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Billmarcel

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Tout ce qui a été posté par Billmarcel

  1. Bonjour à tous. J'ai cherché et trouvé sur un site quelques infos concernant l'AdBlue, la notice d'utilisation étant avare d'infos sur le sujet. Le réservoir d'AdBlue serait de 16,1 litres, l'appoint doit se faire par 5 litres minimum et il y aurait un témoin (rien vu dans la liste des témoins) niveau bas au TDB. Comment faites vous dans la pratique? Déjà prévoir d'avoir un bidon de 5 litres dans le coffre? Faire l'appoint dans une station service équipée AdBlue? à quelle fréquence? Passage par la concession? Qui a une idée de la consommation aux 100, aux 1.000? Oui un tas de questions de novice en la matière, qui ne voudrait pas se retrouver en rade au bord de la route. Merci à tous.
  2. Bonjour. Hervé, pour la finition, c'est un Super. Jusqu'à il y a 15 jours, il n'y avait chez nous que le "basique", le Super et le Quadrifoglio. Je vois que maintenant, il y a en plus le Sport et le Lusso, sans doute les modèles 2020. Pour l'utilisation des palettes, je n'ai pas encore essayé, mais je suppose qu'il faut avoir choisi le mode manuel. Je ne sais pas si sur les BVA d'Alfa, il y a comme sur les BM, le kick-down qui force le mode dynamique. Peut-être faut-il enfoncer la pédale d’accélérateur plus fort voir à fond, pour ne pas avoir cette latence. J'essaierai à l'occasion sur route dégagée sans obligation de dépassement. Pour les pneus de Joe, l'utilisation faite du véhicule peut aider à aller plus loin, bonne nouvelle et point de comparaison pour les autres.
  3. Bonjour à tous. Je reviens vers vous avec mes premiers retours. Un peu tardivement, une semaine et 1.000 kM. Déjà connaitre les dimensions du véhicule prend du temps. Et ce n'est pas en roulant avec ma Madame à côté, qu'il est possible d'expérimenter. Petit à petit, je cerne mieux le véhicule, mais les belle routes n'apportes rien, sauf déjà maîtriser la vitesse. Par contre, hier nous avons fait un circuit dans nos Ardennes belges, et quel bonheur. Routes sinueuses boisées, montées et descentes, virages comme en montagne. Pour avoir ma première boite auto, super en utilisation normale, on ne sent pas les passages de vitesses, par contre il faut anticiper pour les dépassements rapides, c'est troublant. Il me faudra sans doute un temps d’adaptation. J'ai Waze via Android-auto sur l'écran.
  4. Bonjour RV et Joe. C'est en Belgique, donc les appellations dans la gamme sont peut-être différentes. C'est un Stelvio ESD Super 2.2 Diesel 160 ATX de couleur Grigio Stromboli, cuir brun chocolat(461), pack business plus (6CA), pack aide à la conduite plus (8M4) et pack Infotainment 8.8" (0TJ). Mais il n'est impossible que le contenu des packs soit différant aussi chez nous. Une chose qui m'a étonné, Je ne m'en était pas rendu compte de suite, il n'y a pas d'antibrouillards. Pourtant d'après mes recherches, tous les modèles diesel en seraient équipés. Ce n'est donc pas vrai. Oui, il y a des surtapis de sol. on les voit. Je ferai des photos. Pour "joe", oui étonnant, mais peut-être que je me suis fait pigeonner, question de vendre un véhicule de stock. Ma 156 en 1997 avait mise 10 mois pour être livrée. Je n'ai plus ce temps. Mes années sont comptées, lol.
