Postman

Tiens, je savais pas que Alfa fabrique des Chrysler (300C)

Avec le 930, tu peux pas être déçu. Ah oui, j'avais oublié : fourni avec télécommande. Ca peut paraître con à ceux qu'ont jamais essayé, mais télécommander son gps, en restant assis "normalement", je veux dire sans devoir se pencher pour manipuler son bidule, c'est un plus appréciable (surtout pour ma santé et celle des autres usagers de la route). Et commande vocale va pas mal non plus. Bonne route Tiwi. PS 1 : malheureusement en Belgique, nous ne disposons pas d'un système d'info-traffic HD, donc cette fonctionnalité est inutilisable (tant pis !). Par contre je crois que ça existe en France. Tu nous diras si ça marche bien ? je serais vraiment curieux ... PS 2 : installer ... quoi ? A part installer le software sur la PC, ce qui permet de synchroniser (via un socle eh oui) et donc de télécharger les mises à jour ou des voix originale (imitation de Louis de Funès, de Darth Vador ... amusant 5 minutes, puis basta), le GPS en lui-même est livré "prêt à fonctionner", et le menu est très intuitif (ça se découvre peu à peu). Que vous faut-il de + simple que ça ?

Alors si ça c'est pas un beau déterrage de topic ... Très fort, Remy, sans moquerie, hein.

630 semble un bon choix. Surtout à moins de 300€. Si le "style" Tom-Tom te convient, go go.

Salut Tiwi. Après 3 ans de Tom-Tom Navigator (= software Tom-Tom sur un pocket PC, en l'occurence un Palm, + capteur gps bluetooth), j'en ai eu marre (trop LENT !!!) et suis passé au nouveau Tom-Tom 930 fin mai. OK, c'est + cher que ton budget (500€ à l'époque), mais c'est vrai que Tom-Tom a le gros avantage d'être très intuitif. Les nouvelles générations de -30 (530, 730 et 930) et -40 (idem) ont le gros avantage de fonctionner avec le IQ Route, càd qu'ils calculent (et choisissent) les routes sur base non pas de la vitesse maxi théorique, mais de la vitesse moyenne, mesurée sur les utilisateurs pendant je sais plus combien de temps (2 ans je crois). Ca évite quelques mauvaises surprises. Si tu veux limiter ton budget, et chez Tom-Tom, je dirais un 730, ou pourquoi pas un ancien -20 (720 ou 920) bradé. PS : j'ai choisi le 930 aussi parce que ... * Cartographie Europe en une seule carte (pas besoin de changer de carte quand on passe une frontière, et planification transfrontalière possible). * Gyroscope qui 'sent', quand t'es offline (dans un tunel par exemple) les freinages/accélérations, et donc adapte ton estimation de mouvement offline. Mises à jour : * les 'modifications de carte' apportées par la communauté des utilisateurs : gratuit. * une vraie mise à jour (la grosse, quoi) = payant, et pas donné-donné. Pour être honnête, j'ai pas essayé les autres autrement que dans des magasins (F..c, Me... ..rkt), et en général je trouvais leur menu un peu moins intuitif. Mais bon, c'est juste mon avis, hein ! a+

Perso la nouvelle Opel Insignaa l'air pas mal; à confirmer. J'aurais bien choisi la Mazda 6, mais si elle t'a déçu, soit.

Pour ce qu'en photos, je trouve la Delta pas mal mais sans plus, l'autre jour j'en ai dépassé une noire métallisée sur l'autoroute : nettement plus jolie en vrai qu'en photo.

Très fort le trader. Avec ce qu'il se passe dans les banques belges pour l'instant, moi je dis +1 point à Phil. J., client de 2 banques belges devenues françaises en quelques jours.

Bienvenu cama'. Oufti, un p'tit belge de plus.

Bon, alors en Belgique ... Kit Jupes latérales (50903082) : 434,09 € tvac. Kit jantes 19" (hors pneus) (50903125) : 1.116,23 € tvac. Pédalier sportif (50903134) : 86,82 € tvac. Repose-pied sportif (50903135) : 74,42 € tvac. Calottes de rétroviseur effet satiné (4RR) : 50,00 € tvac. Prix il y a quelques mois (j'ai pas vu passé de nouveaux tarifs depuis avril). BàT.

Meuhnon Mais si tu reconnais le modèle à l'origine, je veux dire avant le petit lifting, très fort ...

