buson70

Désolé pour le hs , oui j'ai tout mis ... bon, j'ai roulé cela na pas baisser de 15° , légèrement mieux.Mais je verrais bien mieux ce wk sur circuit, dans le Sud, si cela fonctionne bien

:clapclap:Bien joué , ta réussi a trouver ce put'...de problème. Je vais commander cela de suite ^_^Merci encore de ta persévérance te dis si pour moi aussi tout rentre dans l'ordre

Nickel comme toujours, j'aime beaucoup tes jantes dorées, pourtant tu sais que je suis un fan des jantes noirs cela donne effectivement un coté "Oldschool" ,sympa tes modifs

@: Clemquadrifoglio elle est bonne . ,je vais tester le water veter j'ai pris avec des bricoles a Oreca.A propos, Il n'y a que a rajouté le water weter dans le vase d'expansion ?

Ta persévérance va payer j'espère , moi j'avais abandonné ...me restait plus que voir Mtech pour savoir si il pouvait faire quelque chose.... Si c cela le capteur, qui va réglé mon problème, je te remercie car la je suis a 300/500 trs au ralentie ...

je suis ton post depuis le début ,car j'ai un ralenti très bas, une fois le starter passé je dois être a 600/900 trs, j'ai changé ,filtre le bon (moi aussi Alfa m'avait vendu un de v6 turbo...),bougies, nettoyer le papillon, j'ai vérifié mes tubes, coudes enfin tu voie :)...en gros je ne pouvais pas t'aider car le résultat na pas changé. j'ai parlé a mon mécano de mon problème, il pense a l'avance qui est peut être perturbé car je suis décatalisé, plus l'inter, il me reste la marmite final .Donc comme je dois repasser le gtv sur banc, je vais demander a Mtech si il on une solution a mon ralenti, comme il font de la repro on ne sait jamais... j'avais rencontré un alfiste a italegends qui avait le mm ralenti que moi sur son gtv et il n'avait jamais réussie a savoir le pourquoi... Enfin si j'arrive a trouver te dirais .

je serais a Italegends et je pense que je vais tourner quand mm, suis en manque ^_^le gtv sera "fini" hâte de pouvoir testé mes dernière modifs.

Effectivement si tu dois rouler il vaut mieux faire ta géo , l'an passé j'ai fais faire deux fois la géo, sauf que mon problème venait de la butée de suspension... J'attends d'avoir tout fait monter et seulement après je ferais une géo , la quand j'appuie a fond le gtv double "presque" tout seule ici je m'en tire pour 120/140 euros avec la ristourne de 10% et il passe entre 1heure et 1h et demi. Donc oui cela pique ,surtout quand je le fais faire pour "rien"

tu roule beaucoup ? Je dois faire ma géo aussi mais pas vue en 4 mois une usure prononcé sur le/les gommards je roule env 400/500 kms par mois

Toujours aussi terrible ta GTA . Ton idée de goujons me tente bien, il va falloir que je me penche dessus.

Et tu veux toujours pas nous dire quelle "nom" elle a

Quand j'ai passé le gtv sur banc aux roues 189 ch et en sortie 217 ch ,je suis sans cata, et je dois le repasser sur le mm banc avec boitier squadra tuning. Je ne crois pas avoir gagné 14 ch ^_^de plus ,mais j'ai bien ressentie la différence de monter en régime, plus franche ils ont passé deux gta stock et elles sortaient 247 et 243 ch. Je trouve que leur banc est plutôt honnête. Ils trouvaient que mon moteur avait la santé, moi je pensais que si il me donné 200ch c'était déjà bien. Donc j'étais satisfait de ma vieille de 18 ans. Après j'ai vue beaucoup de personnes dire que ils en sortaient 235 de leurs gtv... mais j'ai pas vue leurs courbes ... voila ma courbe

sinon tu a pensé aux trottinettes ,problème résolue

J'ai le mm problème que toi avec mon toi ouvrant...bruit bizarre comme si quelque chose le faisait forcer , et ne veut pas se refermer...Faut que je "l'aide" manuellement ...Tu a réussi a le fermer avec une clé ?J'ai pas tout compris je pense aussi que le moteur doit être mort/fatigué... cela doit être bien facile encore a trouver ...

regarde la page précédente

Elle me faisait de l'œil sur lbc, mais j'ai été raisonnable ...Elle a une sacrée "gueule" full noir , tu a bien raison faut les bichonner

Martial il en sauve quelques un aussi

A quelle beau Cul !!!

Salut Daniel, je voie que les améliorations continue ,vous tournez quand avec Chinois au Sambuc ? Je dois tourner le 2/05, sinon tiens moi au jus si vous allez au Luc. En te lisant pour la batterie passé derriere, j'ai fais virée la clim, et je ne sais pas si c "dans ma tete" mais cela ma donné" l'impression de légeretée" , puis la je vais faire virée les airbags, puisque je ne compte pas m'en servir ...On gratte la ou on peut

Effectivement c mm pas digne d'un bricolo... tu peux pas leur renvoyer leur imitation de duplex...un bon vieux Zender c le top

Macfranclar j'ai vue ta belle bleu hier, ta gta est trés propre et c la premeire que je voie (en vrai) en bleu cela lui va impec. Dimanche matin j'ai encore profité du Quaife, petite monté du Castellet par les gorges d'ollioules avec la petite pluie, un régale.

@fx04; je trouve le "chassis" de la 156 trés bien pour moi, mm bluffé .Manque de freins ,je vais améliorer avec des ds2500 et durits avia.Mais pour comparer avec le gtv, j'ai pas la mm utilisation .Le 2.4 est bien "rigolo", le 3.0 est Démoniaque, pas le mm plaisir

Idem, cela a sublimé mon gtv, pour moi .Sur route plus de confiance en virage, et sur circuit une boucherie pour les pneus

Alors Quaife monté ?Si oui, c'est bon hein

Pour moi il y a un hic, elles sont ou les attaches du tapis d'origine ?? C'est bizarre si tapis "d'origine" ...cela fait longtemps que je cherche et pas trouvé, merci pour le liens vais envoyer un mail pour demander pour les attaches