alfiste49400

Bienvenue à toi tu est dans quel coin dans le 49

Je pense les monter sur l afficheur centrale car dans les monta't il y a les airbarg en cas de chic j ai pas envie de me prendre des manomètre dans la tronche et pour visser c est pareil

Les supports de montant je me tâte soit sa soit deux support individuelle sur la console centrale comme ci dessous

Après c est pas obligatoire du tout mais bon au moins tu a un visuel sur les principaux fluides de la voiture

Oui uniquement sur les diesels

Non sur mon essence aucune info juste le voyant qui s éteint à + 0,5 bars

Ba j ai bien pensez à la montre mais tout est d un seul bloc je l est démonter dernièrement car j étais obliger de violenter le manomètre de temp eau pour qu il s allument mais tout est mouler les nappes de circuit imprimé pareil donc dur de couper et d intégrer un manomètre mais niveau diamètre c est pareil 52 MM ci joint les photo de la plaque sandwich pour ceux qui connaissent pas et le support de montant de pare brise j ai peur que ça fasse jacky tuning

Ma 156 est de 2004 en 1,8 ts donc juste l obd qui t alerte quand tu est en dessous 0,5 autant dire qu a 130 ou même 90 si il s allument le temps que tu te gare si ta pression et à 00 bars tes segment on déjà sodomiser tes chemise à sec, je pense en mettre un de pression en premier lieu à la place du diffuseur d air côté conducteur et peut être un de température sur l afficheur central ou sur le montant de par brise, ou alors les deux sur le montant de par brise évidemment je vais faire le plus harmonieux possible donc couleur du support similaires et manomètre à fond blanc et éclairage rouge comme mon tableau de bord. Pour le montage je laisse la sonde d origine je sais pas où elle est mais je veux quand même garder l info de l obd. J ai déjà commander une plaque sandwich pour intercalé entre le filtre à huile et son support ça me permet de monter 4 sonde pour les manomètre les prix vont de 20 € A 100 je prendrais le milieu de gamme et cablera le tout sous gaine etc pour l instant ça ne presse pas j ai déjà ma crémaillère, mes bougies, mon thermostat et ma vidange à faire...

Non non elle était pas mal préparer je prenais 160 avec tout les trains roulant neuf j en griller plus d un avec cette bête la

Ouai 130 au lieu de 80 en permis À, il m ont dit que c était inconscient avec une voiture comme ça je leurs est dit innocemment que j étais qu en troisième et qu il me rester là 4 à passer

Et puis c est pareil des gens me dise quand ils voit la 156 " ta encore des points avec cette bagnole la " je dis oui les excès de vitesse je les fait fais avec une 4 l de 34 ch ça veut rien dire....

Lol 😁 je vois bien les motard " ouai Dédé pour jacky on a une batmobile en excès de vitesse "

Je vais probablement monter un ou deux manomètres dans ma 156, l autre jour j ai rouler en dessous du niveau mini et j ai eu peur de serrer le moteur. Habituellement je fais mes niveau assez souvent mais avec les enfants le travail etc j ai zapper, je vais donc monter un manomètre de pression et peut un de température d huile. J en profiterai pour faire un tutoriel par la même occasion. La question qui me taraude c est l emplacement du où des manomètre je suis preneur de toute idée

Moi l applications coyote est toujours active quand je roule ça m évite des surprises parfois

Oui pour ma part je suis pareil le jour où je me ferais avoir ça va piquer....

Aie aie dur moi la dernière fois que j ai failli être prendre ma femme était encore enceinte et j était à 120 kmh la suite c est une vaste mascarade ma femme a donc accoucher 2 fois.... Mais fais chier pour toi quand même

On rejette souvent la fautes sur le matériel

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

Bienvenue sur ARO

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

Je sais mais je vais le changer rapidement surtout avec l arriver des beaux jours elle va chauffer

Je dois commander mes paliers de barre stab le mois prochain je commanderai un boîtier neuf sur osroro, je doit aussi faire les bougies, les 4 disque et plaquettes vont être bonne a faire dans peu de temps, les câble de freins à main et la distribution pour finir ayant aucun historique du véhicule ni CT je vais la refaire pour être sûr, le vendeur m à affirmer qu elle était neuve j ai démonter les carter et on distinguer clairement les inscriptions et les repéré de calage

Non je vérifie souvent j ai aucune monter en pression et mon ventilo se déclenche car la température passe les 90 et redescend à 60, sur mes anciennes voiture je retirer systématiquement le thermostat à la sortie de l hiver par précaution mais la c est mouler