Euh ... la Belgique c'est le Nord aussi ? A nous seuls on est 4

Ben moi j'ai eu le 1.9 TDI 110, de tous les diesels que j'ai conduits, c'était le + sympa, le + dynamique (pour cette cylindrée et ce niveau de puissance bien sur - je compare pas avec un 2.4 ou un 3.0). Qu'est-ce que vous avez tous à décrier ces voitures "asseptisées" qui pourtant cartonnent dans les ventes, dans la valeur de revente, dans la qualité de fabrication, bref dans la demande ? (ça frise le dialogue de secte, cette tendance à démolir systématiquement certaines marques qui pourtant se portent 10 x mieux que Alfa - 'm'énerve !!! )

La ligne générale me rappelle la nouvelle Sirocco, mais lookée par Alfa. Rien de péjoratif dans mon avis ...

Bon ben pour la nouvelle Opel Insigna, moi je prends (idéalement avec un 1.8 TDI de 136ch). Et pour les critiques récurrentes "anti-françaises", je veux bien de la nouvelle C5 (alors que la précédente C5 pouvait briguer le titre de plus moche berline). Par contre, la Laguna 3, beurtch. Et toutes catégories confondues, j'achète volontiers une Mazda 6 Sport SAP. Rapport équipement/prix + fiabilité imbattable (surtout comparé à une A..A 1.9).

C'est un concept-car comme on savait les faire dans les années septente (euh ... soixante-dix qu'on dit en France). Beutch.

Avis aux Alfistes qui lorgnent du côté de la Mito : le dernier numéro du Moniteur de l'automobile consacre un essai complet à la 1.6 JTDm. (pas la peine de me demander un compte rendu, je l'ai pas acheté - le Moniteur je veus dire ... euh la Mito aussi d'ailleurs)

J'aime bien la ligne de la CLS, mais cette version "break de chasse", beuark On dirait une Mercédes sur laquelle on a greffé l'arrière d'une Bristol (marque anglaise des années 80-90, look de corbillard).

Ouais j'ai pensé à ça Gottferdom, mais j'ai quand même accès à d'autres films. Peut-être la connection est-elle ralentie ... Le super-super-super-classique, que chaque collègue qui a internet a vu, à savoir notre ministre Michel Daerden, passe tout-à-fait normalement. Jamais vu les gars ? Allez, zieutez moi ça, ça aurait tout autant sa place dans le topic des blagues ... http://fr.youtube.com/watch?v=BfyFyzSKVxM Depuis ça, admirez d'autres 'prestations' mises à dispo sur YouTube ... J'y rajoute la petite dernière qui circule : :offtopic3wm:

Bon ben les zamis, z'avez peut-être fait un film en Imax HD extra-plus, car avec ma connection ADSL de la boîte, 10' ne suffisent pas à charger le film de CBA, et pour Iassine, après 5' j'en ai eu marre j'ai coupé. 'faut faire + light les gars.

J'ai beau avoir dit ouvertement (sur un site Alfa <_< ) que finalement je prendrai pas un 159 parce que consomme trop, pas assez fiable, pas assez bien fini, trop cher, un peu étriqué, etc., ben malgré tout, je ne me renie pas pour l'avis 1er : MAIS QUE CETTE VOITURE EST BEEEELLE ! Ahlala, j'aimerais bien avoir la même (mais ce serait pas raisonnable). Bonne route, par le poing de Pégase et le vol du Phoénix !

Ah oui, bien observé. Mis à part la grille av qui n'a rien à voir avec la Z4, c'est vrai que tes compas sont bien trouvées.

Ah ça pour une Quattroporte, c'est une sacré Quattroporte.

Sur photo, la version de série me parait mieux que le concept-car (dernière photo). Beau petit jouet.

Mais non mon bon Rambo, on parle ici de back-up, c'est-à-dire de faire une fois de temps-en-temps (càd aussi souvent que possible) une copie de ce qui se trouve sur ton PC vers un HDD externe, comme ça quand celui du PC pète (cfr le cas typique d'Angelo, ou encore l'autre cas typique d'un crash de disque dur), ben y'à qu'à remplacer le HDD foutu, et on recopie dessus les données de la dernière sauvegarde depuis le HDD externe. Et voilà. Le back-up, le B-A-BA de l'informaticien prévoyant. (moi aussi j'étais pas très consciencieux au début, et puis sur mon 1er PC (époque FDD de 3,5' et pas encore de disque dur), alors que j'avançais sur mon travail de fin d'études, environ 100 pages, ma disquette a rendu l'âme. Dernier back-up = seulement 35 pages, heureusement j'avais imprimé ± 80 pages 3 jours plus tôt. C'est là que j'ai compris ...