ALex95

C'est clair. par contre la où je suis mécontent c'est qu'il manque des vis, ou rondelles, et qu'il y a des traces de pâte à joint en plus des joints des cache culbuteurs. ca commence à faire beaucoup... vous avez eu de la pâte à joint aussi en démontant les caches culbuteurs?

Tout dépend de la reprog. Y'a les barbares et ceux qui agrément le niveau de conduite. Tout dépend chez qui tu vas

magnifique la giulia. Une reprog' de prévu?

tuono mort... 147 brulée faut que je mette ca à jour je devrais avoir une KTM 175 GS

Si je ne dis pas de bêtise le calculateur est un bosh me7.3.1 qui a été utilisé sur bon nombre d'aléa. C'est possible de prendre la caracasse et mettre ton eeprom dedans non?

Vdue, avec tout ce que tu as dans ton cheptel tu pourrais faire un don pauvre aronautes que nous sommes (je prends la delta, ca rouille en plus et c'est pas fiable ça ne démarre jamais) LOL bientot tu vas mettre un v6!turbo dans la sub'

Aujourd'hui j'avais un peu de temps j'ai précalé au pmh avec le comparateur, j'ai vérifié que les cales AAC se positionnes correctement. Un ami est venu avec sa clé à choc sans fil 😼😻👌 900nm en desserrage pour l'écrou de la poulie damper.

Les outils qui vont bien 😊

Ouais j'ai vu ca. D'abord je vais bien mettre de la wd40 sinon c'est galère.

Le truc c'est que déplacer la voiture la c'est impossible. non je ne tombe pas le moteur et la boite.

J'ai les collecteurs mais c'est pas ceux des gtv ou 156. Ils viennent d'une 166

Je voulais mettre les collecteurs cf2 mais pas de FP à dispo pour le moment. Donc on va attendre un peu

Ca va vdue ? C'est clair ça fait longtemps. Normalement étrier en 330mm. Pompe à eau peinture couvre culasse et plénum

Les cales qui vont bien

Bon on attaque les choses sérieuses

Salut, Mets des photos pour voir l'état de la carrosserie ça permettra de donner un avis.

Merci beaucoup. On voit ca en MP

Comme elle a 2ans, je pense que je ne vais pas la changer, on verra l'état.

Voici ce que je vais commander pour faire ma distri : Kit distri : Gates K015476XS couvre culasse : Elring 375.080 & Elring 375.270 PaE : Saleri PA1287 bagues étanchéité d’AAC : Payen NA5163 bague étanchéité vilebrequin : Corteco 12017172b Joint de pipe d'admission total sur Oscar : ~400€ Pour les outils, il faut que je les trouve (totalyalfa est fermé pour le moment les boules...) ou qu'on me les prête (VDUE... à l'aide...)

Ohhhhhhhhh mon dieu, noir ou gris anthracite avec intérieur beige/gris... J'espère avoir l'occasion prochainement. Dsl pour le HS

Si quelqu'un du fofo à une 159 V6 et MES ou alfaOBD il peut prendre les valeurs de l'allumage pour que tu puisses comparer non? Ca te donnera une idée.

Mets tes photos sur ton showroom ou créé un post rénovation de ta GTA, on suivra tous comme ca

Pour les couples de serrage cherches elearn il me semble que c'est ce logiciel où tu as toutes les procédures de réparation. Pour les cales de distrib prends sur totallyalfa

Le meilleur rapport qualité prix pour une ligne ou demi ligne dite "sport" est scorpion. ils ont un site et tu as des vidéos qui traîne. je l'ai sur ma 156 et je ne regrette pas.

Clemqua.... l'a fait je crois ou a donné les ref de pap à utiliser avec une modification à effectuer. Fais une recherche avec son nom