JBL

Yes, je regarde ça aujourd'hui, merci pour tes conseils.

J'ai pris une bobine et une bougie, j'ai changé les 4 bougies et une bobine il y a moins d'un an et une bobine il y a 2 ans...donc ça devrait pas être les bougies le soucis mais j'en ai pris une pour changer celle sur la bobine que je changerais. Le code erreur indique le cylindre 4 donc c'est la bobine qui est tout à droite lorsque tu es face au moteur capot ouvert?

Merci top

Je vois ton sujet....jai Le meme problème avec les mêmes symptômes...alors c'était quoi ton soucis?

Merci l'ami , oui c'est mon iPad ca pique les yeux... je vais regarder ca semble très proche oui...je sors du garage et donc 2 codes erreurs. P1173-INCONNU : Ca doit être la tresse du tuyau qui etait morte et que j'ai changé. P0304-Ratés d'allumage cyl.4 : bobine, bougie ou huile moteur... jai effacé les messages de l'odb et je vais rouler doucement en attendant de voir ou est le soucis. comment voir si cest la bobine ou la bougie? Si cest l'huile qui a coulé cest récupérable ou je dois changer la bougie ou la bobine ou les deux?

Hello le forum, tellement de chose depuis ma dernière connexion lol Taf à donf, séparation, garde alternée obtenue, achat immobilier et mariage cet été... J’espère que vous allez bien les alfistes. Pour rappel , j'ai pas craquer pour un 3,2... j'ai toujours mon JTS 2.0 de 2003 et inauguré les 100 000km ce mois ci ! Donc depuis peu j'ai ce message sur mon odb, et il est écrit comme ça, hein? lol Je sens qu'elle n'a pas la pêche et depuis peu lorsque j'accélère vers 2 à 3000 tours elle commence à brouter et l'odb sonne pendant 2 minutes avec le message avarie sisteme moteur se rendre à l'atelier ... En gros faut rouler comme un papy et éviter les côtes et ça irait loool. Je dois faire mon CT donc j'ai fait changer les pneus et ampoules et j'ai constaté sur le pont que la tresse du tuyau est hs, donc changée sur le net pour 49€. Pas cher... Je pensais ça réglerait le soucis de perte de puissance mais non...donc peut être le débitmètre. Les bougies, mais ça m'étonnerait, à vérifier si j'ai pas fait tomber un peu d'huile dessus...un tuyau dans le moteur ou réservoir d'essence encrassé ou contacteur de pédale ....enfin j'espère c'est pas un injecteur ou le joint de culasse qui fatigue! Sinon P1173 comme défaut de la valise... Démarrage au quart de tour, ralenti stable... Le casse tête est ouvert. Je retourne faire un diag demain en espérant trouver le soucis. Bonne soirée, JBL

Hello la team!!!! Entre les impots et les imprévus cumulé au fêtes de fin d'année j'ai fait un enome stand by.... En tout cas mon envie ne s'effrite pas et ca c'est bon signe....après c'est juste une histoire de priorité donc dès que c'est possible je franchi le pas :) Bonne année la team et sympa la nouvelle interface

Re la team....je relance mon projet...DANS LA VIE FAUT PAS ÊTRE PRESSE :)

Hello, TOP le post, pouvez vous remettre le lien du PDF pour la gamme 166?

Hellô, Juste pour témoigner de mon remplacement de L'ODB :) Donc, un peu galère mais ça vaut le coup! Perso j'ai pas u besoin de retirer la boîte à gant et de déconnecter la fiche blanche, retourner le bloc ODB et rotation de 180° suffit Juste, enfin juste c'est pas le mot, retirer la douzaine de vis, la fiche de l'ODB (dur à retirer) remettre le neuf, fait passer les câbles au bon endroit avant de visser les 4 vis du nouveau LCD (je m'y suis pris à deux fois :))TESTER AVANT REMONTAGE : nickel donc remontage total et gros kiff. Un grand merci à vous pour le tuto et les précisions, je conseille tout le monde de se lancer, le résultat en vaut la petite heure de Taf que ca prend. @++

Yes,merci pour l'information :) Si je l'ai, off course, essayage obligatoire! !! En attendant je médite tel un moine en quête pour que tout se passe bien et sinon tanpis, j'ai toujours le 2.0 JTS :D

C'est pas anodins sur le prix et sur les performances donc. Y a des garages spécialisés dans l'intégration de boîte Q2? Si j'ai le GT, je passe te voir :) Sur l'habitacle conducteur je me demandais si c'était idem au 156 car suis pas un pti gabarit

Le Q2 ça vaut combien? Un modèle particulier à prendre et passage au garage obligatoire ou c'est jouable à faire tout seul? Niveau habitacle, derrière le volant y a autant de place que dans une 156? J'ai une piste pour un GT 2005 de 90000klm avec gps phares xenon...l'entretien des 800000klm qui a été sérieusement fait il y a un an : distribution, radiateur, durite, câble de frein...plus de 3000 de frais. A voir absolument :)

Hello, démontage, test, remontage : une petite heure. C'est jouissifs de pouvoir éteindre la ventilation :)

Ha ok, donc c'est une reelle amelioration.... Je suis sur les cotes d'un GT en Italie... à suivre

Cette infos je ne l'avais pas, a quoi on peut voir qu'il est rincer? Q2 j'ai deja vu le terme mais ca signifie quoi? Merci le Mig Merci Denis

Avec 10000 klm effectivement c'est la perle rare, ultra rare meme...trop beau pour etre vrai meme

Merci les gars, vous eclairez ma lanterne

Magnifique :) et ta photo de la GT avec le capot transparant! t'es un bon sur photoshop

Merci, pour ton mp Oui donc c'est les memes point que sur ma 156, je me disais qu'il y avait surement d'autre point specifique à la GT. Et tu m'en a cité quelques un : braquage petit donc la carrosseire peu froter :) Si je pouvais trouver la GT dans le meme etat que la 156 avec un tarrif proportionnel ce serai top. A suivre :)

Bonjour la team, La GT commence à me faire des cleins d'oeil et meme du pied donc abvant achat j'aimerais avoir quelques conseils. Votre exerience eviterai d'acheter un GT avec des vice cacher et d'identifier le juste prix (RIP Philippe). Merci JBL

Il y a motor village à Boulogne billancourt dans le 92 (rue du chateau). Le garage est enorme (jeep-fiat et alfa) et ils sont super sympa, j'avais demandé un peu de peinture pour enlever une petite griffe et le carrosier m'a fait faire la teinte par' son peintre (fiat ne la fait plus trop rare le vert boreal) et de plus il ne m'a rien fait payé! Il m'ont meme sorti l'acte de naissance de ma voiture avec toutes les options ... en italiens off course :) Apres pour la maintenance je ne connais pas les tarrifs, ca a pas l'air donner... à tester

hello, ca m'a l'air tres bien cet ODB à 140 euros, tu l'as changé sur ta 156? Une marche a suivre pour le demontage/remontage? @++