Jeffao

salut a tous, voila un petit bilan apres ces 9000kms. Pour resumé les soucis j'ai eu trois "gros truc" (enfin tous est relatif). - peinture et tolerie (resolu apres 4 mois de galere avec le concessionaire dont plus d'un mois chez eux). - cache culbuteur poreux (resolu assez vite) - capteur flux deconnant 2 fois (reprogrammation faite ... a voir dans le temps) mais je me demande si ce soucis n'est pas lié au demontage du cache culbuteur. Alors maintenant un petit resumé en note (sur 20 comme a l'ecole :P ): - finition interieur (tableau de bord etc) : 16, pas un rossignol moi je dis chapeau - finition exterieur (coffre, passage de roue etc...) : 8, hum c'est pas aussi serieux qu'a l'interieur, dommage. - peinture : 14 (maintenant que mes taches sont resolu je peux enfin l'admirer) - tolerie : 6, inadmissible a ce niveau de prix d'avoir des capots et des portes deformées et des toles trop fragile (jai vraiment du faire le forcing pour qu'ils me reglent le probleme. - agrément : 18, aie aie aie la puissance de 2.4 jtdm un vrai regal et ce bruit - confort : 14, un regal sur autoroute mais pas mal de remonté dans le volant sur route normal, dommage (lié en partie au 17 pouces) - fiabilité : 12, pour l'instant rien de bien mechant mais c'est un peu embetant ces petits soucis. Ce qui est bizarre c'est que malgré cela je , pour un perfectionniste comme moi c'est un vrai exploit. :P . Pour conclure l'impression est positive malgré ces problemes que cje metterais sur le dos de la jeunesse de conception. Ce qui est un peu plus embetant c'est qu'a froid la voiture fait pas mal de petit bruit. Une fois bien chaude tous rentre danbs l'ordre. Mais son charme est incomparable... Mais bon au final ce n'est qu'une voiture........................... mais qui me plait beaucoup. Pour finir voici un classement de plaisir entre les voitures que j'ai eu (toujours neuve) 1) audi A4 3.0 tdi 204ch (celle a mon pere) 2) Alfa 159 2.4 jtdm 200ch 3) Golf 4 tdi match2 130ch 4) Passat embassy tdi 130ch (la precedente) 5) Golf 4 tdi match 130ch 6) Peugeot 206 hdi 90ch (je la met quand meme....) 7) Fiat Punto elx 75ch

Ton père doit être tres bon client chez audi ou alors un ami personnel du concessionnaire car pour une flotte professionnels de 10 vehicules c'est 15% chez audi........... Chez bmw je connais pas..... Maintenant si c'est sur un ancien allroad je pense qu'il aurait pu grater plus :P par contre sur un nouveau c'est chapeau bas..........

Ca se repeind une jante?????????? Je croyais qu'il y avais un produit special genre anticorrosif specifique puis chromés....

Bon je suis aller hier apres midi chez mon concessionnaire pour la reprog de mon capteur flux. Un genre de patch pour programme (tiens ca me fait penser au jeux video ca :P ). Enfin depuis la voiture semble etre plus souple a rouler, la couple moteur semble etre dispo plus bas en regime. Pour le probleme de la pedale de frein, le technicien m'as dit qu'il est arrivé chez alfa d'avoir des 159 avec un problemes electriques sur la pedale d'embrayage et que la concequence est que l'embrayage n'est pas completement "ouvert" ce qui peux créer ses petits vibrations dans la pedale de frein mais uniquement sur marche arrière ou en première. Du coup il m'a reprogrammé tous ces petites choses avec les dernières versions qu'alfa a mis a dispo via intranet des concessions. pour l'instant, effectivement, je n'ai plus eu le phenomene, alors coïncidence ou réel progrès?..... a suivre....

ah l'electronique

Pareil pour moi j'ai a ce qu il parait le pieds lourd et je tourne entre 8,5 et 9 l en ce moment pour 50% route 40% ville et 10% autoroute. Mais sur un long trajet sur autoroute je descend a 7l .

salut mitch, clairement la voiture se m'est en defaut. Plus de puissance pendant 20 a 30 minutes et puis apres plus rien la voiture retrouve sa puissance et apres 1 heures le defaut indiqué sur l'odb disparait.... Le garage a eu une info d'alfa de reprogrammer la voiture car malgré certain changement de capteur le defaut revient... J'ai rendez vous mercredi a 16h pour la reprog... je t'en dirais plus apres. Pour info mes tremblements dans la pedale de frein lorsque je veux passer la première sont parti????? Encore de l'eleltronique???

