-sam-

Merci les gars pour vos réponses du coup je vais rechercher sa si vous en avez MP😉

Je regarde pour retirer les collecteurs precata sur ma Gta ma question . Es ce que les collecteurs de 166 v6 serait compatible "côté moteur" avec la 156 GTA et compatible avec les fronts pipes en fonction cf2 ou 3 merci pour vos reponses

Il sont fou c'est pratiquement le prix de la voiture 😨

Salut http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/39518-tuto-solution-au-problème-de-verrouillage-capote-spider-939/ sam

Bonjour, Problème déverrouillage de capote sur Alfa brera spider 939 voici les explications : votre capote travaille avec le temps et le système de verrouillage n'arrive plus à faire sont travail surtout sur route dégradée. cela vous prendra que quelques minute. Capote fermé Ouvrez votre capote comme ceci Sur les deux extrémités de la capote se trouve des butés en caoutchouc . Une photo de plus près Ils vous suffit de retiré la vis BTR et de visser la buté autant que nécessaire et ensuite remettre la vis BTR pour verrouiller la buté . faire les deux côtés et le tour est joué. Apres cette intervention votre capote ne se déverrouillera plus. bonne lecture

Ne t'inquiète pas ce n'ai rien de grave. ouvre ta capote comme d'habitude ..la lunette de ta capote ce lève ....arrête à ce moment ...tu peut accéder par l'arrière de la capote...soulève le ciel de toit souple tenu par les élastiques et la tu aperçois le mécanisme de la capote .....passe ta main de la charnière de la capote en allant vers la lunette arrière...et la tu trouve la butter en caoutchouc... Il y a une vise BTR qui tien la butter serré donc enleve la vis ressers la butter remets la vis BTR et le tour est joué. il n'a pas de problème électrique c'est juste que la capote travail et que le système de verouillage ne fait plus suffisamment sont travail. bonne journée sam

Le virus n'ai pas un mythe il existe vraiment ,j'ai acheté ma première Alfa sans savoir que j'allais être contaminé 💉et maintenant j'en suis à ma septième. soit le bienvenue.😉

Salut Ryo ,soit le bienvenu. Juste une petite question aurai tu possédé une bmw avec un moteur à douze cylindres ? Sam

De mémoire chez Alfa le prix d'une protection est de 40 environ pour un côté du coût j'ai laissé tombé. Il sont bien transparent !!! Pour la pose sa ne doit pas être sorcier juste bien préparer la surface pour ne pas avoir de poussière par transparence.

Pourquoi on t'il fait un arrière pas très beau ? L'avant est magnifique pourtant Dommage

Salut vincent, Je t'ai chercher sur le forum enfin je te trouve... Belle collection que tu as la, la sprint et aussi bien chaussé à ce que je voie Et la 33 j'adore pour l'avoir vu en vrai elle est beaucoup plus belle que sur la photo A bientôt Sam

Tu devrais vérifier la bougie de préchauffage ......

J'ai fait la même chose je ne les ai pas déclaré sur le coyote Je suis de Reims et j'étais en rdv dans l'Aisne et je n'ai jamais vu autant de policier à chaque intersection Avec des erses et des gilets par balles etc Pas très rassurant pour ma femme J'espère qu'ils vont se faire chopper rapidement Sam

Je trouve sa pas mal il est appliqué le mec

Belle photo Il faut dire que la crosswagon est parfaite pour la saison Bonne route Sam

A voté Bravo à tout les candidats Mais je trouve celle de commandatore superbe avec se fond noir et blanc Sa me rappel la pub aubade avec des femmes au courbe radieuse et leur leçon ..... Résolution 2014: essayer de participer au concours photo Je sors

Je ne peut pas te répondre pour les possesseurs de cette magnifique alfa Mais Grace ton post je découvre cette version Les jantes son délire on dirait un mix de 147 distinctive avec l'option jante selespeed avec 3 ronds Et celle de la 8c Belle acquisition Je te souhaite bonne route avec ta belle Sam

Salut Seb J'habite pas très loin ça peut être une bonne chose de voir les alfistes du coin ? Après il faut voir la date et ce qui est prévu A bientôt sam

Salut A partir de 2008 aprioris plus de problème de crémaillère de direction très coûteuse à l'époque elle ma été facturer environ 1000 La Qtronic est fiable et apporte un agrément de conduite intéressant En général c'est une boîte auto peut être un peut plus d'entretien comme toutes les boîtes auto Vérifie si l'alternateur à été changé Juste pour info j'ai eu deux 159 jtd et j'ai eu le même problème de l'alternateur hs au environ de 100000km peut être un mauvais coût du sort Mais vérifie quand même sa coût rien C'est une belle voiture racer bien loin des standards allemand Bonne achat Sam

Magnifique reportage sur la disco volante ce soir Un bruit magique.... Une ligne à couper le souffle... J adore ... Merci top gear

Tout a fait d'accord avec toi sublime cette 4c le rouge lui va si bien

A voté +1 donguigui Je connais sa moi aussi .lol.

Je me permet sur se topic de poser une question A savoir le problème de boîte de vitesse est bien connu mais es uniquement sur les 1.6 jtd ou aussi sur les modèles essences ? Merci par avance

franchement c est la première fois que j apprend quelques chose ici merci gt67

Tu as regardé du côté de la vanne egr il se pourrait quelle soit bloqué? Ou peut etre un problème d alimentation en carburant? En tout cas c est pas le courage qui te manque bravo pour le travail tu y es presque ....