AlFée

Bonsoir, Quelles sont les millésimes de vos JTS ? Il y a peut-être une mauvaise série ?

Bon courage à toi, j'espère que tu auras gains de cause, merci de nous tenir au jus... .

Je ne vois pas le rapport entre la chaîne et le sp95e10 (par ailleurs officiellement non compatible pour le 1.9 et le 2.2 jts) ? Je pensais que la chaîne était "vendue" pour la vie du moteur...tout du moins bien au delà des 66 000 km...à ce kilométrage alfa devrait théoriquement prendre en charge les frais ?!

Merci pour ta réponse ritonbiscione.

Bonsoir, La boite TCT se rapproche plus de la boite selespeed (Séquentielle c'est à dire manuelle robotisée avec un vrai embrayage) ou alors c'est une vraie boite auto ?

Ca ressemble énormément à une régénération du FAP, vu le comportement du turbo. J'avais également ce phénomène avec ma 159 Diesel, mais moi ca tremblotait de partout sur autoroute en particulier...(en fait mon FAP était partiellement bouché). ps:je viens de constater qu'il est interdit d'écrire m..a..z..o..u..t ici, c'est automatiquement transformé en Diesel...

TOF60 nous sommes d'accord c'est scandaleux, chez Alfa et chez les autres. Ce qui est encore plus scandaleux en France, c'est d'avoir porté le diesel sur un piédestal et de continuer à le vendre à des particuliers.

Par peur , je voulais dire, c'est que reprogrammé/defapée...etc, ca signifie hors la loi sur le papier et devant un tribunal, en cas d'accident grave, même si non responsable et si votre auto a été expertisée comme ayant été trafiquée par rapport au modèle original, ca risque d'être tout pour votre pomme et vous êtes bons pour payer tout le reste de votre vie. Enfin dites moi si je me trompe ? Je n'accable pas Alfa, toutes les marques sont concernées....tiens autour de moi dernières merdes en date concernant le Diesel : un nissan xtrail, 4° turbo cassé et cette fois ci le moteur a rendu l'âme...verdict : fap et tout le merdier encrassé, bouché, le moteur/turbo a forcé...etc un scenic dci 130 mêmes causes et mêmes conséquences.

Ah donc même les 2.0 jtdm 170cv finissent par rencontrer les mêmes emmerdes que les 1.9 ou 2.4. Bravo Alfa... Bon courage.

ça fait peur quand même le nombre de personnes ici qui defap et/ou reprog leur Diesel 1.9 ou 2.4.

En même temps la 159 a une sacré gueule. Les têtes se tourneront toujours autant sur son passage et voir encore plus dans 10 ans du fait de sa rareté...donc à voir.

Les 3.2 en occaz ça ne courent plus les rues comme il y a 2 ou 3 ans. Achat passion en deuxième main, à mon avis les propriétaires les gardent précieusement au chaud ou alors avec un kilométrage déjà conséquent pour une essence.

Salut, Je suis passé de la lancia lybra 2.4 jtd 140 de 2001 (donc moteur très très proche du 2.4 jtd 150 de la 156) à une 159 jtdm 150 : CATASTROPHE. Moteur anémique sous 2000 tr/mn, voiture lourde comme un char leclerc et toutes les emmerdes liée au FAP/EGR, alors que je faisais à l'époque 2/3 autoroute et 1/3 ville. Je suis maintenant en essence , 159 2.2 JTS, c'est le jour et la nuit entre les deux modèles... . Moi je fuirais le diesel si tu veux une 159 ou alors un JTDM 170 qui a l'air de mieux tenir la route, mais les diesels aujourd'hui quelque soit la marque, ça reste quand même des nids à emmerdes. Le TBI consommera toujours moins que le 2.2 JTS 185cv, mais moi les essences qui dépassent pas les 5000 tr/mn...je reste sur ma faim, même si très performant.

