Il est vraiment beau . C'est le seul SUV dont je pourrais prendre le volant .Bravo pour ton acquisition et superbe couleur .
Profite bien et bonne route .😉
Et bien quel joli sauvetage , superbe boulot ! Génial ce genre de remise en route , surtout quand la corrosion perforante ne vient pas ternir le tableau ! Bravo.
J ai procédé au nettoyage de ce filtre de la Mito de ma fille , tu dois déposer l’ensemble du support moteur pour pouvoir le sortir. Il n y a rien de compliqué, quelques vis et mettre un crick ou une cale sous le moteur pour éviter de se blaisser.
J’aurais dû faire un petit Tuto là dessus.
Salut ,as-tu une étincelle aux bougies ? Lors du remontage as-tu bien remis l'allumeur de tel sorte qu'il produise les étincelles dans le bon ordre d'allumage 1,3,4,2. La bobine peut être la cause aussi !
Bienvenue ! une 124 ? Ne serait-ce pas plutôt une FIAT ? Si j'en suis sûr . As -tu des photos ?
la mécanique reste la même pour toutes autos ,si tu as restauré des bagnoles, Citroën ou autre ça reste pareil .
Bon boulot. Je me souviens avoir ouvert le 1800 de la Giulietta de mon père dans les années 90! Il a finalement remis un moteur d’occasion avec 50000 km dans une super forme. Bravo.
Pour le joint de culasse ,tu vas en mettre un avec feuillets métallique ou un classique?