Aliennista

J'ai appelé ce matin différentes enseignes pour faire monter mes pneus, c'est juste par chez moi ou c'est exorbitant les tarifs montage/équilibrage? Euromaster= 85€ Norauto=118€ Garage indépendant= 72€ Bon OK c'est du 19", il y en a 4 et j'apporte mes pneus, mais quand même, il y a beau avoir le "savoir-faire", le mec va mettre 30minutes à tout casser ... Je m'attendais plus à du 60€ chez Euromaster et 50€ chez un garage indépendant.

Oui c'est bon ça Dany! Les jantes ont l'air de bonne facture, j'ai eu que des bons retour de la part de personnes ayant déja eu des jantes WSP, donc j'ai confiance J'ai juste tellement hâte de les faire monter sur la Brera ça va me changer des Sprint en 17", elle va avoir une autre gueule mon Italo/Autralienne! D'ailleurs les Sprint vont se retrouver en vente avec les pneus qu'il y a dessus dès que les nouvelles sont montées.

J'ai commandé sur eurojantes, 955€ les 4, livraison gratuite.... Commande passé lundi soir, reçu ce vendredi midi, donc même pas 4 jours d'attente, sachant qu'elles etaient indiquées comme "en stock " sur leur site. j'avais envoyé un e-mail directement à WSP ITALY en leur demandant si eurojante etait bien un distributeur agrée, ils m'avaient repondu le lendemain que oui il n'y avait pas de souci, c'est un de leurs revendeurs en France. Bref pour l'instant que du bon, les jantes sont livrées chacune avec un certificat de conformité individuel, et en plus d'avoir le numéro de serie inscrit en haut relief derriere un des batons, le numéro est également gravé au laser sur l'interieur de la jante même. Chaque jante est à enregistrer sur le site de WSP.

Ca alors, le livreur m'a déposé 4 colis ce midi, j'adore les colis Mais qu'est-ce ça peut bien être... Aaaaaaah chouette une bache en plastique! Ah non, merde, des jantes... Bon ça tombe bien, on m'avais livré 4 pneus neuf en 19 en début de semaine et je savais pas quoi en faire Reste plus qu'à prendre rdv pour un montage/equilibrage...

La même pour moi, ça s'enfonce un petit peu lorsque je charge quelque chose dessus Après avoir vue la deuxième photo, je comprend mieux pourquoi ton Brera est léger, tu n'a pas la roue de secour

Je viens de recevoir mes 4 Accelera PHI, 235/40 ZR19 (96Y). Avec tout le tapage qu'il y a autour de ces pneus pas cher il fallait que je test. Je n'ai plus qu'à attendre les jantes qui vont avec et je pourrais faire un retour concret. Avec tout ce que j'ai lu sur cette marque (ce modèle en particulier) il semble qu'ils soient meilleurs 19" qu'en 18" - Enfin bon, les critiques concernent la tenue de route sur chaussé mouillée, car sur sec ils ont l'air de faire l'unanimité comparé aux grandes marques d'un point de vues "performance/prix" On verra bien. Je les aient commandé sur centralepneus.fr, ils sont rapide les bougres! Commande passé lundi soir et pneus reçu mercredi à l'heure du déjeuner.

Mdr, maikisoncon Dany je pense que t'a du louper ce que j'avais écrit entre les photos, regarde bien .

Merci Martymcfly pour ta participation, enfin une autre motorisation à ajouter au tableau Elle est light ta belle comparé aux notre, c'est un Q4? Par contre pourais-tu me dire le poid par essieux également stp et si tu a des modifs qui pourrait infuencer sur le poid? PS: Je me suis permis d'emprunter la photo de ta Brera que tu avais mis dans ta présentation pour illustrer le sujet qui va avec le poid de ta belle, si tu souhaite que je la retire tu n'a qu'à me le dire et je le fais sans délai.

Regardé un peu ce que le facteur viens de me livrer Il est gentil le môsieur, des jolies pneus en 19'' Dommage que je sois monté avec les Sprint en 17"..... bon je les aient quand même accepté hein, des fois que les jantes qui aillent avec suivent C'est pas léger un boudin en 19" (ils font tous exactement ce poids la)

Bienvenue à toi! Elle est sympas avec les mugello, une fois que tu auras condamné l'egr et le FAP tu devrais être peinard, ça semble être un moteur fiable le 2.4L Elle n'a du tank que le poid la Brera.

250€ HT le bout de plastic, même avec le filtre ça fais chero la vache.

Ou alors c'est les concessions en France qui s'en foutent pleins les fouilles

J'ai envie de dire que si ce n'est qu'un capteur à changer et qu'il lui faut juste un outil spécifique, vas y fonce, un outil c'est jamais perdu, donc même si changer ce capteur ne résoue pas ton problème, au moins tu aura écarté cette piste.

Lorsqu'on dit qu'on peut "taper dedans" lorsque le moteur est chaud, c'est bien de l'huile qu'on parle, très souvent les gens pensent que c'est la température d'eau car il n'ont que cette info dispo dans la majorité des vehicules.

A condition que le garage en question ait bien conservé l'historique, pour ma Brera la concession qui l'avait en entretien avant moi n'a pas pu me fournir les factures d'avant 2009 car ils ont changé de logiciel informatique cette année la et ils n'ont pas conservé les factures clients.

C'est rare mais de temps en temps sur lecoincoin tu peut trouver des intérieurs cuir de Brera, j'en avais vue deux il me semble il y a quelques mois déjà de cela.

Cool tout ça, j'aime les petits problèmes qui rentrent dans l'ordre. par contre j'ai toujours entendu dire que les bobines, lorsqu'il y en a une qui lache, bien souvent les autres ne tardent pas à suivre ...J'espère que ce ne sont que des "ont dit"

Merci Dany, je vais aller voir ça

Steph69, tu l'a fais reprogrammé ton 3.2jts?

Je continue de penser que c'est une ou plusieur bobines qui déconnes, j'ai eu les même symptômes sur une BMW 316 E46, le garage BMW a changé bobines et bougies, et tout est rentré dans l'ordre.

Une courroie de distri ça tourne dans les 600-800€ chez un petit specialiste d'après ce que j'ai pu lire à droite à gauche, alors avoir le même tarif pour une chaine de distri qui à la base n'est pas étudiée pour être remplacé ça me va. Car sur le 3.2jts étant donné qu'il faut sortir le moteur pour pouvoir accéder à la chaine (car absolument pas prévue pour être changée...) la facture tourne dans les 2000-3000€. D'où ma question, est-ce qu'à ce trarif ils ont sorti le moteur pour remplacer la chaine de distri?

800€ pour un changement de la chaine de distri, ça va ce n'est pas si cher. Sur le 2.2jts est-ce qu'il faut sortir le moteur comme sur le 3.2jts pour changer la chaine? (À ce tarif la ça m'etonnerais mais bon...)

Bienvenue ami Breriste! superbe ta Brera JonaB , les config TI font toujours leurs petite effet, surtout avec les jantes competizione en 19". Prends en soins et bonne route!

Ça sent la bobine foireuse, est-ce qu'elle broute toujours lorsque tu es à vitesse stabilisée modérée (max 50km/h)?

Mais nan faut pas dramatisé, un coup de chatertonne rouge et roule ma poule on y verra que du feu