Aliennista

Merci beaucoup les mecs ça c'est de la réponse! Et merci TheStig pour ta participation! Je te rajoute. Par contre pour la quantité d'essence c'est un des paramètres difficile à connaitre car personne n'y fait attention au moment du CT.

Welcome Marty! D'autres photos en stock?

Pour les cales sur la Brera, les plus fines que j'ai trouvé c'est sur Alfisti, seulement 3mm Il est bien précisé que ces cales peuvent habituellement être utilisées avec les goujons d'origines. Je suis aller mesurer l'espace que j'avais de disponible entre le flanc de mes pneus et l'arche de mes ailes, il y a 1.5cms de marge à l'avant et 1.6cms à l'arrière, donc une cale de 10mm serait parfaite pour avoir mes jantes loin des étriers et les pneus juste au niveau des ailes sans aucun risque de frotter quoi que ce soit ou de ressembler à du Jacky Touch. Voila ce à quoi ça ressemble pour le moment sans aucune cale... (le trait rouge pour montrer l'extrémité de l'aile)

Une petite photo Sprint 17" vs TI 19"

Elle est très bien ta GTA Guyzmo69 L'essentiel c'est que tu te fasse plaisir avec, et de toute façon on ne peut pas plaire à tout le monde.

Voila pourquoi j'envisage des toutes petites cales, style 0.5cms d'épaisseur par exemple, parce que la, à chaque tour de roue, mes étriers de freins sert les fesses Pour les plombs d'équilibrage j'en ai à l'intèrieur ET à l'extèrieur, pas une seul vibration ou problème de touchette jantes/étriers.

Pour tous celles et ceux qui ne se rendent pas compte à quel point les jantes TI sont proches des étriers... Et ça ne touche pas!

J'ai un gros doute sur celui entourant le levier de vitesse...

Merci Marty, j'attend tes poids par essieux pour mettre à jour

J'ai justement installé il y a quelques jour ce modèle sur mon Brera (W251 en 19" et en Anthracite) Pour des répliques ce n'est pas donnée, mais les vraies jantes TI en 19" de chez Alfa ça tourne dans les 1300€ en France (1585CHF) le jeu de 4... Ce n'est pas comparable avec des 18" même si c'étaient des original Alfa. Du coup pour 900CHF je trouve que c'est correct, car si je converti ça nous donne 740€... Niveau qualité je vais voir dans le temps, je les trouve bien faites, la seul chose que je peux dire c'est que les W251 en Anthracite sont matt et n'ont du coup pas de verni... j'espère ne pas le regretter. Elles sont livrées avec leur certificat d'authenticité et les jantes une fois livrées sont à enregistrer sur le site de WSP ITALY directement. Comme ça tu reçois un doc en pdf comme quoi ce sont des vraies WSP. Va voir en page 5 sur mon Showroom http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/31368-showroom-daliennista-brera-nouvelles-jantes-page-5/page-5

Il n'y a pas de souci, on peut parler de tout, j'suis pas susceptible comme garçon

Retour ultra bref sur les Accelera en 19" après les 50 premiers kilomètres (donc toujours en rodage) Point de comparaison, sur la Brera j'étais en Sprint 17" avec des Goodyear Eagle F1 GS-D3. Malgré avoir pris 2 tailles de jantes au dessus (passé du 17" au 19") je n'ai pas perdu au confort, absolument aucune différence notable sur ce point, c'est pareil qu'avec mes 17". (Ma Brera totalise 47.200kms avec ses suspensions d'origine, et ce n'est pas une TI) En terme de silence, c'est la même qu'avant, ni plus ni moins du bruit. Maintenant concernant le touché de route, je trouve les Accelera plus doux, plus "moelleux" (je n'arrive pas à trouver de terme plus adapté, j'espère que vous arriverais à me comprendre). Par "moelleux" je ne veux pas dire qu'ils sont moue, mais plus confort, une meilleur sensation de filtration des toutes petites imperfections de la route, rien de mirobolant hein, j'attribue ça au faite qu'ils sont neuf, donc une quantité de gomme supplémentaire par rapport à mes Goodyear sur lesquels il me restait 30% d'usure encore. Je n'ai aucune vibration, les pneus ont été bien équilibrés. En terme d'adhérence je ne me prononce pas pour le moment, je n'ai fais que 50kms sur du sec et absolument aucune folie, ils ont fais leurs boulot comme n'importe quel pneu quoi.

Je pense à un truc Dany, lorsque tu a récupéré ta Brera, tu n'avais pas retrouvé un rongeur mort dans le compartiment moteur? Ce genre de saloperie te grignote les gaines de fil électrique et après tu à le genre de problème que tu rencontre actuellement... Des gremlins.

