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Je pense que le film réfléchissant est pris en très gros plan, raison pour laquelle on a l'impression que sa superficie est importante. En réalité, c'est assez petit. Il vrai que ça fait beaucoup plus cheap qu'une installation d'origine, mais je n'ai rien trouvé d'autre (et puis à supposer que l'on puisse adapter un HUD de M5E60 sur une E39, ça doit juste couter un bras...).

Bon, je relance un peu ce showroom. Cela fait quelques temps que je n'ai rien acheté d'inutile (en tous cas concernant mon auto) et comme mamie se fait vielle, j'ai besoin de nouveauté. Alors je me laisserai bien tenter par le nouveau missile bavarois qu'est la M5F10, mais je suis bien le seul, car à + de 110 ke le ticket d'entrée, mon banquier sera certainement d'un avis différent. Tant pis, j'attendrai quelques années pour poser mon fessier dans un modèle qui, historiquement, prend une grosse claque en terme de décote à la revente. Et je vous passe les détails de mes relations avec mon garagiste qui ne sont pas au beau fixe, car je suis tombé sur (bien) pire que ceux que j'ai rencontrés lorsque je possédais une Alfa (hormis Busson bien sur). Leur niveau de compétence est manifestement inversement proportionnelle à leur disponibilité et aux tarifs qu'ils pratiquent honteusement....alors leur acheter une auto neuve, c'est niet. Et puis je ne me lasse pas de la E39...alors ma foi, on va continuer encore quelques temps ensemble. Pour en revenir à ma petite lubie du moment, je vous expose le "problème" : j'étais vendredi dernier à Strasbourg pour le boulot. Appréciant de moins en moins devoir me lever aux matines, j'y suis allé en auto la veille...ayant par ailleurs une petite idée en tête (je dis ça pour ceux qui se demanderaient, à fort juste titre d'ailleurs, pourquoi diantre vouloir se taper 500 bornes de bagnole quand on peut prendre le TGV depuis la garde de l'Est). Mes obligations professionnelles, commencées à 9 heures, se sont terminées dès 10 heures (rentable le déplacement hein ?!!), je saute dans la voiture et file...à l'est direction l'Allemagne et ses autoroutes du bonheur, et plus précisément l'A5 en direction de Kralsruhe Passé les 34 kms (!!) de travaux et la fermeture de la 3eme voies, l'horizon se dégage (enfin à peu près parce que le trafic était sinon dense, du moins soutenu), la limite de vitesse est levée et l'auto accélère jusqu'à des vitesses qui m'auraient en France directement mené en GàV. Je n'ai pas vraiment regardé le compteur, mais plutôt la route (tant mieux me direz vous), car étant sur la file la plus à gauche, on n'est quand même pas loin du rail et je le redis, l'autoroute n'était pas vide, loin s'en faut (mais assez quand même pour rouler à bonne allure). En revanche mon Tomtom indiquait 220 km/h. Cela n'a pas duré, car très vite, j'ai rejoins une nouvelle zone de travaux limitée à 120, voir à 80. Du coup, comme vitesse élevée (et lente aussi d'ailleurs) ne rime pas avec consultation du tableau de bord, je me suis dis qu'il serait assez intéressant d'investir dans un afficheur tête haute. Après quelques recherches, il apparaît exclu de pouvoir en faire installer un directement dans l'auto, qui soit raccordé au multiplexeur comme c'est le cas dans certains modèles (et puis demander cela à mon garagiste habituel releverait du suicide programmé). Mais Valéo commercialise cela : http://www.souriezvousconduisez.com/fr_fr-products.driving-assistance.operation-8.html C'est, dans l'absolu, complètement inutile, mais de fait, j'en ai furieusement besoin. Qu'en pensez vous ? Quelqun a t il déjà testé ce type d'appareil en seconde monte ?

Belle auto que cette M3E46. Le seul très gros défaut que je lui trouve c'est que BM n'ait pas jugé utile de proposer un modèle familiale avec 4 portes. Je suis monté récemment dans une M3E46 cab, faut avouer que ça déménage bien et que le L6 est plus sportif que le V8.

Cela m'a fait sourire aussi. Côté essence arlésienne, il y a aussi la 159 Gta à moteur Ferrari/Maserati (V8 400 cv) et la MiTo Gta...

Le truc c'est qu'en Ardèche, ils déneigent correctement...pas comme en Lozère (le coup des 200 bornes c'était justement en Lozère : aucune route dégagée alors que la montagne en face de chez moi, c'est l'Ardèche et eux, la DDE avait bossé). En lozère : chaines obligatoires !

