dimoul

Avec le N° de série de ta voiture, une concession de réseau Alfa peut retrouver toutes les interventions faites dans le réseau. Pour la mienne, j'ai pu avoir tout l'historique d'entretien.Evidemment, n'apparaissent que les interventions Alfa Romeo.

T'es certains que ton moteur est bien un 1.8L TS et non pas un 1.6L TS?

C'est pas une GTA, c'est une pauvre 1.6 TS tuné par un gars qui fait des fautes d'orthographe tous les 2 mots....

La DS5 est une très bonne voiture avec une ligne innovante et magnifique.Pour les Subaru, vu le prix de l'essence et sa consommation, il n'y a plus d'intéret à rouler la dedans à part dans les cols de montagne. Ca me rassure en voyant qu'il y a des 159 qui arrivent à passer la barre des 200 000Kms sans gros problèmes parcequ' à la base j'ai acheté la mienne pour la garder un moment.

Pour ce qui est de la motorisation, ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autres, on peut aussi comparer avec le D5 de Volvo qui marche mieux sur une caisse de même poids. Moi ça ne me fait pas rire de voir une 159 de cette gamme et à ce prix, aussi peu fiable. Toutes les marques on des problèmes de fiabilité même les marques premium sauf qu'en 159 on a un problème par mois.

Salut, je ne sais pas à quoi correspond le code 0115 mais comme toi je commence à regréter mon achat.Elle est plus kilométrée que la tienne et en 6 mois d'utilisation j'ai eu un mécanisme de vitre électrique arrière qui a laché, des bruits parasites au niveau du tableau de bord qui apparaissent et disparaissent, le kilométrage général du compteur kilométrique qui s'est mis à clignoter, un sifflement de poulie qui varie en fonction du régime moteur asser fort pour couvrir le son du 5 cylindres, la patte d'ouverture du capot moteur au niveau de la calandre qui a cassé ( c'est moche pour une voiture oû on passe sa vie à ouvrir le capot), et une révision toute simple en concession qui coûte plus chère que les révisions que je faisais avec mon véhicule précédent qui était une Subaru impreza WRX8. Avant de passer au 2 bons côtés de la 159, le 2.4 Jtdm de 210 ch n'est pas un foudre de guerre et ne marche pas mieux qu'un BMW 320D de 163ch. Sinon, elle fait tourner les regards par sa ligne très réussie et c'est une voiture confortable. C'est ma deuxième Alfa en étant passé par Peugeot, Renault (erreur de jeunesse), Volvo et Subaru et pour l'instant je ne suis pas certains d'en reprendre une.Même ma 156 était plus fiable.

Merci pour ce tuto.J'ai commandé le mécanisme chez oscaro à 71€ avec les frais de port au lieu de 155€ TTC chez Alfa et l'ensemble changé en 45 minutes.Le mécanisme reçu (VALEO) est fourni avec 3 vis un peu plus grosses que l'origine pour fixer le moteur.

Certainement une de tes 5 bougies qui est fatiguée, ce qui expliquerai que tu n'ai pas de démarrage difficile. Pour ce qui est du message aléatoire je n'ai pas de réponse mais bon c'est une alfa. Combien de kilomètres à ta 159?

J'ai déjà eu ce problème sur un de mes véhicules, ce sont tes pneus qui s'usent de façon irrégulière (par facette) rien de grave.Selon la marque des pneus ça varie.

Si ça recommence je regarderai, je sais que c'est un problème connu sur ce moteur.

La voiture est sortie de révision avec un contrôle des courroies d'accessoires et de la distribution et, rien à signaler.Le chef d'atelier a essayé la voiture après l'intervention du mécano et le bruit n'y est plus.Pour être sûr, le responsable du garage a également fait un essais. Je pense qu'il n'y avait rien de grave et que le mécanicien a dû remettre un truc en place lors de son intervention parcequ'effectivement, elle ne siffle plus et je retrouve le son agréable du 5 cylindres. Désolé pour mon sujet qui sert à rien...

Ce foutu bruit s'intensifie, du coup mon Alfa va chez STAND 14 la semaine prochaine.Je donnerai le verdict.