Superbe GTA , super photos, rien à rajouter.

Merci les mecs! C'est juste ce qu'il me fallait @kbass: J'avais mesuré la hauteur par rapport au sol, et je suis surpris car elle ne fais pas 4x4 effectivement, c'est une bonne chose car je voulais éviter les ressorts courts. En revanche j'ai l'impression que ma consommation d'essence a augmenter, sur route plate à 90km/h l'ODB me donnait une conso de 8,5-9,5L/100kms alors que maintenant c'est supérieur à 9,7L/100kms...

Merci à tous pour vos commentaires! Elles font l'unanimité mes jantes à ce que je vois, c'est sympas. Pour les étriers en rouge je m'étais dit que ça serait le première chose que je ferais après avoir monté les nouvelles jantes, mais maintenant que je vois l'ensemble monté, les étriers couleur alu avec des jantes anthracites, je trouve ça très sympas. Bref, à voir dans le temps si j'ai vraiment envie de les avoir en rouge. J'ai mesuré la hauteur de caisse avec les Sprint en 17" et avec les TI en 19", il y a une bonne différence. +1.5cm à l'avant et à l'arrière (il faut aussi dire que les 19" ont un train de pneus neufs, donc plus grand car plus de gomme) Jantes Sprint 17" Avant Arrière Jantes TI 19" Avant Arrière Par contre est-ce que l'un d'entre vous pourrez me communiquer la pression de gonflage recommandé par Alfa pour les montes en 19", dans mon manuel il n'y a que pour le 17" et 18"... Merci les loulous!

Euuuh, je vote pour la sbk... Ont s'en fiche de la raison, prend la passion

Merci à tous :) Oui le coté sport est bien présent du coup. Ça lui donne plus d'allure surtout. J'hésite à lui mettre des élargisseurs de voies à l'avant car les batons des jantes sont à un poil de fesse de toucher les étriers, et quand je dit "un poil de fesse" ce n'est pas une blague, j'ai assez d'espace pour passer une feuille de papier entre l'étrier et les bâtons, pas plus! Et puis maintenant j'ai un jeux complet de jantes Sprint en 17" avec pneus à vendre. Je vais les nettoyer et les mettres en annonce rapidement.

Et voila les nouvelles roulettes sont montées! Je suis extrêmement satisfait de mon choix, les TI Matt Gun Metal lui vont à merveille, surtout du faite qu'elle soit rouge. Les mecs ont fais du bon boulot pour monter les pneus sur les jantes, pas une micro-rayure et pas une seul vibration lorsque je roule. J'avais peur qu'ils aient du mal à les équilibrer car un membre du forum avec les accelera avait eu ce problème, pneus impossible à équilibrer, donc pour le moment impeccable.

Comme la dit 159_90, LE truc que tu doit vérifier avant d'acheter le GPS Alfa c'est est-ce que ta Brera en était équipé à la base? Si à la base elle n'avait pas l'option GPS, il te faudra changer ta console centrale pour une version pouvant accueillir le GPS. Essaye de trouver des photos sur le net de la console centrale version GPS et celle avec le Radio-CD, tu verra qu'il y a une petite différence dans la taille du slot qui accueille le GPS.

Si ce n'est que le bouton de réglage tu peut éventuellement en trouver un en casse, car si ça se trouve ton boitier de réglage n'est pas mort, donc changer un siège complet pour ça c'est dommage.

Si vous me dites que c'est correct comme tarif ça me va alors, j'étais juste surpris. J'éspère qu'ils auront de la place mardi... parce que les jantes et pneus dans le salon c'est sympas, mais on se croirait dans un garage chez moi. Sinon j'ai fais un petit montage à blanc histoire de vérifier que tout allait bien et voir un peu la gueule que ça à, et J'en ai profité pour peser mes Sprint en 17" avec les pneus, maintenant je sais de combien les 19" sont plus lourde Verdict: Sprint 17 = 21kgs (avec les poids d'equilibrage) TI en 19 = 22.4kgs (SANS les poids d'equilibrage) Et sur les Sprint j'ai été surpris de voir que le manufacturier de ce modèle c'est TOORA

Alfa ne détail pas le boitier de commande de réglages du siege?

147GTA==>166JTD, le choc va etre rude en terme de conduite, c'est pas la même bestiole

C'est pour les 4. J'ai fais le tour un peu sur le net et on dirait que les tarifs tourne autour de 17€/pneu pour du 19"...