SKYE64

Effectivement, c'est une tout autre histoire 😅, reste a voir sur les devis ce qu'il utilise comme huile, si c'est pas la bonne référence il y a pas de raison de leur faire utiliser l'huile préconiser par le constructeur

ok, J'avais fait un devis dans un garagiste pour voir ce qu'il mettait comme huile, il proposait de la 75w90. Si tu es un peu bricoleur, c'est pas compliquer a faire, il y a même un tuto sur youtube qui est très bien expliqué https://youtu.be/-plAk1YiXNI

Salut, C'est vrai que la 75w85 en commerce sa court pas les rues, j'ai acheté la mienne sur amazon, il y a un peu plus de choix ^^ https://www.amazon.fr/Huile-TUTELA-TECHNYX-idéale-LANCIA/dp/B01DJ36TYU/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=75w85&qid=1616866410&s=automotive&sr=1-2

Bienvenue sur ARO

Bienvenue sur ARO Belle petite pépite, une de plus recensé sur ce forum 🙂

Il existe des camera sans fil a branché sur les autoradio sur les entrées vidéo, ne connaissant pas ce modèle, j'ai pas les connaissances de comment la brancher n'y où la positionner et l'alimenter. https://www.amazon.fr/SODIAL-Transmetteur-Recepteur-lAppareil-vehicule/dp/B07BBLY972/ref=sr_1_3?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=Kit+De+Transmetteur+Recepteur+Video+Sans+Fil+2.4g+Pour+Caméra+De+Recul+Voiture&qid=1616276625&sr=8-3 Reste a définir le choix de la camera

Salut, Il est possible que la voiture soit déjà précablé pour accueillir les radar d'obstacle a l'avant, il faut vérifié si c'est le cas. Il suffirai juste de changer le pare-chocs avant avec les capteurs d'obstacle prévu pour. Je n'ai aucune idée si il faut passé la valise pour activer l'option. Je sais que sur ma 159 elle est précablé pour les capteur a l'avant et ils ont fonctionné sans passer la valise. Reste a voir si c'est de même pour la giulietta

Salut, Ne t'inquiète pas pour cette prise, elle est branché a rien du tout sur la 159, j'avais fait mon enquête dessus il y a quelque temps pour au final savoir qu'il n'y avait rien a connecté avec. Je pense que le faisceau de la 159 a pu être utilisé sur un autre modèle qui utilise cette prise

Bienvenue sur ARO, Félicitation pour ta petite pépite 🙂

Salut, Si c'est seulement les capteurs qui sont morts, c'est assez simple a changer et ça coute pas cher du tout (20€ max par capteur) il faut un peut bricoleur pour tomber le pare choc, mais c'est rien de bien compliqué. C'est quand même étonnant que tout les capteurs soit hs en même temps, tu peut les tester de cette manière, c'est assez efficace https://www.youtube.com/watch?v=NrwWTmN9Utw&ab_channel=FormationTechniquePLURITECH

@L-Ane-Archiste Il me semble qu'il se décolle au décapeur thermique pour que la colle fonde. je ne saurai pas dire a combien de degrés n'y combien de temps pour pas détériorer le plexi

Tu peut voir les différences sur ces photos, tu peut y avoir la ballast du xénon, alors qu'il n'y a pas d'emplacement prevu pour les halogène

tu peut quand même monté phare halogène la broche qui se branche dessus est identique au 2 modèles, Il fonctionnera très bien cependant j'ignore comment tu peut gérer la hauteur de l'éclairage sans la molette au tableau de bord, Pour dépanner c'est très bien, mais tu y perd l'efficacité de l'éclairage xénon. tu y verras une sacré différence a l'usage

Salut, Les blocs xénon et halogène semble similaire mais on quelques différence. Les xénons ont sur la parti inferieur une zone ou se visse la ballast ainsi qu'un trou pour le passage des fil vers l'intérieur, chose qu'un bloc halogène n'a pas. Les feux xénon n'ont pas les même ampoule que les halogènes ==> donc prise différente pour le branchement des ampoules DS1 et H1 pour les xénons, alors que les halogène sont full H7. Les xénons ont un réglage de hauteur automatique alors que les halogène il y a une molette sur la parti gauche du tableau de bord a coté des bouton antibrouillard Av et Ar Mise a part ces différences, les 2 types de bloc optique se montent sans problème.

Bienvenue sur ARO

Bienvenue a toi, bonne recherche pour ta 159 Ti

Wouahou !! , quel travail de fait pour remettre cette pépite sur la route. Bravo a toi pour tout ces efforts, courage pour la suite, que la chance te souri de nouveau

Je sais pas si sur les modèles break les amortisseur arrière s'usent plus vite que sur les modèles berline. Sur mes 2 159 berline, je n'ai jamais changé les amortisseurs arrière. J'ai changé les amortisseur avant moi même, je n'ai aucune idée des prix garage que ce soit pièce ou main d'œuvre. Ce qui est sûr, il faut faire une géométrie une fois les amortisseurs changé

Salut, Effectivement, des amortisseurs (avant) en fin de vie donne une impression que l'avant de la voiture a tendance a "flotter". Quand j'ai changé les miens, en appuyant sur l'aile, la voiture mettait beaucoup de temps a retrouver sa position initial. l'effet extension de l'amortisseur ne se faisait plus, c'était le ressort qui faisait tout le boulot. Quand on change les amortisseur, les coupelle d'amortisseur se change en même temps.

Bienvenue sur ARO, bonne recherche a toi

Salut @gil64, Comme l'a dit @tonton77 , généralement c'est une extension soudé. certain modèle (BBS) à ma connaissance sont vissé. Dernier cas possible, jante tailler dans la masse. Normalement cette extension est en alu elle aussi, et poli jusqu'à obtenir un effet imitation chrome / inox. tu peut voir un rendu du polissage sur de l'alu sur cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=Wj0nWmA5XSw&ab_channel=103mobstories

Bienvenue a toi sur aro, quel chance d'avoir une brera italia independent 😊

Salut, bonne année à toi, je pense que ton analyse est plutôt juste, je ne vois pas quel autre organe de la voiture pourrait mettre la voiture en mode degradé. Si c'est pas le FAP en lui meme, faut voir avec la sonde qui est dessus. elle est peut etre morte Je sais pas si c'est faisable, en faisant rouler la voiture sans le fap, (enlever physiquement) pour voir si elle se met toujours en mode degradé. reste a savoir si sans le fap tu auras des erreur sur le tableau de bord vu qu'il n'y aura pas de retour de données de la sonde. J'ai jamais rencontrer ce probleme sur la mienne, j'ai pas de reponse precise sur ce souci la

J'ai eu ce problème il y a quelque mois, j'ai changé le capteur de pression des gaz d'échappement (celui la https://www.auto-doc.fr/era/7588672 ) chez alfa je l'avais payer dans les 100-120€ de mémoire

Bienvenue a toi, la confrérie du sud ouest s'agrandi un peu plus 🙂