pas bete :P

Salut a tous, <_< eh oui encore moi! Je voudrais savoir si quelqu'un a deja eu une sensation sur la pedale de frein lors de la mise en route en 1er. Je m'explique: si la voiture est en pente, de l'avant vers l'arriere ou de gauche vers la droite (ce qui est le cas quand je me garre devans ma descente de garage) lorsque je veux mettre le premier vitesse et une fois le pied embrayé je sens un ronflement sur la pedale de frein comme si l'abs se mettait en marche, mais seulement quand je veux mettre la première sinon nada... Alors soucis d'electonique ou merde mecanique. J'en ai touché un mot a mon chef d'atelier qui m'a dit: " passez pour la reprogrammation pour le capteur de flux, et on regardera cela en meme temps....". Bref elle commence a m'enervé car je ne peux pas circulé loin sinon je tombe en rade.... 30 minutes et apres plus rien.... Apres mes probleme de peinture ca commence a faire beaucoup ,meme si ce n'est pas grave, je n'ai pas acheté une voiture pour ne pas pouvoir circuler.... (HS on: si je lave la voiture avec du GS 27 schampoing et que j'ai un dosage trop important dans l'eau peux t il arrivé que l'aspect de la carroserie ce ternie comme un voile? j'ai passé le lustreur GS 27 et plus rien, on voit bien les traces de la ou j'ai fait et là ou j'ai pas fait????? HS off......) Merci de me donner vos avis. Je reste zen mais je sens que la temperature monte au fond de moi.

idem pour moi retour au garage pour surement changer le capteur de flux. La voiture m'a refait le truc de la semaine derniere..... depuis le defaut est reparti. Premier lavage aussi apres la peinture refaite et le capot et le coffre sont superbe.? Pour la porte il y a une petite saleté sous peinture mais bon c'est un detail. Pa contre j'ai eu a nouveau apres la lavage le coté droit de la voiture qui etait comme voilé lorsqu'on la voit au soleil. Un petit coup de lustrant et hop plus rien... Moi je pense a une application du polish mal faite. Enfin en tout cas c'est superficiel donc ca va. Mais lmagré tous les soucis que j'ai eu (et j'en ai eu pas mal) je ne la changerai pas car elle a un charme a part .

Ca va encore je trouve j'ai deja eu pire................ Enfin si ce n'est que cela!!!! Pu..... d'electronique de m..... Faut voir le bon coté des choses.... Je vais me taper tous les defauts de la 159 , comme ca a 15000 bornes ben c'est reglé, elle sera fiable... Positif..................rester positif

Pour ma part j'ai connu mieux mais aussi pire donc je dirais que la 159 si situe dans la moyenne. Pas plus tard qu'aujourd'hui, si si vous aller rire, le moteur s'est mis en defaut, impossible de depasser le 100. Il me marquait "faire controler le moteur". J'ai donc fait remorquer la voiture (bien sur j'etais a 130 bornes de chez moi sinon c'est pas marrant). En descendant le vehicule, une fois arrivé au garage, le depanneur est venu me voir et me dit "le defaut est parti, pouvons nous l'essayer pour voir!" (il avait bien constater le probleme auparavant il avait couper la batterie pour voir si cela resetait le moteur... rien). Nous avons donc essayé le vehicule.... a fond ... pas a fond.... en sous regime... etc ............... et rien de rien. Je suis rentré sans rien du tout ???????????????????????????? Le service technique de alfa assisatance m'a dit que cela pouvait arriver surtout apres mon operation de changement de cache culbuteur et apres long repos. (saleté dans un injecteur pour eux) Donc je ne m'inquiete pas plus que ca. En plus bizarrement je trouve qu'elle marche mieux ????? Ahhhhhhhhhhhhhhhh le charme des alfa <_<

ca roule :P

Où fais tu le plein? Si c'est dans un super marché cela peut s'expliquer. Ma deuxieme voiture est une polo (personne n est parfait :P ) et ma femme a fait le plein chez intermarché. Du coup, impossible de tenir le moteur au point mort, elle callait. J'ai fais le plein 4 fois chez total (ou idem) et maintenant apres 4 plein, la voiture semble enfin se stabiliser. Alors attention, l'essence ou le diesel bon marché y a toujours une raison. PS: pour info avec ma 2.4l quand je fais le plein a inter je fais 650 kms. Chez total entre 800 et 900. No comment.