J'en ai et les ai déjà utilisées dans des conditions "extrêmes" (sur 200 bornes non stop). Vu la monte que j'ai derrière (275/35 R18), pas le choix. Assez facile à monter (la première fois, ça prend plus de temps que les 2 mn des vidéos de démo), et très efficaces. Gros point faible : la chaine n'est pas calée sur la face antérieure du pneu et elle tient donc par pression exercée sur la bande roulante. Elle saute donc assez facilement (au moins 6 ou 7 fois sur les 200 bornes, même en roulant à 30/40 km/h, en pleine nuit et par moins 15° c'était top...) Cela étant, il est quand même rare de devoir rouler sur de telles distances avec des chaines, donc si c'est jutse pour faire les 15 derniers mètres en station de ski, aucun soucis. A l'époque (2 ans), je n'avais pas trouvé de chaussettes adaptables à la monte arrière. Mais depuis, je crois que cela existe. Les chaussettes sont moins chères, et assez efficaces. Si des chaines sont absolument indispensables, et que tu peux faire autrement que d'avoir à acheter des trak, prends des chaines standards, c'est aussi bien.

ouaip....et puis j'ai dans l'idée que ça te rappelle aussi la couleur du "break à papa" de tes rêves...

Mon royaume pour une 993 Turbo S. ....n'ayant pas de royaume (du moins pas encore), je me contente de regarder. Impressionnant. Ca frise presque l'overdose d'ailleurs !

Ca ressemble furieusement à une Panerai cette montre russe.... Parmis les montres à budget raisonnable, il y a également Seiko (disponible avec mvt automatique)...et en quartz, j'aime bien certaine G-Schock, notamment les modèles dédiés à la Red Bull Air Race.

tiens tiens....j'aurais du être Oracle....

Y fait pas dans l'économie d'eau l'ami Guillaume.... Hâte de voir les photos en détail. HS : Daniel, as tu vu que ton ex est en vente ?

Me serais même pas douché perso....

Tu n'as plus le choix désormais....va falloir que tu ailles voir Barrier. Pour cela : Uploaded with ImageShack.us

La voilà l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/215868670.htm?ca=12_s Les modos ne m'impressionnent pas :P :P :P Etonnant, mon "ex" et l'"ex" de Daniel en vente au même moment. Il y a des affaires à faire là, avec 2 autos dont on connait exactement le pedigree, ce qui n'est pas si fréquent.

Je plaisantais pour l'Essonne. Et pour le reste aussi d'ailleurs. Sans rentrer dans une discussion que l'on a déjà eu sur ce forum (après la Gta le désert ...etc etc), et pour répondre à ta question succintement, j'ai acheté une BMW pour tout un tas de raisons, notamment pour le côté "bagnole familiale"...et aussi je l'avoue pour le côté monstrueux du moteur.

je n'ai pas le magazine, mais si c'est celle du Mr Busson dont nous parlons, alors oui, c'est un Raga.

Je ne suis plus Alfiste...mais je suis toujours sur Paris. ....et au fait : non, l'Essonne ça compte pas. Paris = 8eme, 16eme et Neuilly....je sais je sais

C'est du ragazzon (il me l'a dit).

Ben si je l'ai encore et pour pas mal de temps je pense. C'est ma version de l'utilitaire...

Effectivement, elle est là : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13951615.html J'ai interrogé le vendeur avec qui j'avais gardé contact (et qui est aussi inscrit sur ce forum) pour connaître les raisons de cette revente si rapide, d'autant plus qu'il avait fait pas mal de modifs dessus. Toujours un pincement au coeur de la revoir dans cette robe si belle. Mais bon, maintenant il me faut envisager l'automobile sous l'aspect utilitaire alors....

Sérieux ??!!

C'est que je ne fais plus partie du club très fermé des possesseur de GTA, alors j'interviens moins. Cela étant, ça ne m'empêche pas de lire très régulièrement ce qui se dit ici (même si depuis quelques temps, j'ai moins de temps à consacrer au forum, ne serait ce que parce que je passe beaucoup de soirées sur Maier, MMC et Cresus.... )

Pour l'avoir vu à moultes reprises, la Gta de Mr Busson est effectivement en parfait état. Il fut un temps ou la mienne la cotoyait... A Jack : c'est désormais un modèle ancien...tout à été dit ou presque, surtout lorsque, comme toi, on s'est intéressé en profondeur à la bête.

Créatif le bonhomme. Vraiment étonnant.

Prévoyant le Nitro. Un bébé en route et déjà le J7 (euh non, le Zafira) dans le garage. Félicitations aux futurs parents. PS : pour un utilitaire performant, n'y avait il pas d'autres alternatives ? PS 2 : je dis ça, mais je viens de me découvrir une passion pour le nouveau Sharan....