Jeffao

ca m'est arrivé sur ma première golf........ Enfin je suis pas une reference non plus. Si il y a une voiture qui deconne a 10000 kms a la ronde, elle est pour moi ..... ma pauvre titine est au garage en ce moment, j'espere qu'ils en prennent soin.................

a ca les vrais voitures d'hommes c'est fini... Ahhhhh les triumph TR

salut a tous, j'ai ma belle au garage jusqu'a mercredi prochain. Voici la liste des soucis: -cache soupapes a remplacer -verifier la direction, elle est bizarre je trouve (a moins que les accoups viennent des 17 pouces) et elle "craque" comme une direction electrique de megane. -bruit en 3ème en pleine charge au niveau du tableau de bord -et moteur completement desynchro lors de grosse chaleur si la clim est en marche (des accoups du style pompe de clim on, off, on, off, on, etc...) et enfin mes soucis de peinture et de tolerie. En esperant que tout sera ok .... <_<

voila le topic est crée. Personnellement je fais que de la ville et de la campagne, et mon 2.4 boit 9 litres en moyenne. Il est vrai que je me fais plaisir de temps a autre. En gros jusqu'a ce que la loupiotte s'allume j'effectue 700-750 kms. Il est vrai que 9 litres en moyenne c'est beaucoup mais il faudrit que j'arrete de titiller les 4000trs . Plus serieusement par rapport a mon ancienne passat (tdi130) je suis 2 litres au dessus..... mais j'ai aussi 70ch de plus .... Il y a peu de temps j'ai effectuer un trajet d'autoroute a une moyenne de 125km/h pendant 400 kms, le moyenne de l'odb indiquait 7.2 litres....

Un bruit...... quel bruit ????? :P

on est d'accord CEP

j ai appellé roadblock. Pour une 159 protection par choc avant et arriere = 699 euros TTC posé. Le probleme c'est que cette operation ne se fait que sur paris ou lyon!!!!

d'ailleurs a ce sujet (pour les films) si queqlu'un a une adresse, car pour les 159 alfa n'a rien...

methodes que j'ai testé: tu appuies sur tout les boutons jusqu'a ce que tu retrouves tes stations de radios. Fiabilité: laisse à desirer. Plus serieusement si tu ne trouve pas va chez Alfa ils t'expliqueront mais c'est assez incomprehensibles.

moi je dis bravo pour la construction de cette lettre. Si il n'y repond pas il sera evident que cette lettre n'a meme pas été ouverte.....

Ne t 'inquiete pas si vraiment cela devai recommencer, alfa fera un reset de l'odb et on repart a zero. Pour info il y a un capteur de freinage (ou je sais pas quoi) dans le passage de roue, verifie que les passages ne sont pas sale.

idem 7000 kms et aucune impact

salut, aujourd'hui tuture a 7000kms et a eu un petit soucis de cerveau a 5000kms. Elle m'a inscrit avarie ABS, EBD, ASR et touti quanti mais depuis un redemarrage a la clé, plus de soucis. Pour info j'ai aussi eu cela (ou un truc dans ce genre) sur mon ancienne passat (1 an d'age) et mon pere l'a eu sur une nouvelle A4. Conclusion: ne t'inquiete pas ce n'est pas une renault

Coup de boule dans le thorax la ...

clairement je lui casse le pack sur le crane... Ensuite je prends les bouteilles non cassé et je fracasse ce qu'il appelle sa voiture avec le reste des canettes... et je pars discretement :icon_connerie:

Info importante je crois. Je suis passer chez mon chef d'atelier preferé :P pour mon probleme de cache soupape poreux resultat, changement du cache, et du systeme de tuyaux haute pression plus des bricoles, enfin bref il se debroulille :P . Je lui ai parlé de mon bruit a l'accélération en 3ieme et 4ieme a partir de 3000trs/min et il m'a dit qu'ils viennent d'avoir des consignes d'alfa pour procédé a une modification au niveau du chauffage qui peut entrainer ce genre de bruit. Il m'a avoué que cela est pris en compte par la concession comme un rappel mais que seul les personnes qui se plaignent auront la modif......... pas mal l'info Au passage merci a mon bon chef d'atelier

Salut dede, bienvenue. Pas de chance avec ta 159 mais je te rassure tout le mone ici a eu un petit soucis avec ... (Quel voiture n'en a pas !!!!) Enfin bref pour la radio lis bien attentivement le bouquin qui a été livré avec ta 159. J'ai eu le meme soucis et en fait j'avais appuyer sur une touche ou il ne fallait pas :P .

