dimoul

@Nykko; ma courbe est ma dernière mesure effectué avec la bonne valeur de rapport de pont qui date effectivement de Février dernier.Hier j'avais changé ma valeur et mes courbes étaient fausses. @Julio; Je trouve aussi que le couple s'écroule vite ce qui signifie que l'appli n'est pas très fiable (ou que ma voiture est mal reprogrammée, mais j'en doute)

Ma mesure est prise en 3 ème à partir de 1500tr/mn. J'ai gardé ma valeur de rapport de pont à 3.65 comme préconisé par Perfexpert Ma valeur de rapport de 3ème est 1.321; c'est bizarre que l'appli ne l'a prenne pas. Sinon garde ta mesure en 2nde pour une valeur de 2.04. Bonne soirée

J'ai refait une mesure avec un rapport de pont à 3.545 et ma courbe était encore plus bizarre qu'avant donc je pense qu'il faut garder la valeur à 3.65.... Voici ma dernière mesure effectué avec une valeur de rapport de pont à 3.65.

Je garde le début de ma mesure à 1500 tr/mn en étant sur le 3ème rapport, du coup la voiture est un peu plus lourde à lancer au début mais aucun risque de patinage des roues. A moi aussi l'assistance m'avait donné un rapport de pont à 3.65, d'ailleurs ma mesure a été faite avec cette valeur, mais en cherchant hier sur mes base de données pour te renseigner, je suis tomber sur une valeur à 3.545 sur 2 sources différentes. Je vais refaire une mesure dans la journée avec cette nouvelle valeur pour voir ce que ça donne parceque ma courbe actuelle est encore un peu bizarre.....(j'ai plus de couple que de chevaux jusqu'à 2100 tr/mn). Je mettrai en ligne ma courbe ce soir.

Perso, je fais ma mesure en 3 ème, en seconde je patine parfois selon le grip de la route.

MP envoyé.

Salut, j'ai fait un sujet deçu: http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/34810-y-en-a-t-il-qui-connaissent-lappli-perfexpert/ Pour avoir toutes les infos necessaires tu peux contacter l'assistance via leur site web.Si tu ne trouves pas,je t'enverrai les valeurs en MP dès que j'ai un moment.

Je l'ai téléchargé sur mon smartphone.Les valeurs des paramètres doivent être très précises pour se rapprocher le plus possible de la réalité, et encore; les courbes ne sont pas très cohérentes (tu as les miennes au dessus), je pense que ça doit venir du poids de la voiture qui doit être précis (prendre en compte le poids du conducteur, du carburant et autres fluides) j'ai pris une balance mais je l'ai pété . Après si tu ne trouve pas les valeurs demandé, tu peux joindre une assistance technique par mail qui te répond asser rapidement. Je vais faire une autre mesure avec la 147 de mon frère pour voir si les courbes se rapprochent aussi bien que les miennes de la réalité.

Je n'ai pas les courbes de ma carto d'origine.....c'est vrai que ça aurait été bien de comparer, mais le fait de constater que les valeurs des courbes soient aussi prochent des valeurs théoriques de la reprog me laisse penser que cette appli n'est pas si mauvaise que ça. Jusqu'à maintenant, je ne pouvais juger seulement par rapport à mon ressenti entre avant et après la reprog.

Bon alors j'ai fais plusieurs essais pour voir et après avoir mis les bonnes valeurs de paramètre en cherchant dans la RTA et en me mettant en relation avec un des gars de l'assistance technique voilà ce que ça donne. Pour info, mon véhicule est une 159 2.4 jtdM 210 passé entre les mains de Stopino pour un défapage,condamnation de la vanne EGR et reprog. Stopino m'a fait une reprog théorique à 52mkg et 240 cv. Je dis théorique puisque cela varie en fonction de chaque véhicule suivant l'état et le nombre de kilomètre du moteur.

Bonjour à tous; Est ce que certains d'entre vous connaissent Perfexpert, cette appli qui permet de mesurer le couple et la puissance de nos véhicules via leur smartphone comme un banc de puissance embarqué.

Au vu de l'agrément de conduite que procure une bonne reprog et de la baisse de consommation (env 1l/100km pour moi), je suis POUR le défapage et reprog de la cartographie moteur. Après, il ne faut pas croire que parce que tu as un FAP que tu ne pollue pas; certes tu recrache moins de CO2 mais les NOX t'en fait quoi? c'est encore plus dangereux pour ta santé! En plus après reprog, tu as une 159 digne de ce nom qui fonctionne parfaitement et qui procure un vrai plaisir de conduite. Ce n'est que mon avis...........

Salut; est ce que tu as le voyant moteur avec un message qui apparait au tableau de bord? ça ressemble beaucoup à un FAP colmaté qui n'arrive pas à régénérer correctement.

