TOF60

En bas de page sur le lien , une méthode pour rectifier... http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/31711-bruit-anormal-du-turbo-a-la-mise-en-route/page-3 Bon courage !!

Tape sur google tu aura ta réponse ...

Y'a une épidémie , pas possible !!! Serait-ce un modèle "d'obsolescence programmée" !!!!!

Non , j'ai juste tout tirer sur la gauche pour avoir de la place ... Tu auras juste le liquide de refroidissement à remplir.. Si t'as besoin d'infos avant , passe en MP et je te filerais mon portable ou on se file un rencard à la station de lavage à Andeville pour en causer .. A+

Y'a de la pression , ça me parait délicat ....

Sur ma 75 le collecteur avait aussi été ressoudé.... Il avait fallu percé un petit trou à chaque bout de la fente pour justement la stopper et ensuite le collecteur a été chauffé au chalumeau puis souder à l'arc avec une baguette spécifique "fonte"... Pareil ,ça n'a jamais re-bougé...

Oui , ça tourne et sans bruit ....

Première sortie ce matin , ça marche !!! Pourvus que ça dure ... :mellow:

Euhhh si tu le fais dans la rue devant chez toi , c'est pas gagné de faire ça sur une journée ......Pense y avant d'attaquer !!!

J'espère que tu as raison , qu'il ne bougera plus !!!! :mellow:

Risque mécanique , je sais pas , mais je pense que ça commence avec un goujon , puis deux , puis trois et que ça continuerait jusqu'à ne plus tenir du tout .. Peut être aussi niveau chauffe si les gaz d'échappement ne sont plus canalisés comme il se doit ..

Elle tourne , sans bruit ... Vraiment un truc de dingue ... Me reste juste à remettre quelques fixations du pare-choc et le tablier en dessous ..

Le collecteur est en place !!! J'ai taraudé en diamètre 10 les deux emplacements qui m'ont causés des soucis , une vis BTR d'un côté et un goujon avec un côté en 8 et l'autre en 10 sur l'autre ...

Bonjour, Cool , merci pour les couples de serrage !!! Par contre , j'aurais pas eu confiance avec la ponceuse , c'est plus rapide bien sur et moins fatiguant aussi mais ça ne mord pas sur la longueur total en même temps... Enfin , ce n'est qu'un avis ...

Une surface parfaitement plane , du papier de verre en rouleau bridé de chaque côté "et roule" , tu frotte en restant bien à plat .. j'ai mis environ 2h .............

C'est celui à la sortie d'Andeville ?? J'en suis que tout est démonté , j'en ai deux à tarauder au diamètre au dessus et je remonte ...

Une vue avant après du collecteur .... J'ai sorti le dernier goujon hier soir !! Ouf !!Suite au prochaine épisode !!

Tu m'étonne , le truc de dingue !!! J'ai vérifié le collecteur , il est légèrement cintré sur les extremités , je pense que ce sont les contraintes + la chaleur qui ont eu raison des goujons ...

Ca va piquer un peu .... Dis lui de bien vérifier la planéité du collecteur quand il sera démonté ..... A+

2 sur 4 de sortis proprement , les deux autres ,,, pfffff c'est la merde .. J'ai commencé avec un simple "tourne à gauche" , à éviter !!!!!!!! Il a cassé dedans et le métal est tellement dur que je n'arrive pas à le re-percer ... Les deux OK ont été sortis avec un coffret facom 885 , mais il à foirer sur le dernier ...

Essai de faire vérifier le fonctionnement des swirls et si possible contrôle visuellement l'état intérieur du collecteur ... Des corrections importantes , les accoups , peuvent être liés à ça aussi ...

Bon , ça y est tout est viré , accès correct au goujons !! 4 goujons HS au éxtremitées du collecteur... J'espère au moins qu'ils ne seront pas trop collés ...... J'en ai profité pour virer les autres et pour tarauder convenablement la petite purge (ça fuyait)...

T'as pas eu de bol non plus avec la 156 ............... J'ai pas eu d'accident , c'est juste pour avoir de la place ......Ca me gave , ça me gave !!!! Ca représente du taff , mais pour l'instant , ça va encore ....Je dirais presque que c'est pensé pour les bricolos ...

C'est le reniflard , les vapeurs d'huile sont ré-injectées dans l'admission par ce tube... C'est avec ces vapeurs que les suies d'EGR se mélanges .

Tu as eu le même soucis?? Ca me gave franchement .....Faut que je vire minimum la pompe de DA , sans doute le support en alu (celui qui tient l'alternateur et le compresseur de clim) , surement une partie de la façade avant pour avoir de la place .... A se demander si il ne serait pas plus aisé de déculasser ................