Aliennista

Superbe! j'adore le GT en Rosso avec ces jantes la.

Aller juste pour la route, 2 petites photos et après j’arrête de vous gaver avec la Brera Et encore un petit comparo Sprint 17" vs TI 19" Bonne soirée à tous!!

Les autocolants sont là, c'est l'essentiel

Ca fais une bonne liste de chose encore à faire, mais il est dessus et c'est bon signe.

Il lui reste quoi d'autre à faire dessus?

T'aurais une jolie petite photo pour nous les montrer?

J'ai toujours cru que c'était 949 pour les spid et 939 pour les Brera...

Sinon pour le combo étrier noir/inscription rouge, ça m'avais vaguement traversé l'esprit car j'aime bien, mais ça fait trop Féfé... c'est une Alfa que j'ai.

Oooooh qu'il est jolie ce filtre à air, ça donne envie. J'ai hâte qu'on aient ton retour à son sujet.

Tient c'est marrant que tu me parle des étriers car c'était quand même mon idée de base les peindre en rouge Mais après mure réflexion en voyant le combo jantes anthracites/etriers gris, le rendu me plaisait bien et du coup c'est en stand-by pour la case peinture..

Un moteur propre c'est que du bonheur, fonce!

Si Alfa pense que le souci viens du commodo, pourquoi n'ont-ils pas essayer de le changer avec un autre (à condition qu'ils en aient un en stock)?

Merci à tous! Aller encore une petite fournée. Une gueule de V6 Italo-Australien, tout propre Ah oui, la pluie m'a rejoint

Nouvelles photos de la Brera avec ses jantes WSP TI Canne Anthracite en 19" Le soleil n'était pas au rdv, dommage... Ça lui change radicalement le look, depuis que je suis passé des Sprint 17" au TI Canne 19" à chaque fois que le la regarde j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture Je suis fan de cette voiture

Des photos de ta GTA Céd?

Et bien voila enfin une voiture de bonhomme avec un vrai moteur

Je suis pas loin, Melun. Mais je n'ai pas souvenir d'avoir croiser ton GTA Rosso encore (ceci dit, vue le peu de km que je fais je ne risque pas de croiser grand monde...)

Aaaah en voila une bonne nouvelle, déjà le faite que tu est un délai pour la récupérer c'est bien. J'ai hâte de voir le résultat final et ton ressenti.

Wow tout ça pour les essuies-glaces, c'était plus simple sur les 2CV (mais ça avait moins de gueule)

Il a l'air super pratique en terme de rangement ce bac, mais en cas de crevaison je préfère ma galette

Physiquement il n'y a aucun problème, tu peut y aller, par contre comme dit plus haut c'est en cas d'accrochage que tu risque d'avoir un souci si l'assurance vérifie tes pneus. Pour ce qui est du contrôle technique, tant que tu n'a pas une monte pneumatique démesuré et que ta voiture ne parait pas trop modifié, c'est rare que le mec vérifie la taille des gommards.

Ça m’intéresse aussi tient. (Ça ne m’étonnerai pas qu'il soit possible de l'installer car les Brera sont déjà pré-cabler pour pas mal de truc même si tu n'a pas les options en questions) Tu a déjà été voir Alfa pour leur demander le tarif du rétro électro-chrome?

Pourtant les Brera / Spider / 147 / Alfa GT / 159 c'est des voitures de d'jeunz non? Bon aller, je fil dans la sections "les jeunz d'ARO", réserver au moins de 30 ans...

Pour les filtres à huiler c'est vrai que l'encrassement des débitmètres est un problème, maintenant il suffit de les huiler avec parcimonie pour ne pas avoir ce problème et tout ira bien dans le meilleur des monde.