  5. Depuis, c'est fait? Un retour plairait.
  6. Et déjà elle était prévue pour rouler seule, mais pas tout à fait au point, même pas du tout. Pour l'aspect esthétique, peut-être, mais discutable. Lol. Cela m'a coupé l'envie d'aller faire un tour ensuite. Même de chipoter l'infotaintment. Je suis agréablement surpris par le nombre de stations radio DAB, que le véhicule capte, apparemment déjà configurer pour. Demain, nous allons au Crotoy. 500 bornes aller retour. Cela devrait suffire pour se faire une seconde impression.
  7. Au bout d'une demi-heure que le Stelvio est garé en face de chez moi, je vois la deuche de mon connard de voisin descendre la rue sans chauffeur. Au moment de monter la bordure, je vois que la deuche prend le virage à gauche pour s’arrêter plus ou moins violemment contre le mur. Pour le même prix, la deuche embrassait le Stelvio. Le Stelvio a eu de la chance, et le voisin aussi. J'ai bien une assurances couvrant tous les dégâts, elle n'aurait pas pu intervenir pour les dégâts que j'aurais causé à la gueule du voisin.
  8. J'ai réceptionné le véhicule fin de matinée ce jour. Premières impressions: confortable mais assez dur, silencieux, colle à la route, ne monte pas à plus de 1.800 tours pour passer les vitesses, difficile à cerner les dimensions extérieures, petit et très fin volant, pas du tout senti que c'est une propulsion et aussi très bel engin avec des finitions au top. J'ai fait 50 bornes pour rentrer à la maison.
  9. Pour le Verde Visconti, c'est mort. J'ai appris cela hier, délais trop long. Voir trois à quatre mois. Après, on sait aussi ce que valent les promesses pour les délais de livraison d'Alfa. Je pourrais disposer d'une Grigio Stromboli avec les même options.d'ici la fin de la semaine, au max fin du mois. J'ai donc opté pour la Grigio. Je vous tiens au courant.
  10. Merci Joe. Ce seront sans doute ces jantes là. Pour la couleur, pas vu non plus dans le configurateur. Le cc avait un Stelvio dans cette couleur en voie de livraison, et c'est madame qui a craqué. C'est pas mal et différant de ce qu'on a l'habitude de voir.
  11. Bonjour à tous. J'ai signé pour le Stelvio, en remplacement de la Giulia. Bonne reprise donc pas trop cher. L'offre parle de jantes 18 pouces "Luxury". Google me montre de tout pour "Luxury, je ne sais pas quoi en penser. Merci pour vos infos. C'est en Belgique, donc les appellations dans la gamme sont différentes. Mon véhicule sera un Stelvio ESD Super 2.2 Diesel 160 ATX de couleur Verde Visconti (800), cuir brun foncé (461), pack business plus (6CA), pack aide à la conduite plus (8M4) et pack Infotainment 8.8" (0TJ). Prix TVA comprise: 49.865.04€ avant remises et reprise.
  12. Billmarcel