J'ai essayé capot ouvert et le bruit est bien là à partir de 2000 tr/mn donc c'est bien lié au régime moteur.Ca ne vient pas non plus du turbo car je l'entend toujours même quand le turbo n'est pas en charge. Merci quand même pour cette piste.

Je pense aussi. Merci pour vos avis.

Le problème c'est que j'ai ce bruit fenêtres fermées....

Merci Patrick pour ta piste mais la distri a été remplacé il y a 30000 Kms en 2010 suite à un remplacement de pompe à eau.L'ancien propriétaire m'a donné la facture. Par contre je ne vois pas de trace de remplacement de courroie d'accessoire sur cette intervention.C'est pour ça que je me demande si ce n'est pas les galets de cette dernière qui font ce bruit de sifflement grave (comme un gros ventilateur).

Bonjour, Je m'explique, le son du 5 cylindres est très sympa à l'oreille sauf que depuis quelques semaines, j'ai un bruit qui apparait à partir de 2000 Tr/mn au niveau du côté droit du compartiment moteur lorsque l'on est au volant. Ce bruit s'apparente au sifflement que l'on entend quand on fait une marche arrière à vive allure (c'est la seule comparaison sonore que j'ai!).Je n'ai pas de symptôme particulier, la voiture marche bien, les montés en régime sont linéaires et pas de perte de puissance. Je me demande si ce bruit ne viendrais pas d'une pompe (laquelle?) ou des courroies d'accessoire. Pour rappel, mon véhicule est une 159 2.4 JtdM 210 sélective de 2007. Merci pour vos diagnostiques. Dimoul

Merci à vous!

C'est un signe de fatigue du turbo.Il doit y avoir un léger jeu sur l'axe de la turbine ce qui crée ce sifflement plus fort qu'à l'habitude.A ce stade, c'est sûrement réparable par contre je n'ai aucune idée du coût. Sur un de mes véhicule j'avais roulé comme ça pendant 60 000 Kms, le sifflement était de plus en plus fort jusqu'au jour ou il a pété!! Une durite percé je ne pense pas, le sifflement est différent, ça recemble plus à un sifflement de fuite d'air est tu aurais une perte de puissance avec de la fumée noire.

Bonjour à tous; Je reviens sur le forum après 6 ans d'absence. A l'époque je roulais en 156 1.8TS de 1999.Pendant ces 6 années j'ai roulé en volvo V40 1.9D 115ch et en subaru impreza WRX (la même que celle des gendarmes) pour enfin revenir chez Alfa depuis maintenant 1 mois. Mon choix s'est porté sur une 159 2.4 JTDm 210ch selective et j'en suis très content pour l'instant malgré ce qu'on dit sur ce moteur. A bientôt les alfistes

Salut, c'est quoi la marque de tes pneus? Parce que j'ai connu ce problème avec des MICHELIN EXALTO sur un V40. Ils avaient un défaut et ce bruit de roulement s'amplifiait au fur et à mesure de leur usure.

C'est vrai que la peinture est fragile sur la 156 (la mienne à pas mal de marques de portières de personnes qui s'en foute complètement sur les parkings)mais je pense que n'importe quelle protection latérale gacherais l'allure de la voiture.Sauf peut être les protections transparentes mais je demande à voir.

J'ai battu mon record qui était de 550 kms avec un plein.Maintenant j'arrive à un peu plus de 700 Kms avec la même quantité d'essence.J'ai la solution:Passer ses rapports entre 2000 et 3000 tr/min et éviter de dépasser 140 Km/h.

800 Kms avec un plein ,ce serait le rêve!!! Bon d'accord elle est un peu vieille (7 ans et demi,et 134 000Kms) mais mon filtre à air est propre et mes bougies ont 35 000Kms.

Comme je n'ai pas d'ordinateur de bord, je me base sur la quantité d'essence que je met:60 litres=550 Kms soit une conso moyenne de 10.9l/100. Biensure mes chiffres sont approximatifs mais je trouve que c'est beaucoup.