spayque

Pas de problème non plus avec les bleus concernant les plaques de ma 147 qui n'a aucun F ni dept :) Ils sont peut être moins tatillons dans le sud 😄

Salut, vu les montants de réparation, je trouve pas ça rédhibitoire. une vandalisme ça peut etre des coups de clés, un pare-brise etc.. Et tout le monde sait que la carrosserie ça chiffre très vite 😏

Yes je l'ai eu comme ça :D. Concernant la teinte, pour un gris c'est pas trop moche, mais de base je déteste le gris donc je trouve qu'il pourrait y avoir mieux dessus

Suite des péripéties, Le faisceau d'injecteur 3 que je pensais réparé, s'est remis à déconner au bout de 20km. Et pour cause, l'injecteur 3 n'est pas du tout celui que le mécano à ressoudé, donc une soudure sur le bon cette fois-ci à corrigé définitivement le problème. Les roulements gauche sont changés, il y en avait besoin, toutes les billes étaient éclatées. Je redécouvre mon poste radio passé les 40kmh 😀 Des news concernant le combiné fileté HS, viarouge (spécialiste en refection d'amortos) prendrait 120euros pour le refaire et le referait en 24h ( ils sont très arrangeant, je leur ai expliqué que c'était ma seule voiture) donc 1 semaine d'immobilisation avec les délais d'expedition. Je le ferai un peu plus tard, ça n'empeche pas du tout de rouler, ça provoque juste une usure irrégulière du pneu. (Une petite photo de la grosse au passage) 😁

Euh non, par contre sur l'obd y'avait plus l'autonomie ni la conso instantanée etc

Bienvenu, C'est fou le hasard, il m'est arrivé le même problème sur l'injecteur 3 de ma 147 1.9 150cv! Mon problème à été résolu en changeant la connectique et en soudant un nouveau faisceau sur 20cm. Tout le monde me certifiait que l'ordre des injecteur était 1-3-2-4 face au moteur capot ouvert,mais mon problème a été résolu en faisant les modifs sur le 3eme injecteur en partant de la distri ( comme si tu comptais 1-2-3-4 en fait) Test avant de changer l'injecteur, de tripatouiller le faisceau, un cable coupé de l'interieur empeche le bon fonctionnement de l'injecteur.

150 c'est toujours plus que 80% du parc français, donc c'est clair que ça suffit pour doubler 🙂 j'avais une conduite sportive avec une megane 2 130cv et après j'ai eu une brera qui faisait 100cv de plus. et bah figure toi qu'avec mémère (la grosse brera) et bah j'étais plus calme, je profitais tranquillou de la route en musique. Plus puissant ne veut pas forcément dire adieu au permis 😄 Mine de rien on s'y fait à ces tas de féraille 🙂

Bienvenu, T'es un gros rouleur! 150 000km en 4 ans c'est pas mal! 😃 Par contre j'ai pas compris la partie qui explique ton amour pour sa maniabilité et sa puissance en 150cv 😃 On parle bien de la même 159? 😄

Non pas contre visite. Verdic d'un garagiste qui fait du sport auto, combiné fileté arrière gauche qui a fuit. Ca se refait. Il va essayer de voir s'il trouve les joints en détail où si je dois l'envoyer dans une boite pro..

Je relativise, le faux contact sur l'injecteur 3 est apparemment un problème récurrent sur la 147 jtdm, pour 20euros c'est corrigé. Le roulement arriere gauche HS est très certainement dû au combiné fileté , aucun amortissement ça se répercute logiquement sur le roulement :). Faut pas oublier que mémère à 200 000km 😄

Poêle à Diesel qui à peine en 2 mois de possession commence à me faire des misères. Roulements gauche HS, combiné fileté gauche à refaire, ce matin faux contact au niveau d'un injecteur. Ca fait plaisir..

Bonjour à tous, Voici la bête que j'ai acquis il y a maintenant 2 mois en échange de ma brera 2.4 C'est deux salles deux ambiances, j'avais l'habitude de l'enclume sculpturale reprog (qui marchait déjà très bien malgré sa tonne 7)et je me retrouve au volant de ce monstre. C'est une 147 1.9 jtdm 150 de 2006 préparée a plus ou moins 230-240cv. Certains d'entre vous la connaisse sûrement, il parait qu'elle est connue. J'arrête de vous faire languir, voici quelques photos , la création du showroom n'était pas prévu, pardonnez le nombre limité d'images. 😂

Bonjour à tous, Suite au CT de ma belle 147 que j'ai acquis y'a 2mois, j'ai noté une usure irréguliere sur le pneu arrière droit. je me réfère au CT qui annonce une dissymétrie arrière de 74%. J'ai acheté la voiture telle quelle avec des combinés filetés bilstein B14 Est-ce qu'une dissymétrie et réglable avec une géo ou est-ce qu'il faut régler les combinés? Merci d'avance 🙂

Malheur j'suis amoureux de la Montréal, peut importe sa configuration

J'ai direct pensé à toi en voyant ça

Bienvenu, cette série limité est vraiment sublime!

Je comprend moyennement la lubie du apple car play. Ca doît être mon aversion pour la marque à la pomme, mon métier n'y aidant pas.

Peut être le calostat hs ?

Fais gaffe avec l'achat des bombes à l'avance. J'ai eu le malheur d'en oublier une dans le coffre pendant 1 mois, résultat elle était bonne à jeter à la poubelle. Ca n'aime pas trop les variations de températures quand c'est pas appliqué

Niveau bolide, y'a des beautés en arrière plans!

Olalala, venant du grand manitou, ça me choque!

Bienvenu! Il manque l'émote bave sur le fofo , c'est le seul qui serait représentatif devant cette beauté

Sinon tu fais comme moi, tu defap, comme ça tu auras un noir naturel . Bon ok, le seul problème de ce procédé, c'est que cette peinture s'étend au pare-choc

C'est cool, le patron me fais économiser des milliers d'euros avec ses photos-reportages. Ca sert à rien d'y voyager