GTAmania

Tu n'es pas le seul..

J'aime bien la Crossagon, ca donne envie quand je vois la route que je fais sous la neige en ce moment !

Merci pour ton compte rendu ! Tu as fait combien de kilomètres depuis le montage ? Le rodage n'est peut être pas fini, surtout avec les températures qu'on a. Aller au taf avec la mienne c'est vraiment pas la saison, il neige un jour sur deux quand j'approche du travail. Et quand je vois la dose de sel sur les routes ca donne pas envie de sortir son Alfa

Elle est terrible, belle config' !! J'espère qu'on pourra se croiser un de ces jours

Blanche et intérieur bleu, j'adore, j'aurais fait le même choix C'est juste dommage que les combinés tranche avec une teinte rouge, mais c'est aussi le cas avec l'intérieur vert ou blanc

J'ai essayé la 159 en TBi, une Impreza WRX 225ch, une Bmw 325 ci 192ch, des 406 V6 194. Soit à peu près le même rapport poids puissance, le TBi était largement le plus agréable en bas et moyen régime. Les chevaux comparés au poids me semblait présents. Après le caractère du moteur n'est pas sportif, et le rapport poids puissance ici, ne permet pas d'avoir des sensations qui sorte vraiment de "l'ordinaire". Tout dépend de ce qu'on a connu avant

Personnellement la puissance stock me suffit largement. Si je change des pièces sur l'échappement ce n'est que pour la sonorité A la base il fallait aussi que je change le silencieux, et vu le prix d'un inter, pourquoi se priver !

+1 Toxy, j'ai côtoyer quelques passionnés de clio RS. Ca marche fort, c'est une voiture très bien mise au point. Malheureusement le design est à pleurer, et comme souvent chez les françaises la version sportive est peu ou carrément pas différencier du modèle commun (on change les sièges, les compteurs, le tissus de la contre porte et c'est parti ). Concernant la fiabilité tout dépend du modèle et des générations de moteur, plus ou moins bien conçu. Mais d'ordre général Renault n'est pas pire que les autres marques. A part les marques japonaises qui sortent du lot, allez voir les forums ailleurs, vous verrez que tout le monde à ses problèmes. Ajouter à cela la sous traitance dans la fabrication des pièces, où chaque élément est au moins fabriqué par 2 sous traitants différents (mise en concurrence de la part du constructeur). Une voiture moderne n'est qu'un immense puzzle de pièces et chaque série devient quasiment unique en fonction de la provenance des pièces.. forcément cela donne une fiabilité très aléatoire ! (je parle pour PSA et Renault, je ne sais pas comment ca fonctionne chez Fiat/Alfa)

Ta raison ca fait très Dacia cette calandre Pas très osé le design, surtout l'intérieur ca ne fait pas rêver

Ah oui c'est vrai, tu n'as pas de pré-catas, petit filou :P Je me laisserai bien tenter par le cata sport, de quoi rester assez sobre, sinon madame va me tuer Mais bon + tard, d'abord l'amortissement et les freins.

Excellent choix, si j'avais pris une 147 ca aurait été une bleu digione de préférence Vivement les photos, profites en bien !!

Apparemment un cata 100cell passe au CT. Après à voir niveau sonorité, c'est peut être le bon compromis par rapport au full décata. En tout cas Toxy la tienne elle fait un super bruit de dehors, mais c'est trop fort pour les bonhomes bleus, je n'oserai pas rester comme ca !

Vue l'enneigement et le salage des routes, je ne sors plus la 156, ca va être dur de participer au concours

Ca ne passe pas, ca fait trop "rajouter"

Bienvenue sur ARO. J'habite tout prêt de chez toi ! Vivement les photos.

Elle est superbe, bravo ! J'adore l'arrière dans ce style épurée. Une Sw avec un teintage ca le fait

Bienvenue sur ARO. Je suis moi aussi d'Alsace, je ne manquerai pas de t'indiquer si une sortie s'organise dans notre région

bonne idée

Attend un peu d'autres personnes vont peut être te suivre ! Pour ma part, ca sera au plutôt en mars que je ferais cet investissement alors pour l'instant ca ne change rien

Jack ! Je te remercie déjà pour le mal que tu te donnes mais je décline ma participation. Le Kit Bilstein B6 + eibach Pro kit on le sort à 840€ sans négoce. Si encore je faisais du circuit avec le véhicule mais ce n'est pas le cas, juste quelques sorties en montagne.

aie, quelle histoire. Je te souhaite un bon rétablissement, je pense aussi que le véhicule n'est pas réparable. Pour tes frais récents, console toi un peu, normalement cela rentrera en compte pour l'expertise. Tu sais l'age de cette vieille dame ? Ton cas n'est pas isolé, des personnes n'ayant plus tout leurs réflexes sont sur nos routes. C'est un problème trop peu mise en avant en France. Ce qui t'es arrivé c'est ma plus grande peur sur la route, surtout quand on voit tous les gens qui vous collent pour rien J'espère que tu pourras repartir du plus belle avec une nouvelle Alfa

A voté

Une BAR seule c'est idiot ca c'est sur ! Je pense que pour le printemps ma prochaine étape sera : BAR Av alu (réglable plutôt !) kit eibach anti-roulis Bilstein B6 + ressort eibach De quoi avoir quelque chose de plus précis avec un tarage plus ferme que l'origine sans tomber dans l'excès. ensuite le Q2 ca serait l'étape suivante, mais bon.. combien de fois ai je déjà poussé la bête au point d'avoir l'utilité du Q2 ? pas tant que ca... Je fais de plus en plus de "balade familial" ! Ca serait plutôt dans l'optique de rendre ma belle encore plus exclusive.

C'est fou les prix sur les 166, la côte de ta 166 est à 9500€ quand même ! Mais quand on voit le prix des autres annonces Ne dévalorise pas la tienne, elle est bien entretenue ! Il faut être patient, et tomber sur quelqu'un qui recherche ton modèle. La 166 fait peut être encore plus peur qu'une 156 en ces temps où on ne parle que consos et émissions de co2.

Sur ma 306 j'avais pris une alu réglable, je rejoins ton avis Cavalera c'est apriori le mieux. Seulement voilà, je n'ai trouvé personne qui ne sache vraiment me la régler, alors je serais vraiment tenter d'en prendre une fixe pour la GTA ! Tu as eut des si mauvais retour que ca sur les barres fixes ?