Alfiste16

Justement, les gens qui recherchent des viotures sportive, le desactiveront tout le temps, donc inutile de le laisser. bon, aller on revient au sujet.

Perso, je pense que le FIA NGT, GT3 et le Mans sont réalisables pour 2008, le Nurburginn quant à lui, ce serait sans doute plus tard Quant à l'eventuel retour en DTM, je ne sais trop où cela en est ?

SCAR :

Vu que le 2.4 JTD 210cv Q4 sera dispo avant Genève, peut être gardent ils le Q tronic pour Genève ?

Les dernières nouvelles qui sont tombées, sont très mauvaise : Alfa va sans doute laisser la 156 GTA sur le plateau 2007 et voudrait mettre la 147 l'année suivante (vraiment trop nul chez Alfa pour ce genre de choix car la 147 sera remplacé par la 149 à peine un an après son arrivée sur le piste, très econome chez Alfa !) On comprend finalement pourquoi Farfus est parti Petite compensation : Alfa est beaucoup plus motivé pour mettre la 8C en FIA NGT sur la piste que la 147 en WTCC. Un mal pour bien finalement

Enlever l'esp, la clim, ... c'était pour avoir une vraie sportive, même si cela ne joue pas sur le poids cela jouait sur le comportement (pour l'esp) par contre, le bloc clim, c'est pas légé.

Alors là, aucune idée, sans doute un peu plus cher que de l'huile classique ?

Celle d'origine est de très bonne qualité, c'est de la FL Selenia D'ailleurs, c'était le partenaire d'Alfa en ETCC

A vrai dire, non, je n'ai même pas d'info sur les voitures Je pense que N technologie devrait garder la main dessus avec cette fois un soutien à 100% de l'usine Alfa Je doute que, vu leurs prestation, morbidelli et tavano reste

Une prépa Novitec pour JTD : http://news.caradisiac.fr/Alfa-Romeo-Brera...vitec-ouais-888

Roverpatger : ca a commencé fort dit donc avec la R8 et R12

En effet, c'est vraiment trop rare pour être souligné Décidement, ce sont soit nos Alfa qui n'aiment pas les parking soit les parking qui n'aiment pas nos Alfa

Si on veut être plus radical, on vire la clim, l'esp et tout ce qui va avec :P

D'où l'utilité des stage Master Drive, c'est peut être cher pour certains, mais ca aide dans ce genre de situations a avoir el bon reflexe !

Je vais t'aider : On enlève les vitres latérales passager et conducteur, pour remplacer par du plexiglace, on met un toit et un capot en carbone, ... et là, c'est idéal, mais par contre, on touche pas au prix d'origine Résultat, on a l'Alfa de nos rêve et Alfa fait faillite pour de bon

Félicitation pour l'achat On aimerait tous avoir des patrons comme ca

Pour moi, je pense qu'en changeant le filtre à air et l'echappement, tu obtenderas déjà quelques chevaux de plus.

Idem, pas trop bricoleur dans l'âme, je ne peux pas vraiment te répondre Mais je pense que les autres membres pourront te répondre Sinon, tu peux toujours effectuier une rechercher sur le forum, car je pense que cela a déjà du arriver à d'autres peronnes

Pour l'eclairage, je dirais une ampoule de morte mais pour l'odb, aucune idée, car c'est un ecranlcd je crois donc retroéclairé

Je crois que cette option existe bien, mais je ne sais pas si elle resemble à cela.

Bienvenue à toi Thierry92240 Biscione33 : on dira pas qui

En effet, la technologie a aussi un bon côté

Bienvenue à toi suzonbulle83 Très bon choix

Fairface : on va envoyer alfiste forever avec notre requete chez Alfa Italie Puisqu'il est d'accord avec ce que l'on dit et qu'il le pense

Comme on dit : ce sera toujours ca de pris Il faut dire que ca doit faire pas loin de 480W le Bose donc si ca rend mal, j'allucine