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karl 916

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Tout ce qui a été posté par karl 916

  1. Je n'ai pas hésité, quand ma femme l'utilisait tous les jours, à la mettre entre les mains de LR Perf pour la faire équiper d'une cartographie Ecoflex. Donc pour rouler au 98, E85, ou au mélange des deux. Retour d'expérience : il faut que ta voiture arrive chez eux avec une mécanique sans défaut. Une de mes sondes était visiblement légèrement fatiguée ( aucun symptôme en roulant au 98 ) et ça crée parfois un défaut moteur en usage E85. Ça n'a aucune incidence sur le comportement mécanique mais ça t'oblige à enlever le défaut ou à repasser au 98. Je sais que si mes sondes avaient été neuves je n'aurais pas eu ce défaut moteur. Certains parlent aussi d'assèchement des joints. Je n'en sais rien. Le garage m'a persuadé que non. Dans le doute je lui faisais régulièrement des pleins de 98. Au final je n'ai pas regretté mon investissement. Il a été amorti en 6 mois. Et sache qu'il n'y aucune modif du comportement de la voiture excepté un démarrage plus long ( deux tours de clé ) les matins d'hiver piquants.
  2. faudra penser à poster quelques photos.
  3. Belle 156 leviking3. Il ne te manque plus qu'à dégoter des bas de caisse pour s'accorder au JA du pack sport😉
  4. Bienvenue Alooco. Maintenant que tu y es tombé, dans cet univers, tu y resteras😊
  5. Encore une Alfa qui est aimée par son propriétaire.😉 Bienvenue Mastaba37
  6. Merci les téléphones qui réfléchissant a ta place. Désolé d'avoir écorché ton pseudo Byronne😕
  7. Bienvenue Baronne. Des photos de ta 156?
  8. Bienvenue Joshua avec cette belle 156. Pas besoin de poste radio😊
  9. Non ils ne m'ont pas demandé de la changer. Au fait, vu que tu ne connais pas la region 🙂, prévois ta journée entière pour faire du tourisme avec leur voiture de prêt.
  10. Le coût de l'installation : vers 550€ de mémoire.
  11. Pour ma part, passage il y a plus d'un an en bi carto sans gain de puissance chez LR Perf à ALBI sur une 156 2.5 192ch. Aucune modification nécessaire avant de passer à l'atelier. Par contre tout doit être à jour ( sondes notamment). J'ai depuis fait 10000km. Aucun problème sauf le démarrage compliqué quand il fait froid ( 2 tours de clé necessaires ). Mais LR m'avait prévenu. Aucune différence de sonorité ou de puissance entre 98 ou E85. J'ai une surconso en E85 mais je ne l'ai pas estimée. Ma 147 GTA ne fait pas assez de km pour y passer. Mais si j'avais du plus rouler avec, je n'aurais pas hésité.
  12. Je l'ai repérée car l'ancien avait entre ouvert une des portes de son garage. J'étais loin mais ça n'a pas pu m'échapper🙂
  13. Si les photos ne sont pas visibles, contactez moi.
  14. Bonjour les amis. Début juin je suis allé en sardaigne. J'y ai rencontré Antonio un ancien passionné qui restaurait une giulietta mod 58 dans son garage. On a sympathisé via Google traduction. ... Et je lui ai demandé de me tenir au courant quand la restauration serait terminée. C'est fait. Je n'ai pas l'année. Moteur 0 km, restau complète. Il en demande 25000€. Voici l'adresse net du vendeur si vous voulez plus de renseignements. Point important, Antonio ne parle pas un mot de francais😕 : Antonio-Der@tiscali.it ( ou antonio-der@tiscali.it ) ou celle de son frère si ça ne répond pas : deriudavide.felice@tiscali.it Faut juste dire que vous le contactez de la part de Karl SIRE.
  15. Salut Juju-du-65. Je suis intéressé par ton eLearn Alfa 147. Comment puis-je le récupérer?
  16. Bonjour à tous "où trouver le elearn 147?". Je relance la question car le lien n'est pas valide. Merci
  17. Merci pour ton retour. Ca tombe bien car je ne compte pas "taper dedans" après la modif. Mon soucis est surtout esthétique.
  18. En continuant les recherches j'ai vu que GTADECARPETTE il y a quelques années avait monté les ressorts Eibach prokit -30 et des amortos bilstein b4 et que visiblement le résultat était nicquel. Commandatore, tu as raison si je ne change que les ressorts. Mais si je change aussi les amortos je me serais fait suer pour plusieurs choses... Je vais chercher b4. Donc personne n'a essayé de mettre des ressorts courts sur des amortos d'origine ( pas pack sport ), voire de les mettre que à l'arrière histoire de ne baisser que cul de la voiture??
  19. ok Moon, je crains aussi que ça touche à bloc à l'avant même si la Charente Maritime n'est pas connue pour ses montagnes. C'est pour ça que je demandais si c'était possible de ne mettre des ressorts courts que à l'arrière.
  20. Pour finaliser la touche pack sport de la 156 SW, j'aurais voulu rabaisser de 30 surtout l'arrière ( car devant ça touche déjà souvent ) J'ai cherché des conseils ici. Mais Il y a souvent débat et la conclusion est souvent " ne touche à rien". Mais j'aimerais bien quand même le faire à moindre coût. Donc ma première question : est-possible de mettre des ressorts plus courts ( style EIBACH pro kit -30mm ) que à l'arrière sur mes amortos d'origine ( 60688989 ) sans danger? la seconde : puis-je mettre les 4 ressorts courts sur mes amortos d'origine? La dernière : si c'est non à la seconde, que dois-je mettre comme amortos les moins chers pour aller avec mes ressorts courts EIBACH pro kit -30 ( je les achète lundi. Ils étaient sur une 156 sw 2.4 ). Merci pour vos réponses
  21. karl 916

    Éthanol E85

    Pour moi 2000km aussi.
  22. karl 916

    Éthanol E85

    Non tu n'as aucun changement au niveau du comportement de ta voiture. La dif elle est au niveau de la conso. Plus tu charge en E85, plus ça consomme car le mélange est moins calorique et demande plus le carburant pour une même combustion ( si j'ai bien compris ce qu'on m'a expliqué ). La sur conso est d'environ 20% ( 10 % annoncé par LRPerf ). Mais vu l'économie, on oublie. Ce qui est bien avec ce système c'est que tu ne te prends pas la tête avec la carte des station proposant du E85. Tu mets ce que tu veux ou ce que tu peux.
  23. karl 916

    Éthanol E85

    Salut, j'ai fait reprogrammé ma 156 2.5 V6 chez LR Performance à Montans près d'Albi. J'ai préféré confier ma voiture à la boite la plus connue. Il y a une autre antenne en région parisienne et une à Grenoble il me semble. Coût 550€. Après plus de 6 mois, je ne regrette pas. Je peux rouler à n'importe quelle proportion de E85 ou SP 98 sans aucune modif de comportement; hormis un voyant moteur qui s'allume quand je suis en 100% E85. LR doit y remédier après envoi du boîtier.
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