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ToxyMaTT

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Tout ce qui a été posté par ToxyMaTT

  1. ToxyMaTT
    Merci pour ton retour Karl, j'habite Toulouse donc LR perf ça pourrait être pas mal vu qu'ils connaissent déjà bien l'Arese (j'en connais d'autres qui sont passés chez eux). Donc à priori si on cherche pas les chevaux pas besoin de prévoir les injecteurs ? Ils ne t'ont pas dis de changer la pompe à essence chez LR ?
  2. ToxyMaTT
    Ok pour les bougies, c'est pas trop cher sur un Arese (moins qu'un TS 😄 ). Pourquoi attendre 1000km et pas dès le début ?
  3. ToxyMaTT
    Bonne nouvelle pour la bicarto. La pompe est immergée sur les GTA et on m'a conseillé de la changer, tout comme les injecteurs. A voir donc quand je ferais la modif. Rien d'autre à prévoir du coup ?
  4. ToxyMaTT
    Je fais remonter le topic car je pense me reprendre un V6 avec une 156 GTA SW que j'aimerais passer à terme en full E85. Il faut changer les injecteurs j'imagine ? Quoi d'autre ? Pompe à essence ? Sur le long terme des retours ? Possibilité de faire une bicarto sur l'ECU d'origine ? Ça sert toujours si on trouve pas d'E85 sur la route ... Je cherche des vrais retours d'utilisateurs sur le busso, pas des com' contre l'ethanol de ceux qui n'ont pas testé. 😄
  5. ToxyMaTT
    J'adore cette A110 nouvelle version moi aussi, faudrait que je vois si un essai est possible ! 😄
  6. ToxyMaTT
    Elle est splendide, tu t'es fais plaisir JJ et tu nous (me) redonnes des envies ! 😍😃
  7. ToxyMaTT
    Les 147/156 GTA ont aussi du Brembo devant , et même plus gros après 2004 avec les 330mm, donc y'a de la marge. Après oui esthétiquement ça rentre un peu plus dans les ailes du GTV et ça mérite des cales (comme sur une GTA d'ailleurs) 😄
  8. ToxyMaTT
    Alors l'Alpine ? 😄 perso j'adore le look et ça a l'air très fun à la conduite
  9. ToxyMaTT
    Aaaaaaaaaaaaah la M2, une des seules, si ce n'est la seule BM actuelle qui me fait vraiment envie !! Le turbo dénature pas trop le L6, ça sonne vraiment bien, surtout avec une ligne, et cette gueule !!
  10. ToxyMaTT
    😂 J'avoue un petit L6 ça me dirait bien. Faudrait que j'essaye un Z3 en 2.8 ou 3.0 quand même ... Car le ///M est intouchable côté prix 😭
  11. ToxyMaTT
    On s'en branle du toit Martial, tu mets un arceau cage et basta ! 😄 La mx5 y'aurait un vrai moulin je me poserais pas la question je la garderais, le châssis est top, la position de conduite, les sensations ... manque juste un peu de couple et un petit son de 6 cylindres ! Je vais vraiment finir par craquer et y coller un V6 un jour ... 😂
  12. ToxyMaTT
    Je suis pas intéressé pour le moment, à part pour essayer une selespeed et confirmer ou pas mon choix 😄 L'achat ce sera pas avant d'avoir trouver une maison, et donc si je vends le scoot et surement la mazda avec.
  13. ToxyMaTT
    La position de conduite sera beaucoup moins un critère sur un break comparé à un spider, voiture plus orientée passion 😄 On verra c'est pas fait ... Mais si on habite à la campagne et que je revends le scoot, il me faudra une bagnole pour aller bosser. Moi je veux une auto, si possible qui passe à l'E85 ... Ça pourrait le faire !
  14. ToxyMaTT
    Du coup j'ai toujours méchamment envie d'un Busso alors je me tâte à prendre une 156 GTA SW ... faudrait que j'essaye une selespeed ce serait idéal en daily 😄
  15. ToxyMaTT
    Bon bah voilà la 147 est partie. Plus de diesel à la maison, plus d'Alfa non plus ... Mais que des anciennes ! La 304 cab est au beau père !