Oui ca me le fait et pour moi c'est normal. Elle essayera d'atteindre , le plus vite possible, la température dans l'habitacle que tu indiques, indépendamment de la température extérieure. Dans l'absolu , s'il fait 30° dans ta voiture et 10° dehors et si tu mais 20° , ben tu auras la clim jusqu'à ce qu'elle atteigne les 20° dans l'habitacle.

Un gars qui roule en Tbi mérite le respect et ne peut avoir qu'un bon karma.

Oui je me doute bien, puisqu'il s'agit du 2.4 Jtd des lancia lybra, proche cousin du 2.4 actuel quand même. La photo c'était pour le tuyau en question qui doit bien être quelque part dans le 2.4 des 159... Enfin bon j'espère que tu trouveras une solution à ton problème.

Je n'y connais strictement rien, j'ai juste souvenir d'un gros tuyau en plastique à 20e sur la partie supérieure du moteur, comme sur l'image ci dessous : Le trou (plutôt une fente d'ailleurs) était situé derrière, donc difficile à repérer facilement, il fallait plié le tuyau pour s'en apercevoir. Pas de bruit pour ma part.

On dirait une durite de turbo percée...enfin le symptôme décrit est similaire à ce que j'avais pu connaitre avec mon ancienne lancia lybra 2.4 jtd.

Sincèrement désolé pour toi.

Y'à une époque les ceintures de sécurité étaient en option, les airbag , l'abs, l'esp et le rétroviseur droit aussi. Et puis y'avait aussi les autoradios extractibles que tu trimbalais comme un seau et plein de caisses avaient des alarmes qui réveillaient tout le voisinage toutes les nuits, dont tout le monde se foutait. A chaque époque ses petites réjouissances et ses options.

Bonjour, Je roule désormais avec 4 pneus neige toute l'année en 17'' (pirelli sottozero 225/55/17 98v). Mais je roule peu (6000/7000 par an). Les pneus avants ont 2 ans et 15000 km env et n'ont quasiment pas bougés. J'en suis très satisfait, sur la neige/glace ca grimpe aux arbres, sur la pluie idem et sur le sec je ne vois pas la différence avec des pneus normaux, hormis un bruit de roulage supérieur sur autoroute notamment.

Pour qui cherche une Alfa 159 2.4jtd de 2008 minimum, avec pas trop de km, en berline, en rouge et ti, c'est la seule en vente actuellement...14 500-15 000 ça peut le faire.

Moi ce qui me chagrine chez PSA, c'est l'hybridation diesel. Ça me parait antinomique, car par définition un diesel est fait pour rouler alors que le gain en hybride se fait essentiellement en ville et/ou sur des petits trajets courts. Quand on connait les problèmes des diesel modernes en ville, en rajoutant des multiples start & stop que les diesels doivent adorer, et à moins que l'hybridation règle en partie les problèmes de fap & Co, je ne vois pas l'intérêt. Un ami qui a acheté une 508 hybrid diesel (donc même moteur que la ds5) et qui fait essentiellement de la route ou de l'autoroute est déçu par les conso, qui ne font guère mieux qu'un hdi classique, pour un surcout non négligeable...

Tout pareil sauf To et SW...je te guetterais

Ben oui et je concluais mon précédent post par : Les goûts et les couleurs ne se discutent pas...donc à chacun la sienne. A la base, je réagissais juste sur le titre du topic :"Alfa 159 Ti... Impossible A Vendre ... ?" un peu comme si c'était incompréhensible. Ben si ça se comprend, d'autant plus en diesel, enfin pour moi qui vit sur une autre planète... hein. Ceci dit je suis désolé si j'en ai froissé certains et si ça peut les rassurer, quand j'ai dit la même chose au vendeur de chez alfa, un vrai de vrai de la vieille, c'est tout juste s'il m'a pas viré de sa concession à coup de pied dans le cul @PK13 : héhé me sentirais moins seul, parce que le 2.2jts j'en ai jamais croisé...quelle couleur ? berline ou sw ?