C'est vrai. Mais la menagère qui veut faire passer son caddie entre deux voitures a 50 cemntimetres l'une de l'autre moi je dis qu'elle est conne comme un balai a chiotte!!!!!!!!!!!

C'est clair. Je regarde aussi la voiture avant de rentrer dedans. Mais je me garre toujours a l'autre bout du parking quitte a marcher 5 minutes. Pour l'instant ca marche... Mais j'ai eu un "conn..." qui a taper avec son caddie dans la porte avant. Heureusement je l'ai chopé. Je vous raconte pas ce qu'il a pris!! (il voulait partir). Enfin histoire ancienne tout ca. De tout facon tant qu'il y aura des jaloux et des cons sur terre tu pourras faire ce que tu veux tu sera tributaire des autres.

vi bienvenue au club. Moi j'ai recollé certain montant avec une colle IS du boulot que l'on utilise pour fixé certain element au dos des pavillons, depuis ca tiens. Pour le bruit parasite au tableau de bord j'ai callé le plastique noir devans le par brise ET le cache moteur.... depuis plus un bruit meme en pleine charge en 3ieme... YESSSSSSSSSSSS. Encore rendez vous la semaine prochaine pour ma tolerie (la derniere normalement ). Mais je m'y suis fait je ne voit meme plus les defauts a tel points que je me demande si je vais les faire faire..... Et rendez vous en meme temps pour changer les cache soupape plus vidange... Mais meme avec tous ces petits soucis je ma 159...

en faite cela m'a inquieté car il y avait une fumée qui sortait du capot. Donc moi je me suis dit "je ne bouge plus". J'ai fait apelle a la société des autoroutes suisses. Tres courtois, et tres tres tres tres fort le depanneur. Il a trouvé cela en moins de 10 minutes en supprimant l'une apres l'autre les eventuels cause de cette fumée.

salut a tous, j'ai subi hier ma premiere panne avec ma 159. En suisse en plus donc ca a été le bordel.... Bref pour resumé j'ai le cache soupape poreux et de l'huile sort. Je l'ai remarqué car j'avais une legere fumée et en ouvrant le capot j'avais de l'huile sur le carter. Le depanneur (tres gentil) m'a dit que ce n'est pas grave en soit puisque le moteur en lui meme n'a rien. Le seul soucis c'est une conso d'huile trop importante (tiens cela explique les 1 litres d'huile concommer en 6000 bornes). Bref ca commence bien.... (enfin si ce n'est que cela). Je me suis donc taper hier soir le retour de la suisse en faisant attention a tout, alors je vous passe mes angoisses et mes "films". Le depanneur m'a quand meme dit (dans un accent suisse super) que le 2.4 sont les plus fiable en diesel qu'il connait, et que c'est la premiere fois qu'il voyait ca. Merci, mais ca me fait une belle jambe. Alors puisque je peux rouler sans probleme j'ai rendez vous seulement lundi dans mon garage preferé. Au passage cela explique aussi l'odeur un peu particuliere au ralenti sortant de la clim si celle ci n'est pas en recyclage. Je vous tiens au courant!!!!!!!!!

salut, le jtd 150 dans la 159 ne vaut pas le tdi 130 dans la audi. Niveau perf uniquement le reste a la 159.

13 % pour ma 159 neuf avec garantie a 5ans et 200000kms remiser a 70%, avec reprise de mon ancienne passat tdi 130. Mais bon il est vrai que je connaissais la femme du reponsable commercial.....en tout bien tout honneur .