  16. ToxyMaTT
    Oui tout dépend du référentiel, pour ça que j'ai précisé sortant d'une mx5 ou Lotus elise. Effectivement à l'époque où j'avais le GTV j'adorais la position très coupé, l'impression d'être dans un cocon. Mais ça c'était avant d'essayer les autos citées au dessus ... 😄
  17. ToxyMaTT
    Essai d'un 916 12v hier soir, que c'est bon de reentendre un Arese! 😍 le 12v sonne bien, même d'origine ! Par contre la position de conduite j'avais oublié comme on avait l'impression de conduire un utilitaire dans un 916 !! Enfin en tout cas sortit d'une mx5 ou on est posé sur le plancher avec les jambes couchées... Ça m'avait fait la même impression il y a 5-6 ans quand j'avais passé un weekend en Elise ! J'avais eu l'impression de monter dans un scenic en reprenant le 916... C'est d'ailleurs ça qui avait déclenché la mise en vente de mon GTV. Bref j'oublie la piste 916 ... Mais pas l'Arese ! Je me ferais bien un swap Arese dans la mx5 mais j'ai pas l'endroit et les outils pour bricoler ... Donc je pense qu'on verra pour prendre une GTA le jour où on aura des marmots et que je serais obligé de vendre la 2 places 😄
  18. ToxyMaTT
    Ah ah on verra ... Je vais essayer un 12v ph2 jeudi déjà 😀
  19. ToxyMaTT
    Le 3.0 24v a existé sur le GTV ph1 et ph2 oui, jusqu'en 2002 et les normes cf3 Le spider a lui conservé le 12v jusqu'à l'apparition des normes cf3 Put* le prix !! 😮 Dire que y'a 4 ans j'avais failli racheter le spider 3.0 12v de Joris, qui avait le Cup, les FPs EL, des gros freins, l'intérieur surpiqué rouge des edizione sportiva et un volant à méplat refait pour 11k€ ...
  20. ToxyMaTT
    Splendide en cup !! Le 12s existe aussi en ph2, puisque le 24v n'est apparu sur le spider qu'en 2001 ou 2002 avec le passage aux normes cf3. L'entretien du jeu aux soupapes est à faire tous les 20.000km sur le 12s oui, et il y a pas mal de soucis d'usure des AAC aussi. Après le 12s plus coupleux en bas mais sans coup de pied au cul vers 4000 ne sais pas ce que ça donne. Faut que j'essaye. Mais ça doit bien coller à la philosophie du cab pour rouler cool en mode balade sur un filet de gaz. Je vais en essayer un on verra Après il faudra vendre la mx5 aussi ...
  21. ToxyMaTT
    @vdue : c'est raisonnable tu veux dire ! J'ai eu le retour de la boutique Hongroise qui les fabrique en 18' uniquement. 2800€ les 4. Mais la on parle de vraies 3 parties avec largeur de voile au choix (8.5J / 9.5J / voire plus...) Ce qui m'embête c'est qu'il faut 4 cales car je sais pas comment ils ont fabriqué leurs centres mais ça frotte même sur l'étrier arrière ...
  22. ToxyMaTT
    J'ai trouvé un fabricant en Hongrie mais c'est 2800€ les 4 en 18' uniquement. Et en plus 4 cales obligatoires sinon ça frotte les étriers ... Même les non Brembo Ca fais chier, et puis je voulais rester en 17' ... j'en ai vu un set en 17' en UK pour 1500£ je vais fouiller...
  23. ToxyMaTT
    T'inquiètes la rouille je connais bien depuis que j'ai la mx5 ... 😄
  24. ToxyMaTT
    Le fond de coffre a été refait car le précédent proprio s'était fait rentré dedans donc la dessus on est tranquille. Y'a un peu de rouille de surface à traiter juste devant les roues arrières sur les baguettes en bas. Mais sinon rien à signaler 😄
  25. ToxyMaTT
    @no.one : les pare buffles c'est d'origine ? A la limite tant mieux qu'elle les ait pas je trouve ça moche ... Sinon le velour du siège conducteur est un peu abîmé, mais ça va pour une auto de 25 ans. Une petite entaille à l'intérieur du toit ouvrant aussi, mais il est étanche. A part ça elle est nickel !
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