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BZHGTA

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Tout ce qui a été posté par BZHGTA

  1. Merci pour vos réponses ,je regarde avec mon mécanicien .
  2. Bonsoir Voila le moment de faire la distribution ,après les trains roulant et les pilote sport 4. Mais mon mécanicien habituel ne peut plus avoir outillage spécifique. J'ai commander l’outillage sam ref ---- AST4890---- on vient de m'annulé la commande , plus disponible ! J'ai recherche dans presque tout les sujets ,mais pas d'info . Avez vous une bonne adresse pour l'achat des outils. Merci d'avance
  3. Peut être pas la plus belle ,mais elle sort 3 ou 4 fois par mois , de mars 2004 (avec un selespeed ok ) avec 142 000 km ,en ma possession depuis 06/2008. Bien au chaud dans son garage ,elle a un cout peut être élevé pour une auto de 12 ans (assurance tous risque 38 €/mois/ la distribution tous les 5 ans pour si peu de km) .Mais quel antidépresseur ,le sourire reviens tout de suite lorsque le compte/tour monte . Donc oui je la garder encore ,et puis la vendre pour prendre QUOI ?
  4. Merci ,pour ces infos . Je fais suivre .
  5. En faite c'est un achat neuf. Car on lui reprend ça ds3 thp155 (avec moteur neuf ) après 45 000 kms et elle a plus confiance . Elle a essayé le 105 cv cette semaine et trouve cela un peu juste , le garage lui propose un 140 cv en tct pour 3500€ de plus !
  6. Bonsoir Ma sœur se décide enfin a acheté une alfa (pour changer sa ds3 ) ,son choix va vers la mito en essence mais quelle motorisation choisir ? Quelle équipement privilégier ,la fiabilité de certains accessoires ou des motorisations à éviter ,la boite de vitesse manuelle ou robotisée ? merci d'avance
  7. Fonce si tu aimes faire chanter le v6 . Ma 156 c'est retrouvé plus agréable ( dès que le rythme s'accélère ) moins de roulis ,mais aussi plus directrice sur les gros freinages .
  8. Pas de perte de confort constaté pour ma part (barres montées il y a déjà 4 ans)
  9. Est ce que quelqu'un a ce montage ou des connaissances avec "k sportracing "
  10. Voila maintenant 5 ans que je possède ma 156 et je te confirme les températures de fonctionnement , mise en route des ventilos vers 92° puis arrêt vers 88° .
  11. Ok pour l'ivresse ............. Mais en 3.2 dans les tours c'est le top
  12. Il y a 3 ou 4 ans lors d'une sortie circuit "fay de bretagne" avec ami qui roulais en (206 rcc).Il y avait une 147 gta et plusieurs Subaru .A plusieurs reprise on sait retrouvé sur la piste et bien je n'ai pas remarqué de Subaru "super efficace " (A part une avec plein de chevaux mais qui n'a fait que quelque tour pas très fiable...............) .Même mon ami était assez surpris de la vitesse de la gta en bout de ligne droite ? Apres sur circuit reste "le pilote ou le chauffeur "
  13. Super ,je vois avec mon garagiste. Merci
  14. Une GTA "" c'est un antidépresseur pour aller au boulot"" ou pour les baisses de moral . (ormis les petits soucis distri,train avant,filtre a huile une fois par an..........) Quel caractère ce ARESE meme après 5 ans.(+1 an avec la 147)
  15. Distribution prevu le mois prochain , mon garagiste ne trouve pas de PAE "métallique" De mon coté SKF 3.2 GTA /166 3.2/156 2.5 VKPC82540 (plastique) LUCAS GTA ET 2.5 LAWP 0947 GTV 3.0 LAWP 0950 SALERI GTV PA 923 GTA PA 923 GT 3.2 PA 1287 Si vous avez une ref en palle metallique merci
  16. BZHGTA

    4C à genève

    Des nouvelles de la petite 4C
  17. J'ai deja eu ce probleme , mauvaise connectique "contact oxidé " (capteur 9 sur l'éclaté , il me semble). Accès facile en déposant la batterie ? Depuis plus de probleme pour la marche arriere
  18. Juste par curiosité ,svp un photo montage de 156 "blanc nuvola" ? !
  19. Après + de 4 ans BMC toujours OK , et une bonne sonnorité a l'accélération .Sur la route il faut pas oublier les grosses flaques d'eau à gauche.
  20. Fait attention sur les garantie mecanique ,souvent il applique de la vetusté sur les piece ,mais s'occupe de ma mains d'oeuvre.
  21. Ok merci pour ce renseignement , a voir prochainement.
  22. 800€ la distri du "arese" pieces et mains d'oeuvre ?
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