Jok R

Très belle effectivement mais je ne suis pas fan du spoiler arrière avec la sortie d'échappement placée en dessous. Sinon rien à dire..........

La vrai question c'est de savoir combien de temps ça tient. Parce que si ça part dès le premier nettoyage ............. c'est dommage.

J'ai déjà remarqué la beauté de cette région dans des reportages à la TV. Si un jour j'ai les moyens, j'y vais sans hésiter.

Splendide

Sans vouloir être méchant, cette constatation est bien connue. Ce n'est pas une trouvaille en soin.

Ouep, peut-être mais c'est flou quand même.

Je ne serai pas là mais j'ai participé au stage du 21/09 à LA FERTE GAUCHER et je peux te certifier que tu vas te régaler. Je ne sais pas si c'est ton premier stage mais si c'est le cas, voilà ce qui t'attends : Les instructeurs sont tous sympas. Ils vont te faire "défoncer" la pédale de frein. Tu penseras à moi que tu les entendras dire ça Tu vas voir de quoi est capable une voiture moderne. Vivement l'année prochaine que je me paye un nouveau stage car c'était un pur régale. Bonne journée et on attend tes commentaires

Ben moi, je commence à apprécier la face de la Giulietta. J'avais beaucoup de mal au débout mais maintenant il ne me déplairait pas d'en avoir une dans mon garage en Quadrifoglio Verde tant qu'à faire.

Alfa Romeo MasterDrive !!!!!!!!!! Je viens de poster un sujet concernant ce stage de pilotage auquel j'ai participé le 21/09/10. Il s'agit de l'école de pilotage officielle d'Alfa Romeo. On y a abordé tout ce que tu viens de citer. Je t'invite à regarder mon topic ou d'aller directement sur le site officiel de alfamasterdrive.fr Tu ne seras pas déçu, c'est un stage exceptionnel que je recommande à tout le monde. Je comptes y retourner dès que possible.

J'ai fait la même constatation à la livraison de ma MiTo.

Je ne te le fais pas dire. Le problème c'est que le temps de te rendre compte que tu es en train de rouler dans une 8C, de faire une petite accélération dans le 2e tour pour essayer d'entendre rugir le V8 .............. on te dit :"On rentre aux stands, c'était bien, ça vous à plu ?" T'as envi de

Le mot est faible, je peux te le dire

J'ai trouvé un instant pour poster quelques photos D'autres suivront plus tard.........

Bonjour à tous, Hier j'ai participé à une journée Alfa Masterdrive sur le circuit La Ferté Gaucher (77) En ce qui concerne le programme, je vous laisse regarder sur le site officiel Nous nous sommes retrouvés à une dizaine de passionnés de la marque pour une journée exceptionnelle. L'équipe était vraiment sympathique et compétente. Nous avons pu rouler des des MiTo Quadrifoglio Verde, Giulietta JTD 170 et Quadrifoglio Verde, Brera 1750 BTi 200 ch, 159 BTi 200ch et 3.2 V6 et ............................ en 8C. Bref, je recommande ce stage de conduite qui est l'école de conduite officielle d'Alfa Romeo. Je peux vous dire qu'après une journée comme celle-là, vous ne regardez plus votre voiture la même manière. J'ai pu voir à quoi servait vraiment nos ABS, VDC, ASR ........... Je ne poste qu'un seul cliché pour le moment afin de vous laissez mijoter (en fait je n'ai pas le temps). Je vous offre le reste plus tard. On aperçoit la 8C noire entre 2 MiTo

Je vais essayer d'aller me coucher pour être en forme demain. 6h30 à la concession pour être à 8h00 au circuit. A demain soir pour les photos !!!!!!!!!!

Ce qui est sûr c'est qu'il est difficile pour ne pas dire impossible de faire un réglage si il y a du jeu quelque part

Idem, j'ai eu le courrier aujourd'hui et je viens de télécharger le fichier de + de 50Mo. Je pars l'installer tout de suite. Si par la suite je constate une différence je vous le dirai, je pense notamment à la lecture du iPod que j'utilise au quotidien. Je précise que je jusque là mon iPod nano 4Go était lu par le blue&me sans adaptateur.

Je suis également intéressé par cette info

Et bien moi il m'ont appelé le 06/09 pour le 21/09. Tout juste deux semaines pour m'organiser et en plus c'est en pleine semaine.

Et bien moi je suis invité par le vendeur de la concession où j'ai acheté ma MiTo Quadrifoglio Verde à la journée Alfa Master Drive de la Ferté Gaucher le 21/09/2010. J'ai dû négocier avec mon patron pour avoir ma journée mais c'est chose faite et je suis impatient d'y aller.

Mon expérience: J'ai eu une 156 SW en 2.4 JTD de 2002 pendant 8 ans. J'ai changé le train de pneus avant à 30.000km avec usure irrégulière. Le train avant a été réglé, tip top par un gars de la concession qui à l'époque m'avait dit ne pas suivre exactement les données constructeur pour le réglage suite à une usure prématurée. Le train suivant a fait 55.000 km avec usure régulière. En ce qui concerne le train arrière, je n'ai jamais de soucis. J'ai changé les pneus au bout de 7 ans et 85.000 km, usés par le temps plus qu'autrechose. Bon courage car ce genre de problème et pénible et pas toujours évident à corriger.

Mon Sony S500i est parfaitement compatible.

J'attends encore des températures plus hautes mais pour le moment tout semble refonctionner. J'ai roulé avec une température d'environ 26°C et tout est OK. La thèse de la surpression de gaz semble privilégiée si cela se confirme avec des températures encore plus importantes.

Ce doit être un silent-bloc de bras arrière. Il faut changer tout le bras car les silents-blocs sont sertis. La pièce ne vaut pas chère genre 40€ mais il faut la poser et faire un réglage du train arrière. J'ignore la note totale.

Je n'ai pas les valeurs demandées par coco3372 et il me sera difficile de les avoir. Quoiqu'il en soit après avoir retiré 0.5, la clim semble fonctionner normalement. J'attends un coup de chaud au niveau des températures extérieures pour crier victoire mais cela semble OK. Je vous tiens au courant.