Salut; Les 2 sont biens mais si tu achètes une 159 pour te faire plaisir, prends minimum une 150 ch même si tu as une conduite tranquille.La voiture est lourde à déplacer. Mais comme on dit; c'est le porte monnaie qui décide.

Le FAP est obligatoire sur les diesel à partir de 2009, pour les véhicules défapés qui ont été mis en circulation avant cette date le contrôle technique ne pose pas de problème. Le fait de vider son FAP est dangereux car ce qu'il y a à l'intérieur est hautement cancérigène mais après chacun fait comme il veut, pour ma part j'ai opté pour un tube. Bonne route

Salut; Le 50l/100, la mienne ne me l'a jamais fait. Par contreelle avait les mêmes symptômes que la tienne, une conso moyenne de 8.5l/100 et 4 fois le message faire vérifier moteur en 2 mois.Tous les problèmes venaient de la sonde du FAP qui était HS. ALFA me l'a changé et m'a fait une régénération forcé car il était colmaté et les régénérations se faisaient tous les 150 kms d'oû une conso de 8.5L. 1 mois après le message d'erreur est revenu car en fait, mon FAP était mort. Depuis, je l'ai fait enlever, condamné la vanne EGR et les SWIRL + une reprog de la cartographie, maintenant j'ai une super bagnole!

Salut, Je n'ai pas de réponse précise à t'apporter, par contre je te confirme que ce bruit n'est pas normal sur un 2.4 jtdM. Maintenant c'est trop tard mais étant moi même en région parisienne, jamais je n'achèterai ce type de voiture sur Paris car elles prennent très cher à cause des embouteillages quotidiens. En espérant pour toi que quelqu'un t'apporte une solution.

J'avais le FAP complètement colmaté. Même après une régénération forcé en concession, le problème est revenu 1 mois après.

C'est ça! Stopino est à 100 kms de chez moi.

J'avais exactement les mêmes symptômes que toi.Par contre avant ma reprog elle n'a jamais voulu aller à 240.

Bonsoir à tous; Je viens apporter mon témoignage après avoir fait défaper et reprogrammer la cartographie de ma 159 par notre ami Stopino. Ma 159 est un 2.4 jtdM 210 de 2007 affichant 160 000 Kms. Je fais 30 000 Kms à l'année avec 70% d'autoroute et j'exploite très souvent les 210 ch mais malgré ça, j'ai souvent rencontré des problèmes de vanne EGR et des régénérations de FAP tous les 150 kms avec en prime cet été 4 mises en mode dégradé du moteur avec le message "faire vérifier moteur". Il y a une semaine et 1500 Kms je suis allé voir Stopino pour condamner la vanne EGR, les papillons swirls , remplacer le FAP par un tube et refaire la cartographie du moulin. VERDICT Avant: Des régénérations tous les 150/200 Kms Une conso mixte de 8.5L/100 Quelques broutages sous 2000 tr/mn Des performances globalement identique à une Bavaroise 320D 163 ch Après: Bah c'est une autre voiture!!! Le moteur est très souple à tous les régimes Dès 1500 tr/mn ça pousse fort On peut rouler à 30 Km/h en 3 et repartir franchement sans rétrograder de même qu'à 70 en 6eme. Une conso moyenne diminuée d'1 L/100 en roulant de la même manière. En perf pure 240ch et 520 nm de couple On arrive vite à 200 Km/h Mon ancienne voiture était une Subaru impreza WRX8 et comparativement les reprises de l'Alfa sont meilleurs Vitesse max 240 compteur (je sais c'est pas bien.....) Tout ça pour dire qu'il ne faut pas hésiter à faire ces modifs si vous rencontrez les mêmes problèmes que moi. Les voitures que j'achète sont avant tout un objet plaisir et j'avoue qu'avant ces modifs, mon Alfa ne m'en procurait pas mais ça..........c'était avant! Merci encore à Stopino.

Je vais le contacter à la rentrée. Merci

Bonjour à tous; Si quelqu'un a une adresse à me donner pour le faire enlever et faire une reprog sur la région parisienne je suis preneur. Mon 2.4 passe sa vie à régénérer, en 900 kms d'autoroute j'ai régénéré 4 fois alors que je fais peu de ville, des parcours de moyennes et longues distances et les 210 chevaux sont largements exploités. Ma voiture arrive à 155 000Kms, peut-être que le FAP arrive en fin de vie? Merci

Si tu hésites ne le fait pas, tu pourrais le regrêter une fois fait. Sinon pour mon avis perso, je trouve que le désiglage est une marque d'originalité très sobre comme j'aime. Une autre idée: pourquoi ne pas faire le "giulietta" en noir mat.

De toute beauté!!