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Merci ☺️ j’ai quelques soucis de broutage et ça me tracasse un peu car je n’arrive à mettre le doigt dessus

C'est quoi que tu appelles la roue crantée? Si c'est la couronne qui donne les informations du pmh, j'y crois pas trop en plus tu devrais avoir un code défaut qui correspondrait à un déphasage aac pmh

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Bonjour à tous. Merci de m'accepter sur le forum Je possède une Alfa 166 V6 3.0l de 2003 (dernière phase 1). Je possède cette voiture depuis 2016. Acheté a 72000kms; elle a ce jour 83000kms. Je l'ai en partie restauré. Il reste encore quelques petits détails à finir. J'ai souhaité vous rejoindre afin de pouvoir échangé avec les autres membres sur nos Alfa.

Bienvenue sur ARO, en parfaite état cette 159 SW. J'en ai mené une jusqu'à 265000 km sans aucun problème, juste la poulie damper remplacée peu de temps avant sa remplaçante. Même motorisation, même puissance et boîte auto.

Bonjour à tous. Bon, après un petit moment d'absence, je reviens vous parler de ma Juju (enfin celle du fiston). J'ai donc acheté une vieille pompe d'occasion pour voir si la pompe reconditionnée achetée précédemment était défectueuse. Après un bon nettoyage, j'ai monté la pompe ce matin et... ô miracle, je retrouve du gazole sur le retour et surtout sur l'alimentation de chaque injecteur !!! On ne voyait plus de gazole aux injos depuis si longtemps qu'on commençait à croire que c'était une légende, ce fameux gazole !😀 Bon, ça c'est le positif... Car évidemment, la dame refuse toujours de démarrer !🤬 Après tout ce que j'ai pu tester, tout ce que vous m'avez indiqué, je ne vois plus qu'une seule chose. La fameuse roue dentée ! (dont j'ignorais l'existence il y a encore peu de temps) Qu'en pensez-vous ? Si c'était ça : puis-je le faire moi-même, avec des assistants ? Combien ça coûte dans un garage ? (qu'il faudra que je trouve car on n'est pas trop gâté dans mon secteur) Voilà ; n'hésitez pas à m'éclairer !

Il faudrait peut etre le faire controler. Avant cela, ta batterie est ok ? L’électronique déteste les tensions trop faibles, cela peut causer des erreurs

Hello ,ducoup j'ai tout demonter et passer au netoyant contact ,pas de problemes visuel mais toujours rien ...

Bonjour à tous, Je cherche un pro sérieux et compétent pour entretienir ma 916 3,2 v6 spider. c’est une auto qui a été très bien suivi . Je dirais même très méticuleusement jusqu’à aujourd’hui et je cherche à poursuivre ce travail. je préfère donc payer un peu plus cher mais avoir un travail sérieux d’un connaisseur du modèle qu’un rigolo qui fait des alfa mais qui abimes un truc à chaque fois qu’il en répare un autre On m’a parlé de 2 garages l’un à Ales: SMARJASSI l’autre à Nîmes: Medici Avez vous des retours sur ces 2 ou un autre? Merci à vous

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Félicitations pour cette belle Alfa Romeo 159 SW Lodein

Bienvenue Masque tes plaques pour éviter les doublettes.

Bonjour et bienvenue sur ARO Elle est bien belle cette 159 !

Bonjour, Je me présente, Ludovic, 36 ans, de Martigues (13500). J’ai toujours eu un amour pour les italiennes 🙂 J’ai eu la possibilité d’acquérir pour une bouchée de pain cette 159 sportwagon de 2007. Totalisant 175 000 km. Elle n’a pas roulé depuis 2 ans. La distribution, vidange, inspection fut faites pour la vente ! Au plaisir de vous lire, partager, échanger ! J’ai besoin de vos précieux conseils car comme on dit « Une Alfa sans panne c’est une Alfa sans âme » ❤️ Ludovic

Moi j'ai la plaque qui indique 939B4000.

Il y a deux versions la 163-170cv avec boîte GM ou fiat. Version normale ou eco. Il y a aussi la version 136-163-170cv et la version 136cv du 140cv comme giulietta en boîte fiat uniquement. En gros soit vous avez la version bridé du 170cv ou du 140cv. Donné le châssis et je vous dirai quelle version . Les bloc sont adaptables sans souci ou pareil si même version. Bien vérifier les références des capteurs actionneur injection pompe turbo etc... Embrayage volant moteur bute peuvent être différentes si boîte fiat ou GM.

Merci à tous pour votre accueil 🙏😊

Magnifique 916 comme ses cousines Bienvenue sur ARO 🙂

J’avais créé ce post justement car j’en ai trouvé un mais pas essayé :

Superbe cette ville, il faudra que j’y retourne ! (Je devais avoir 15-20 ans la dernière fois, c’était avec mes parents)

👍🏻 merci et bon séjour.

Magnifique collection et bienvenue sur ARO.

Nous partons visiter de beaux villages en Dordogne, en commençant par Sarlat-la-Canéda. La salamandre est l'emblème de Sarlat-la-Canéda. Place de la Liberté et son marché. Le marché couvert installé dans l'ancienne église Sainte-Marie (1368), doté de portes monumentales (15,6 m x 4,8 m) créées par Jean Nouvel en 2001. la source Sainte-Marie, située dans une grotte aménagée au XIIe siècle Le manoir Gison, sur la place des Oies, datant du XVIe siècle. vu de la place de la liberté Nous poursuivons notre flânerie dans les jolies petites rues de Sarlat. ce qui nous mène à cette charmante maison D'autres jolies petites rues ce qui nous conduit à l'ancien couvent des Récollets (XVIIe siècle) et à sa chapelle des Pénitents blancs ou à la Maison de La Boétie, qui date du XVIe siècle. ou à la lanterne des morts, une chapelle funéraire datant de la fin du XIIe siècle son très beau plafond A suivre... Lodein

Bienvenue parmi nous .

re-bonjour , c'est le BCM qui ne donne pas de jus a l'ensemble le 12 volts arrive mais n'est pas donné . Donc si quelqu'un connait une entreprise qui refait les BCM , je serai heureux de partager avec vous sur votre experience . Je préfère le faire reparer cela évite la reprogrammation de tous les circuits . Merci a tous .Cordialement

Merci @Iwata pour l’accueil. @Lodeinravi de te revoir ici et merci pour l’info du forum 😉