nexant

Bonjour Jack, je suis partant sur le principe, mais j'ai d'autres chantiers en cours (En plein bertone, pas mal de pièces à commander pour la 500 qui roulera au printemps, crémaillère de 159, etc...) Mon prochain achat 147 sera le Q2, l'amortissement suivra avant une ligne Bastuck. Je ne t'apporte pas un soutien financier, mais un soutien moral

Salut Gillou, tu as calculé sa côte argus ? Tu es tous risques ? :ninja:

Je comprends ta rage Angelo. Ca me rappelle mon premier carton, quand, il y a 17 ans maintenant ( ) je faisais mon service dans un peloton autoroutier de gendarmerie. Deux petits vieux en 309 qui ont mangé le musoir béton d'une barrière de péage. Aucune trace de frein. Stuppeur et frayeur des péagers et des usagers en train de payer. Depuis, je prends toujours les voies de péage qui sont le plus désaxées du tracé. Vous êtes saufs tous les trois, et tu auras bientôt une nouvelle alfa

Bonjour Camaro Tu as entièrement raison. La boite et les trains, je les enlève samedi pour procéder à un hydrogommage total de la coque en décembre. On met la coque sur trétaux. J'ai deux moteurs sur table ;on va refaire le moins kilométré (chemises, segments, coussinets, etc..)et équilibrer l'équipage mobile. On va ouvrir les deux boites pour vérification et refection éventuelle. On change l'embrayage, on réacouple moteur et boite et on renfile tout ça à l'intérieur. Mais avant tout ça, on doit préparer la coque aux petits oignons, on manque pas de taf.

Sur la joue d'aile en haut, côté passager.

mais non... je vais ouvrir un autre topic

Sage décision Mes deux anciennes sont en CG normale. Pour l'assurance, je suis en police collection chez Azur.

Content que tu aies finalement trouvé un beau 1750 Plim' Euh, sinon, rdv est pris le 28 novembre pour démontage des trains avant sablage. Après quelques devis, le sablage sera finalement opéré par bibi. Des photos suivront. @lfa+

Regarde ici

Bienvenue à toi, oh 159iste !

Je croise la même assez souvent le soir, entre Blois et Orléans. Cette couleur lui va à ravir

La géométrie n'est pas faite en concession avant la livraison. Sauf erreur, les frais de mise à la route facturés par le point de vente couvrent la géométrie. Enfin, c'est ce que j'avais compris il y a quelques mois lors d'échanges plutôt sportifs entre mon (ex)concession, Alfa France et moi (deux 18' en slicks à l'arrière en 18000 kms) Pour info, prise en charge de la géométrie et du montage/équilibrage et valves. Rien sur les pneus, faut pas déc..... non plus.

Ah oui ; désolé RS, donc trois premières mains en 156 et deux 147 Comme tu as lancé le sujet, je te laisse la main sur la compta

Dire que c'est peut-être la seule alfa vendue en France aujourd'hui

Guillotines d'admission non ou mal commandées. dans mon cas, c'est la canule chargée de transmettre le mouvement à ces guillotines qui était déboitée.

Ok Fafa, ça fait 2 156 GTA première main sauf erreur. Qui d'autre en 147 ?

Grognements aussi sur ma grande : 2.4 sw d'avril 2006, 88000 kms. verdict de la grande concession du Loiret : crémaillère HS, devis 1128 € P+MO TTC Bocal de liquide de direction assistée hors de cause. Je ne demande rien à Alfa car ils me fatiguent.

En plus, c'est un 1700 1.8

HS ON J'ai un tableau de bord de boite aux lettres (1300 jr) et 4 stilauto en 15' si cela vous intéresse >> MP. HS OFF

Oui, époqu'auto est un beau rendez-vous. Nous gardons un trés bon souvenir de la dernière édition, avec un we chez JP et Sylvie trés agréable JP, tu te souviens peut être de ma rencontre avec un certain 1750 biancospino Si vous pouvez, allez y ! JP et sylvie sont des alfistes comme on n'en fait plus A quand les chateaux de la Loire vous deux ?

Ah dommage, on vient d'en trouver une paire refaite à neuf pour une misère, mais elle est déjà repartie sur une Gorde

Benjamin Biolay : La superbe

Voir écrit "ALPHA Romeo" avec "PH"

Bravo mon Seb Tu m'avais pas dit que tu avais dégainé la shield. Tu as raison de perseverer car tu es vraiment doué Il y aura un fiatou à faire au printemps

Vivement que je la voie