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Oh wow... ça commence à faire beaucoup de choses à vérifier là... Je l'ai acheté à un petit garage, du coup avec la listes des réparations faites juste avant la vente. il y a dedant, avec les flitres et l'huile ; la courroie de distribution + pompe à eau et la courroie accéssoire. Difficile de jauger la fiabilité d'un concessionnaire sans les connaissances recquises, je n'ai pu me fier qu'aux commentaires positifs sur internet et à mon ressentis personnel lors de la rencontre...

Pas de poussoirs hydrauliques sur ce moteur mais, même si je n'ai jamais vu, il se peut aussi que le jeu aux soupapes soit out

Là tu as tout à fait raison. Les vendeurs de voitures "petits prix", donc moins de 20000€ ça devient une jungle. Je sors de 2 problèmes avec ce genre de guignols, mais moi ça me va bien, je maîtrise le juridique comme le technique, je récupère un max de tune 😅

Oui l'accès est pas facile mais derrière la boîte à fusible ou en dessous/au dessus se trouve la centrale habitacle. Il y a des cas de soudures fendues et dysfonctionnement avec changement de température. Je ne peux plus dire quels instruments étaient touchés mais je l'ai lu ici ou sur un forum anglophone. J'avais du vérifier la mienne mais je ne me rappelle plus pour quelles raisons. Désolé pour toutes ces approximations mais ça fait des années que je n'ai plus touché à ma 156. Chauffe la zone au seche cheveux ou décapeur, si le problème disparait, ça vient de cet endroit.

Distri changée à l'achat. Avec une preuve quelconque ? On les connait les revendeurs : Aucun frais à prévoir, embrayage moins d'un an, distribution neuve, entretien effectué. Alors que la tire a plus vu de garage depuis 5 ans et qu'ils viennent juste de la reprendre à un autre client ... Les bruits, difficile de dire en vidéo. Comme dit franky, j'ai pensé aussi à un bruit embrayage, par là. Si le bruit disparait ou change en appuyant sur la pedale, bingo. (sauf VM, ça fait du bruit tout le temps). Fumée blanche + egr remplacée = moteur ayant roulé encrassé ou petit trajet. Pas ouf pour l'admission, turbo (vérifier jeu), injo ... EGR à dégager. Il y a un fap je crois sur le 1.9 16v, à surveiller aussi ... Il y a tellement de bruit bizarre en vidéo qu'il serait intéressant de virer la courroie d'accessoire pour voir si il y a pas une poulie qui fait du bruit. Un leger clicclicclic ou tictictic, ça peut être simplement l'arbre a came ou injo. Avec la dilatation des matériaux en chauffant, ça disparait. Du jeu dans certaines pièces à froid, normal.

Un peu de travail en effet mais ce serait dommage de la laisser dans cet état 👍

Bonjour et bienvenue sur ARO 👍

Ça arrive et surtout l’électronique déteste les baisses de tension, là où une voiture ancienne démarrerai avec peine, une moderne c’est l’électronique en vrac qui interdit le démarrage… un indice concernant la batterie, ton stop and start fonctionnait ces derniers temps ?

merci,je pense aussi à la batterie ,c'est quand même drôle quelle se soit déchargé d'un coup?

merci beaucoup👍

Les voitures sont fournies par ALFA Romeo FRANCE et n’appartiennent pas aux conducteurs. J'ai posé la question au staff AR pourquoi ils n'installaient pas des plaques banalisées de la marque AR : ça n'a aucune importance, si ce n'est d'avoir le risque de voir des plaques tomber sur la piste. Et ils m'ont dit OK pour la mise en ligne des photos avec les plaques.

Merci d'enlever les plaques sur les photos.

Bienvenue parmi nous.

bonjour allez au plus simple controle de la batterie.

Bonjour à tous. Faisant suite à ma présentation, je vous présente la situation avec la voiture. Non roulante depuis presque 10 ans Stockée dehors sur herbe Redemarrée il y a 5 ans Actuellement aucun son de la pompe à essence avec 5 litres dans le réservoir Je ne connais pas les alfa, donc dans un 1er temps je souhaiterais acquérir de la documentation technique sur ve modèle Je n'ai trouvé que le manuel d'entretien sur le site RTA. Auriez vous des pistes à me conseiller ? Merci d'avance

Bonjour,je suis tombé en panne de démarrage hier soir avec mon STELVIO ,c'est le 190 CH D4 et il est de 2019 avec 103000 mkms au compteur.En effet ,en voulant le démarrer après une ballade,je vais pour la démarrer et la ;on se serait cru devant un arbre de noël au tableau de bord avec tous les codes d'erreurs défilants les uns après les autres et donc plus de démarrage .total des courses demande d'assistance et remorquage ,une personne sympa pourrait-il avoir une idée sur cette panne?

La voiture dans son jus

Bonjour ,nous sommes BRETONS du 56 et nous avons acheté d'occasion un STELVIO en février 2026 AVEC 70000mks au compteur,il s'agit d'un 2.2 D 190CH Q4 ,

Bienvenue sur ARO.

Bienvenue ici avec ta TS.

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