dimoul

Bon j'annule mes frais de recherche. Va voir sur Yaka....ler , tu trouveras ton bonheur. Ils proposent 2 garages près de chez toi pour monter tes plaquettes une fois commandées.

ENORME la sono !!!! j'ai jamais vu ça......... planque tes photos, elles vont finir dans un best-of des installations "tuning à la Jacky touch" !! Désolé, mais je ne pouvais pas m'en empêcher.....

Salut; J'ai fais une petite recherche pour toi qui m'a pris 5 minutes. Chez yakarouleràdonf si tu prends des bonnes plaquettes Brembo: env 50€ pour l'avant et env 40€ pour l'arrière. Tu peux les faire monter au garage Perrin à Saint aubin du cormier pour 30€ à l'avant et 30€ à l'arrière. En gros sans les frais de port tu t'en sort pour 150€ TTC en tout + 20€ de com pour ma recherche ! Bien sûr c'est valable si tu es bien de Thorigné !

Stopino dans l'Oise. Défap + EGR off + reprog (adaptée à ton moteur suivant son état de fiabilité ) pour 650€. Pour ce prix j'ai depuis 1 an et demi une voiture fiable qui marche très bien et digne d'un 5 cylindres 2.4.( environ 240 ch pour un peu + de 480 Nm de couple ) Je ne connais pas Fredv mais il a une très bonne réputation sur le forum si tu préfères passer par lui. J'ai même réussi à revendre mon FAP colmaté sur le net.

Bon bah je vais faire vérifier le miens.

Salut jojo 159; Est-ce que tu as du nouveau sur ce bruit ?

Salut; Si c'est un 2.4 de 2009 il fait 210 ch pas 200 ch. 1. C'est une très bonne voiture si on résout les petits problèmes qu'elle rencontre: Vanne EGR, FAP, casse fréquente de la tringlerie des vitres électriques arrières...... 2. Avant 2008 elles ont rencontré un peu plus de problèmes. 3. C'est pas normal. 4. Le sel des routes l'hiver a dut tout oxyder, vérifie bien tout le dessous de la voiture notamment la ligne d'échappement. 5. Certainement. Maintenant faut voir quel est le prix.

Ayant le même problème, je pense que le bruit vient de la poulie d'alternateur. Sinon je ne vois pas...

Si il est bien calibré, notamment les valeurs de rapports de boîte, il est assez fiable.

Je ne retrouve plus le lien...........En gros, plus de couple: ça pousse sur tous les rapports à partir de 1500 tr/mn, des reprises canons même en 5 eme ou 6 eme, le moteur tourne comme une horloge sans aucune vibrations même en sous régime (un vrai tracteur), si on veut jouer on arrive vite à 200 kmh et une conso moyenne réduite de 1l/100 en conduite identique à avant la reprog. J'ai retrouvé le même plaisir de conduite de quand j'avais ma Subaru impreza wrx8. Mais bon revenons au sujet: Turbo ou pas turbo qui lâche ?

C'est une 210 ch. Après la reprog c'est une autre voiture, plus rien à voir, j'avais ouvert un sujet dessus.

Je doute que ce soit le turbo, parce qu'en descente sans accélérer il n'est pas en charge et ton bruit est toujours présent......Mon diagnostic est peut-être mauvais mais ayant les mêmes symptômes que toi, ça veut dire que je roule depuis plus de 70 000Kms avec un turbo mort sur une une 159 reprog à 240 ch qui enrhume beaucoup de modèles.....Un turbo fatigué peut faire ce bruit quand il est en forte charge et il pète rapidement !

Est-ce que quand tu es en descente, sans accélérer , en frein moteur, tu as toujours ce bruit ?

Je confirme.

Merde !!! c'est moche...... En tout cas ça ne m'éclaire pas plus sur mon problème parce que si c'était mon turbo, il aurait pété depuis les 70 000 Kms que j'ai ce foutu bruit. Par contre, un turbo HS à 120 000Kms je trouve ça un peu "léger" en fiabilité.

Cool; ça pourra peut-être m'éclaircir sur mon problème.

Je vais suivre le sujet....j'ai le même bruit un poil moins fort en accélération et décélération à partir de 2000 tr/mn depuis que ma 159 à 117 000 Kms à peu près. Elle a maintenant 187 000 Kms, distribution, galets et courroies d'accessoire changées mais rien ne change. Elle le fait aussi en accélérant au point mort. Je cherche depuis 2 ans mais je ne trouve pas la solution. J'ai pensé à la poulie débrayable de l'alternateur mais je n'ai aucune certitude...........

J'ai mis ces 2 stickers sur mes logos depuis 6 mois, et bien ils n'ont pas bougé même avec les lavages hautes pression.

Vouloir rajouter une cinquantaine de chevaux à 230 000 Kms je trouve ça osé mais bon, un reprogrammeur compétent saura te conseiller.

Merci !

La taille de cette nouvelle monte de pneus est théoriquement conforme mais il faut surtout vérifier qu'Alfa Romeo ai bien homologué cette taille de pneu sur une 159 sinon ça ne passe pas au CT.

C'est quelle 156? la membre de la famille à gauche ou le truc à droite?

Je n'y avais pas penser.A voir; Je viens de voir la photo de ta 159 Sury, c'est mon rêve!!! blanche en finition TI avec un bon moteur essence.....

Bonjour à tous; Je recherche un moteur de toit ouvrant pour ma 159 car le mien m'a laché ce matin et biensûr le toit est resté bloqué en position ouverte sinon c'est pas marrant. Le mécanicien du garage qui suit mon véhicule me l'a refermé manuellement en accédant au moteur (il y a la possibilité de le faire tourner avec une clef allen pour ouvrir ou fermer le toit). On a contacté Alfa pour avoir le prix d'un moteur et le verdict est tombé: 345.49€ HT C'est pas que je suis proche de mes sous mais là faut arrêter...... Donc,si l'un d'entre vous a un tuyau pour trouvé un moteur neuf ou d'occaz moins cher, je suis preneur.J'ai parcouru le Net mais je n'arrive pas à trouver. En vous remerciant.

Bienvenue; j'avais une japonaise aussi mais c'était une soubarou!!! j'ai eu une vaulveau aussi.......