pas terrible. Je trouve que les vitres sont trop petites et déséquilibre le design originel Lodein

Ah oui la r8 a une sacré gueule !!!

J'avais envie de sortir cet après midi, alors je suis parti faire un tour au showroom Renault des Champs-Elysées avec les enfants. Ça faisait un bail que je n'y avais pas mis les pieds, ça m'a permis d'approcher les R8 et R5 GT "turbo" revisitées. Et j'avoue, c'est plutôt sympathique à regarder. La 4L version plage aussi, je suis fan!

Salut. C est exact. L ET n a pas forcément d importance dans le cas des freins Brembo. C est le X-factor qui entre en compte, c est à dire le profil interieur des branches. Choisir des jantes 5x110 ET41... ou 35 ou 33 ne sera pas une garantie même si sur le papier ça semble passer.

Merci pour le partage de ces belles photos Lodein

Bonjour à tous, Quelques photos du rassemblement de passionnés dimanche 04 octobre à Cormeilles-en-Vexin (Val d'Oise). Il y avait quelques beaux moteurs ! Alfistement

Merci mon pote.

Bosse bien le poto........il sait y faire!