    Alfa Romeo Giulia

    Chez Alfa, c'est Blue and me. Chez les autres, Adblue. Lol. Un lien "http://myadblue.fr/marques/adblue-alfa-Romeo/"
  13. Billmarcel

    Alfa Romeo Giulia

    Chez Alfa, c'est Blue and me. Chez les autres, Adblue. Lol
  14. Voila qui est fait, pour le test. La 180 cv boite manuelle 6, en bleu Montecarlo, jantes 18 pouces. Intérieur cuir noir. L'habitacle est trop sombre à mon gout. Je la trouve bien finie, plastiques de qualité correcte. Spacieuse avec des sièges confortables. La console centrale est complète, mais imposante se prolongeant par l'accoudoir central bien large. Sur la route, du plaisir, elle colle à la route. La direction est précise et légère mais fait trop remonter de sensations. La suspension est un peu dure aussi. Je suis certain que des jantes de 17 "sport, j'adore" lui procureraient plus de confort. Les accélérations sont très linéaires, on a plus de sensations au couple qu'aux chevaux. Voilà mes impressions. En ce qui concerne le délais de livraison, j'ai du mal comprendre, entre 6 et 8 semaines. Les tractations commencent mercredi. Je la vois noire avec intérieur brun, BVM, 150 cv. pack été, pack déclairage AFS et pack d'assitance Plus. A plus.
  15. J'oublie, une Giulia noire, immatriculée en France, traînait dans mon quartier Lundi passé. Superbe en noir. A "acropole", de quel délais de livraison parle t'on. Pour la 150cv, entre 6 et 8 mois annoncé.
  16. Bonjour à tous. Emplois du temps différents jusqu'à présent, pour mon fils et moi, donc cela se fera lundi. Journée à 3 réservée. J'ai la liste des prix en PDF, valable pour la Belgique. Je la joins. Si pas à la bonne place, un modo en fera ce qu'il faut. A plus. Alfa_Romeo_GiuliaRR_Pricelist_2016_135686_1.pdf
  17. J'ai eu des nouvelles aujourd’hui, de mon concessionnaire. Je peux disposer d'une Giulia, une journée à l'essai, la semaine prochaine. Une 180 cv. Il m'a dit qu'il faisait de très bonnes conditions sur la vente. J'attends des nouvelles de mon fils, il est contaminé par le virus Alfa, autant que moi, pour fixer une journée sympa, père, fils et Giulia. Je vous ferai part de ma journée.
  18. Si c'est pareil aux autres Alfa, il y aurait un message d'erreur. Hors, dans mon cas, rien ne se passe. Je suppose qu'en enclenchant la 1ére vitesse, sous une certaine vitesse, les capteurs devraient fonctionner. Ou émettre un bip ou un message. Non rien.
  19. Bonjour à tous nos amis alfistes. Suite à l'achat d'une Giulietta d'occasion (2013), qui marche très bien, pour un 1.6 diesel 105cv, on a constaté que les capteurs park-assist avant ne fonctionnent pas. Avez-vous une piste, une idée de qu'il faudrait faire ou vérifier. Merci.
  20. Cella restera un mystère. Et la Giulietta, le fils et moi aussi, nous en sommes très satisfais.
  21. Pour la troisième fois il y a deux mois, à 3 ou 4M km, d’intervalle. Ce fut la fois de trop. Exit la 147, mais peut-être pour pas mieux, plus moderne, surement, mais cette fois-ci en diesel. La Giulietta. La cause aurait peut-être été, le poussoir hydraulique, mais c'est pas sur. A bientôt.
  22. D'accord, mais après 235 Mk, il n'était pas impossible que cela soit dû à un problème d'étanchéité. D'autant qu'il nous semblait, que le moteur n'avait jamais tourné aussi bien. Remonté, bougies changées, le moteur tourne comme une horloge. Il faut dire que pour son age (2006) et son kilométrage, le véhicule est très très propre. Donc le fils avait du mal à la voir partir à la casse. Et une fois entamé le démontage, on a vite trouver la motivation pour la réparation et cela aussi pour la seconde fois.
  23. Rebelote un mois et 4.000 km plus tard. La soupape neuve dans le même état que les photos plus haut. Je pense connaitre la cause du problème. Les bougies ont été remplacées il y a une dizaine de milliers de km par des iridium. Ce qui est à éviter, sur ce moteur, d'après un mécano chez Alfa. Apparemment, la bougie, celle en face de la soupape maudite serait défectueuse et se serait l'étincelle, qui aurait pris la soupape pour masse. Moteur refait, avec bien-sur remplacement des bougies. En espérant que cette fois est la bonne.
  24. La cause serait un défaut d'étanchéité, mais il y avait un dépôt de calamine important aux quatre cylindres. J'avais oublier de spécifier que le joint de culasse à été remplacé. Le moteur tourne beaucoup mieux. Avant celle-ci, il avait une 1.6 105cv qui tirait bien plus.
  25. Il faut remplacer la rouge par la bleue, huile de boite automatique. Le retour dans un flacon, faire tourner le moteur, et verser la nouvelle huile. Dés que la nouvelle huile revient par le retour, couper moteur. Rebrancher le retour au petit bocal noir. Faire l'appoint. C'est tout.
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