ALex95

Salut, Pour les possesseurs de 156, avez vous remarqués que les écrous des jantes alu ne passent pas sur celle de la roue de secours car trop courte? J'ai eu confirmation par la concession alfa, il y a deux types d'écrous. La galette possède une plaque épaisse qui ne permet pas à l'écrou de se fixer. Si ça peut aider

non, mais une petite recherche sur le net et tu trouves. En tapant la ref ferrari tu tombes sur cette réf Bosch.

la ref bosch est celle ci : 0280750038

Fais gaffe aux vis BTR c'est de la merde. Les écrous sont freiné donc faut forcer. La meilleure méthode a mes yeux est de prendre la cle de 32 en la maintenant fortement pour bloquer la rotation du cardan et utiliser la douille BTR.

Je ne sais pas, moi j'ai une galère avec les vis de fixation du cardan. Une vis BTR est foirée sur l'empreinte, donc la j'ai acheté une douille torx de 50 (si je ne dis pas de bêtise) à choc pour refaire une empreinte et pouvoir enlever cette fichu vis. Pour la ref moi j'ai pris un universel et ça m'a coûté 20 je crois bien. Petite question tu as fait comment pour enlever les vis? Moi j'ai fait avec une douille BTR et clé de 17, puis je me suis rabattu sur la cle de 32 sur l'écrou de cardan avec la douille BTR. J'ai pas encore changé le régulateur. Difficile avec un bb de prendre son temps pour faire ça! Je continu demain matin normalement. Tu as suivi la procédure décrite en début de ce post pour le régulateur ? C.-à-d. Tourner le régulateur ou tu l'as fait directement en enlevant le filtre à huile?

Non je n'ai pas pris chez alfa car pas le temps au vu des horaires d'ouverture des pièces détachées... Mais bon normalement c'est tout bon.

Alors j'ai pris la voiture avec hâte sans faire attention aux voyants pour aller a l'hôpital, en rentrant les xénon qui se coupent, le moteur qui ralenti, l'accélérateur qui ne fonctionne pas (bah oui électronique oblige). Le voyant est allumé. Obligé qu'un pote vienne me dépanner avec les pinces et je roule avec les veilleuses, sans aération ni radio pour ne pas consommer trop de batterie. L'alternateur ne charge plus la batterie. Tout ça a 3h30 du mat´ en pleine semaine

Je n'ai pas la marque sous les yeux mais je peux te dire ça demain. En tout cas normalement il est aux bonnes dimensions.

Demain après midi je vais monter le régulateur et changer mon soufflet de cardan, on verra bien si l'alternateur joue son rôle...

La mienne est de juillet 2002 et c'est la seule réf dispo de toute manière.

Merci

Je parlais à 147 GTA DJEP

Quelqu'un aurait les couples de serrage de l'ecrou ainsi que des différents éléments de la suspension pour la GTA ou c'est similaire aux autres 156/147?

Bah justement tu avais dis que tu mettrais ta courbe lors du passage sur banc. Maintenant si tu as ces chevaux félicitations ! J'aimerais bien te croiser un de ces jours, je suis en RP, donc ca ne va pas être facile, mais bon si tu va au circuit de la ferté gaucher ca serait sympa!!!

Tu as sûrement raison

Oui mais ce n'est pas sur banc!

Le passage au banc a été fait? Car comme ap racing j'aimerai bien savoir ce que donne cette prépa avec passage au banc. Faut pas voir ça d'un mauvais il mais c'est par curiosité, si un jour je souhaite faire une prépa à peu près équivalente...

Merci, Un cardan pour GTA sera plus rentable qu'un soufflet... C'est pour garder le côté exclusif !

Au fait la référence du régulateur a changé. Maintenant c'est f00m144189 et coûte 72

J'ai vu ça, je pense que c'est de l'adaptable aussi. C'est juste aux bonnes dimensions. Merci

Pour le soufflet je vais prendre un universel ça devrait être bon. Mais pour l'huile/graisse j'espère que ça ne vient pas du cache AAC.

Salut. Mon alternateur ou régulateur a lâché. Donc j'ai mis sur chandelle la GTA et je me suis rendu compte que le soufflet de cardan côté boîte est déchiré! De la graisse à du se reprendre sur l'alternateur donc suis-je bon à le changer ou juste le régulateur? Je penche pour l'alternateur mais bon sait-on jamais!

Ta sonde de température du calorstat doit être hs. Y'a un post dessus dans cette section cherche bien. Pour la clim peut être qu'un clapet du bloc chauffage est bloqué.

Merci beaucoup! Je l'ai perdu ça va me servir.

Merci mais celui de la GTA n'y est pas malheureusement.