vi je pense que ce n etais rien, vu que ca ne me le fait plus. Arffffffffff l'obsession..... :P PS: merci newalfiste , si tu es de passage dans les allentours sur strasbourg passe une coup de fil pour boire l'apero

salut a tous, j'ai eu ce matin un truc bizarre. J'ai eu un bruit lors du demarrage du moteur. J'etais garer en pente toute la nuit et il faisait relativement froid. Le bruit venait a chaque acceleration (quand j'accelerait et que je relachais et que je reaccelerais). Une fois la voiture chaude plus rien! (ca a durer 200m) Le bruit semblait venir de l'avant droit..?? Une idée, peut etre le vloant moteur? PS:depuis un mois la voiture n'a quasiement pas roulé. (merci le garage :P )

salut a tous, ca y est je l'ai.... qui le croiyais encore apres plus de 4 semaines. J'ai été 'accueilli par le chef d'atelier et le responsable carrosserie et nous avons eu une discutions sur ce qui c'est passé. En resumé la couleur que j'ai c'est une merde a repeindre mais d'un autre coté grace a moi il ont reglé le probleme pour le futur. Mecaniquement je n'ai plus d'accout (sauf a bas regime :P ) la clim ne pu plus, ils ont changé le cache culbuteur, fait la vidange modifier un truc pour le chauffage qui deconnai. Pour la peinture, lustrer a fond peinture sur la capot, coffre et porte. Ils m'ont présenté la voiture dans le hall puis a l'exterieur, nous avons fait le tour de la voiture ensemble. Ce n'est pas parfait puisqu'il y a 3 ou 4 leger grain de peinture (que meme eux n'avaient pas vu) mais je suis satisafit puisque la voiture est quand meme nikel. J'ai juste remarqué avoir encore un peu le bruit a l'accélération en pleine charge (celui du par brise), mais rien de grave. Ouf il étais temps.

ca y est.... je recupere ma belle cette apres midi. Je vous tiens au courant ce soir de ce qui a été fait.

moi bridgestone potenza RE 050. Pas mal au niveau accroche mais usure rapide et a tendance a s'ecraser en conduite active..... Les prochains seront des ZERO nero

en cycle ville et route (50/50) je suis a 9 litres/100. C'est le maxi que j ai eu. Sur autoroute, trajet france/allemagne (point ea plus de 200) et suisse et apres 400kms l'odb indiquait 7.1 litres.... no comment :P moi je dis

salut les gars, je n'ai jamais mesuré mes reprises mais je peux dire qu'en 4ieme le 2.4 jtdm arrache jusqu'a plus soif.

Salut stopino, j'espere aussi que cela sera très bien fait. Pour moi aussi, c'est capot, coffre arriere et porte arrière passager. Bon point, le coffre et la porte je n'avais pas vu, ils m'ont montré le défaut et c'etait minime donc je pars du principe qu'ils sont professionnels et comprehensifs. Pour la capot là c'etait flagrant. Enfin on verra. C'est vraiment bizarre car le coté conducteur n'a aucun defaut ni vu par moi ni par mon carrossier, ni par nous deux ensembles... à voir

resalut les gars, j'ai eu le responsable pour la peinture et il m'a assuré qu'il reglerait le probleme et que la peinture degeulasse a été fait sur un vieux capot qu'il avait. Il m'a un peu rassuré en me disant qu'il ne me laisserai le vehicule seulement une fois qu'elle sera nikel. Donc on verra mais c'est clair qu'aujourd'hui c'est la misere ... ma petite fille s'est brulé la paume de la main...... vivement demain. Je vous tiens au courant

salut a tous, je suis degoutté! J'ai appellé le garage et ma voiture n'est toujours pas reglé. Des problemes de peinture sont toujours d'actualité. La capot, le coffre et la portière arrière droite doit etre repeinte. Apparement la peinture se regroupe en un endroit et cela fait des taches. J'ai demandé une autre voiture de remplacement puisque cela fait maintenant 3 semaines que je ne l'ai pas vu, et je paye pour un vehicule que je n'ai pas. J'ai peur de retrouver ma voiture dans un état déplorable et que je n'obtiendrai jamais la voiture que je souhaitais au depart. Quand en plus le garagiste vous dit qu'il n'aurait pas accepter le vehicule tel quel et que la repeindre est techniquement pas la bonne solution je reste perplexe et mon entousiasme a posséder cette 159 disparait comme par magie. Bref je suis degouté. a tel point que je me dis que je n'aurais peut etre pas du l'acheter.